Suzuki Bandit 600: especificaciones, fotojn kaj recenzoj

Unuafoje la mondo vidis vojon biciklo Suzuki Bandit 600 en 1995. Tiu modelo iĝis la ĉefa linio de la GSF. Kun iom da komunaj trajtoj kun chetyrehsotkubovym antaŭulo, "shestisotka" estis tre malsama de li. Aparte ĉi validas por la motoro, depruntita de nebezysvetsnoy gxustatempe "Suzuki Katana", kiu, por iu, ĝi ankaŭ iam estis heredita - maljunulo el GSX-R. Kompreneble, la potenco unuo suferis multajn pliboniĝojn kaj ĝisdatigojn, kiu rezultigis lian kapablon estis pliigita al 77 litroj. al. kaj aliaj komponantoj estis plibonigitaj. Biciklo akirita duplex ŝtalo kadro, la pendado en la formo de telescoping tridentoj kaj monoshock, manlibro de 6 rapidoj.

Gangster humoro

Suzuki Bandit 600 recenzoj kiuj estas ofte plenaj de entuziasmo de posedantoj, vivas ĝis lia nomo. Ne, li ne rekomendas perforton kaj ne kontribuas al senbrida krimeco. Sed la karaktero de la biciklo en vere freneza kaj luda. Ĝi fariĝos fidela kunulo de tiu, kiu amas aventuro, fajfante vento kaj bona rapido.

ekstera trajtoj

La diseñadores pensis tra ĉiu detalo bildo de gangster. Ĉio en lia dezajno sugestas dinamismo. Hodiaŭ sur la merkato estas du versioj de ĉi tiu modelo, kiu diferencas inter si per sola libera. Suzuki Bandit 600 S estas ekipita kun malgranda carenado kaj GSF 600N Serio modeloj ne. Cetere, ambaŭ bicikloj aspekti uterina ĝemeloj. Diri ke ĉi tiu trajto tiel forte influas la funkciadon, estas apenaŭ ebla. Carenado plu portas ornaman funkcion ol praktika, kaj ofte la unua objekto agordanta tuj post aĉeto. Kiu serio aspektas pli malvarmeta, por decidi la aĉetanto. Jen ĝi nur afero de gusto. Sed ĝi havas mencii ke la carenado donas la aspekton de la biciklo certan ĉarmon, donante al ĝi la aspekton bandito trajtoj. Ĝemela lumturoj similas elstarantajn en la fendeton balaclavas okuloj kiuj estas ofte konata en siaj recenzoj de la posedantoj.

Se ni konsideras nur la aspekto kaj ne konsideri la agado karakterizaĵoj, la Suzuki GSF 600 Bandito ne estas nomata sporto por ĉiuj 100%. Li certe havas la funkciojn Nuda. Tiu cetere ankaŭ funkcias bone en la ĝenerala stilo. Timeme el sub la plasto vestoj polico unuoj kaj potencan V-forma koro aspektas vere malvarmeta.

"Ses Bandito" kaj lia mastro

Suzuki Bandit 600, teknikaj karakterizaĵoj kiu definitive aludi al la klaso de sportoj, nepre apelacii al tiuj kiuj ŝatas veturi sur urbaj stratoj, kaj foje estas elektita kaj pretere. Multaj posedantoj, kiuj estas jam sur otkolesit "Bando" pli ol cent indiki ke planti en la selo estas sufiĉe komforta, la korpo ne Numb, farante ĝin taŭga transporto por longaj vojaĝoj. Ne necesas, kompreneble, pensas, ke eblas rezigni tiun motodalnoboy dum kelkaj semajnoj kaj pasos mil kilometroj je tago. Al tiuj premoj, li ankoraŭ ne estas kalkulita.

Poendurit en la kamparo plant sur ĝi, ankaŭ, estas neverŝajna. Iuj krateretoj "banditoj" estos sur la ŝultro, sed la serioza obstaklo ĝi facile preteriri ajna enduro enduro kaj eĉ turisto.

