Surŝipe unuo por Vojimposto en Rusio. "Platono" sistemo

Sur "Platono" sistemoj estis establita por la celo de akuzo, laŭ la adoptita leĝaro por la damaĝo kaŭzita de federalaj ŝoseoj de veturiloj kies maksimuma maso tre 12 tunoj.

La ĉefa celo de la projekto

"Platono" sistemo estis kreita por la celo de kolekto kun veturiloj pesas pli ol 12 tunoj da pago por la damaĝo kiun ili kaŭzas al la deklivoj de la federalaj signifon. Tiel akiris estos direktita por financi la federacia buĝeto de la lando kaj elspezita por konstruo kaj riparo, vivtenado kaj plibonigo de vojo transporto infrastrukturo ĝenerale.

Efektivigo de tiu projekto ebligos atingi la celojn de la programo "Evoluo de transporto sistemo de Rusio" sen recurrir al la kostoj de la ŝtata buĝeto, dum plibonigi la ĝenerala kondiĉo de federalaj ŝoseoj.

Laŭ statistiko, metio-decidis maso tre 12 tunoj aplikita super 56% damaĝo federalaj ŝoseoj. La nombro de aŭtoj estas malpli ol 4% de la tuta, sed ĉiumonate ilia nombro pliigas.

"Platono" La sistemo implikas du malsamaj manieroj por fari la pagon: uzante la vojmapo, aŭ speciala aparato. Veturado deponi monon anticipe. Surŝipe unuo por Vojimposto en Rusio devas esti instalita sur veturiloj. Depende de la grandeco de veturilo kilometraj estas kalkulita kompenso pago.

Eroj de la sistemo "Platono"

Ĝis nun, ĉiuj elementoj de la projekto estas plene trejnitaj kaj estas:

1. Centro administrado kaj monitorado - kompleksa lokita en Tver, de kiu la administrado de la tuta sistemo. Sur la teritorio de la lando estas 183 datuma centro. La ŝtata ekzistas nur unu datumo centro.

2. La Kliento Prizorgo Centro estas dividita en 138 oficejoj destinita por servo portantoj. 35 el ili troviĝas ĉe la limoj de diversaj landoj (Kazaĥio kaj Belorusio, ekzemple). Ilia ĉefa tasko - konservo de kargon portantoj, kio inkluzivas provizanta informon pri la sistemo, registriĝo en ĝi, dezajno enrutamiento kartoj. Surŝipe unuo por Vojimposto en Rusio donas ĉi tie. Ĝi ankaŭ planis krei reton de servo fina stacioj.

3. Kontrolo System. Sistemo Enkonduko "Platono" implikas la kreon de movebla kontrolo, kiu inkluzivas cent veturiloj dauxrigis la federalaj ŝoseoj, kaj kadro strukturoj sur la deklivoj. Dum du jaroj oni planis meti 481 kadro. Nuntempe, nur 20 eniris servon.

4. interreto rimedo. Poŝtelefono apliko kaj persona konto, kiu permesos al la uzanto ĝisdatigi via konto enreta, temo aŭ revoki vojo mapoj, ekzerci kontrolon super la vojo.

5. Hotline funkcias ĉirkaŭ la horloĝo kaj permesas uzantojn akiri la necesajn informojn, inkluzive de la adreso de la sistemo oficejo "Platono".

6-an-estraro unuo por Vojimposto en Rusio - estas aparato, per satelito navigado teknologioj kaptas la movadon de la veturilo sur la ŝoseoj de federala gravecon.

La mastruma principo de la sistemo, "Platono"

La sistemo estas sufiĉe simpla kaj ĝi implikas la sekvajn paŝojn:

1. La Registaro de la Rusa Federacio establas la kotizon por ĉiu kilometro vojaĝis per veturilo pesas pli ol 12 tunoj. La portanto pagas la kilometraj antaŭ veturanta sur la ŝoseoj de federala gravecon, tio validas anticipe pago sistemo.

2. La fundoj estas egala kompenso por la damaĝo kaŭzita al la vojo grandaj veturiloj. Surŝipe unuo por Vojimposto en Rusio kalkulas la tuta kvanto. Kalkuli, Vi povas ankaŭ uzi la vojo mapo. La unua metodo estas konsiderata pli oportuna, ĉar la financoj estas io kio estis debitita de la persona konto de la ŝoforo sen eraro.

3. Determini la precizan kilometraj vojaĝis per la veturilo, la sistemo uzas GPS aŭ GLONASS.

4. Kontrolo super la pago de la kotizo estas efektivigita per poŝtelefono aŭ senmova punktoj.

5. Se la portanto gets akuzita administra ofendo, ĉiuj ĉi tiuj sistemoj estas transdonita al la trafiko polico.

Kiu posedas la sistemon, "Platono"?

De la unua apero de ĉi tiu projekto, oni decidis altiri fremdajn firmaojn ĝin kun sperto en ĉi tiu areo. Poste, tamen, Sergei Chemezov, la estro de Rostec, certigis la registaro, ke la sistemo devus esti en la nacia sekureco areo. La ŝtato Korporacio estis nomumita kiel la ejecutor de la projekto. Tiam Igor Rotenberg aĉetis la duonon porcion de OOO "RT-Invest transporto sistemo." La dua duono estas posedata filio Rostec.

Tamen, laŭ oficialaj dokumentoj, nur kvaronon de "RT-Invest" apartenas al stato korporacio. La ĉefa porcion (preskaŭ 75%) estas la posedaĵo de "tsarina La Ĉefurbo", kies mastro - Andrey Shipelov.

Fakte, por multaj dokumentoj, vi povas vidi, al kiu apartenas la "Platono" sistemo. Ĝi estas nur nominala registaro projekto, ĝia posedantoj kaj manaĝeroj de listigita siblis kaj Rothenberg. Komence, la registaro deklaris, ke enkonduko de la sistemo estos efektivigita kun privataj fundoj, sed en la fino por ĵeti la programo estis prenita kiel prunto de "Gazprombank" en la kvanto de 27 miliardoj da rubloj.

instalado

Uzante la nova sistemo implikas la portanto la ricevo de speciala dokumenton - la Roadmap. La demando, kie establi sistemon de "Platono"? Alternative, vi povas uzi specialan aparaton en la fiakro el la veturilo. Akiri kiel mapo, kaj la aparato povas esti en specialaj oficoj. Efektive, ĉi tiu estas la respondo al la demando kiu ŝprucas en multaj kamionistoj kie agordi la "Platono" sistemo.

Ni notu tuj ke la landa leĝaro ne komplezi aĉeti teamo kaj meti ĝin en la veturilo kabano. La nomo de ĉiu posedanto de granda-granda veturilo funkciigas personan konton, kompletigi, kiu estas per banko karto. Krome, Vi povas fari monon enreta uzante la fina stacio sistemo aŭ QIWI. En decembro 2015, ekzistis proksimume 138 oficoj ĉie en Rusio, kie eblis realigi deponejo.

En la bone establita landlimaj vojo porteblaj oficejoj kiuj povas akcepti pagon.

La kvanto de pago por pezaj veturiloj

Ĝis nun, la tarifo starigis por unu kilometro de la federala celo vojo vojaĝis laŭlonge de la itineroj de 1,5293 rubloj. Tiu reduktita rapideco validas nur ĝis la fino de februaro 2016. Antaŭa Imposto valoro estis 3,73 rubloj. Ekde marto 2016 la kvanto por ĉiu kilometro relevigxos, restantaj ĝis la fino de 2018 stabila ĉe la nivelo de 3,06 rubloj.

Kompare kun similaj normoj en Eŭropo, rusa tarifojn malaltaj. Ekzemple, en la sama Belorusio kvanto akuzita por kilometro, ĝis ses fojojn. En Aŭstrio, la kosto de unu kilometro de ŝoseo estas $ 0.49, kio estas dudekoble pli alta ol en nia lando.

Kiel estos la kresko de tarifoj por la valoro de varoj

Laŭ analizistoj, portantoj pliiĝos kostojn, sed nur iomete. La averaĝa valoro de la kosto de transporto en la itineroj Rusio estas ĉirkaŭ 30 rubloj por kilometro. Pliigo al la valoro de la maksimuma tarifo pliigi tiun figuron de nur 10%. En ĉi tiu kazo, la kostoj kiuj iras en la kaleŝo, en la ordo de 4-10% de la fina kosto de varoj. Laŭe, la fina prezo pliiĝos al maksimumo de 1%.

Nuntempe, la transporto de nutraĵo produktoj okupi ĉirkaŭ 8,5% de la tuta bolshegruzov en la lando, la ceteraj 91.5% de konstruo kaj transporto de dika materialoj. Granda parto de la manĝo produkto estas transportita super pli mallongaj distancoj kaj pli vastajn veturiloj.

Punoj por ignorante la "Platono" sistemo

Ekde februaro 2016 la trafiko polico komencis puni la posedantoj de pezaj veturiloj, ke ignori la sistemo kaj ne enkonduki paspagoj sur aŭtovojoj. Laŭ informoj el pluraj fontoj, nur la 15an de februaro ĉi tiu jaro, la inspektistoj elsendis pli ol 1.000 monpunojn nombrante proksimume 5 milionoj rubloj.

Ĉar la reprezentantoj de la "RT-Invest Transport Systems", kiu estas la operatoro de "Platono" sistemo, post la unua puno nombro de homoj pretas aliĝi en la projekto kreskis plurajn fojojn.

Antaŭ la komenco de 2016, ekzistas sankcioj por portantoj, ĝi ne partoprenis en la projekto, ne: sur punoj estis moratorion, la efiko de kiu daŭris ĝis la fino de kamionistoj protesti.

La enspezoj de la sensalajraj vojagxo en la formo de monpunoj estas senditaj al la regionaj buĝetoj.

La sistemo de "Platono": protestojn

Post la lanĉo de la projekto, implico pagis veturoprezo por kamionoj, kamionistoj striko komenciĝis tra Rusio. Maldekstra amaskunvenoj portantoj kaj posedantoj de granda tonelaje veturiloj havas progresinta postuloj: devas esti ŝaltita malproksime, moratorion pri ĝia uzo en la sekvaj tri jaroj, kaj testi dum unu jaro. Laŭ la manifestantes, "Platono" tute pro tro, ne funkciis kaj estas minaco al malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj, por kiu la valoro de la kolekto povas esti "mortiga" kaj kondukas al bankroto.

La unuaj protestoj komencis la 11 de novembro pasintjare. Truckers blokis multajn transporto vojo federalaj nomumo, kaŭzante multajn kilometrojn de trafiko marmeladoj. Movado estis blokita dum pluraj horoj sur kelkaj vojoj.

Kie estos gvidata kaj kion elspezi la monon

Laŭ spertuloj, ĉiu jaro la federala buĝeto estos kompletigita per sistemo de "Platono" en 50 miliardoj rubloj kiel minimuma. La ricevita financon estos direktita al la buĝeto kaj pasigis sur vojo riparo kaj plibonigo de infrastrukturo vial en la lando.

La valoro de monpunoj

Se ignori la sistemo kaj ne-pago de akuzoj por vojaĝado sur vojoj minacis kun jenaj punoj:

• Por ŝoforoj - 5000 rubloj.
• Por individuaj entreprenistoj - 40 mil rubloj.
• Por juraj entoj - 450 mil rubloj.

Ripetis malobservo monpunojn kondukas al pliigo; en la kazo de juraj entoj kvanto estas pliigita ĝis unu miliono rubloj.