Sed kial uzi bela sporta biciklo por aliaj celoj? Lia loko en la urbo, ĉi tiu estas kie povas montri lian plenan potencialon. Estas facile akiri el marmeladoj, ĉirkaŭiras obstaklo, montras rimarkindan laboron pendado sur la trotuaro. Krome, la posedanto povos pruvi lia hardas, Elĉerpitaj antaŭen la resto de la veturilo ĉe la intersekciĝo. Dissemi la biciklon ĝis cent, parenteze, povas esti nur 4.1 sekundoj.

Suzuki Bandit 600 estas ofte la elekto de tiuj, kiuj jam havas sperton de stiri motorciklo kaj "outgrown" sporto Runabout, sed ankoraŭ ne maturigis al la "1000+". Foje ĝi estas elektita iama turistoj kiuj volas rapido, aŭ enduro fanoj, laca de sia freneza rapideco. Mallonge, la "Bandito" estas malofte la unua moto kaj ofte montriĝas por sperta rajdanto en la selo.

historiaj informoj

Seria produktado de la unua generacio komenciĝis en 1995. Unu jaron poste, komencis esti produktitaj estas ekipita kun la carenado Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999 alportis iuj modificaciones, rezultante en motorciklo akiris malantaŭo ŝoko kun ajustable precarga kaj kunpremo.

En 2000, la fabrikanto komencis regulan serion de ĝisdatigoj. Do "Bandito" akiris novan plasto kit, pli modernan antaŭa carenado. Tuŝitaj modernigo kaj karburilo, kiu aperis akcelilo sentilo. elektristo estis ĝisdatigita. Krome, la biciklo estis laŭvola aero filtrilon kaj la bremson calipers de Nissin. Fuel Tank Capacity pliigis al 20 litroj. Maksimuma ĝisdatigita versio de la motoro kapablon de 80 litroj. al.

En 2002, la norma konfiguracio modelo estis riĉigita karburaĵo Nivelsensilo. Denove, mi ŝanĝu la dezajno de la carenado - ĝi fariĝis pli glata kaj rondigita.

Motorcikloj de ĉi tiu marko estis produktita ĝis 2005, ĝis estis anstataŭita de la nova generacio ne venis - "Suzuki Bandit 650". Multaj mankoj antaŭulo estis adresita kaj decidis.

senpartia figuroj

Se viaj planoj por la proksima estonteco inkludas la aĉeton de motorciklo Suzuki Bandit 600, la teknikaj karakterizaĵoj de la biciklo lernu parkere.

• Motoro - 4 cilindroj, en-linio, kvar tempoj, 599 cm ^3.
• Kadro - faritaj el ŝtalo tubo.
• Brulaĵo provizo elfaras karburilo.
• La gaso tanko 20 L (unua generacio por litro malpli).
• Digital sparkado.
• Maksimuma kapablo - 80 litroj. al.
• 6 rapidoj manlibro.
• Maksimuma rapideco - 195 km / h.
• Pezo de la malplena tanko - 204 kg.

Ĝi ne estas tiel simpla ...

Laŭdo motorciklo posedantoj Suzuki Bandit 600 periode intermetita kun ne tro flataj. Ĝi havas mencii ke iuj el la motorciklantoj vidi la mankojn de ĉi tiu modelo. La plej ofta el ili estas la manko de lerteco de la biciklo, kompare al la atendata. Posedantoj kredas ke ĉi tiu estas konektita kun mieno-oleo malvarmigita motoro kaj duobla malantaŭo skusorbiloj.

Iuj parolas de la delikata kontaktŝtopiloj ke plumoj povis kaŭzi gravajn deformación eĉ post negrava falo. Iu skribis pri troa motoro sobrecalentamiento. Ĝi ricevas malelegantaj takso kaj carenado, kiu estas ankaŭ granda forto ne brilas.

Ĉu ĉiuj el la supre povas esti serioza argumento kontraŭ la aĉeto de Suzuki Bandit 600 motorciklo? Sur ĉi tiu demando, ĉiu respondeca mem. Kaj tiuj, kiuj kutimiĝis al sia "ses" al amiko, eĉ se li parolas pri kelkaj el liaj mankoj, tuj lasas certe ke ili estas facile pritrakti. La pli trafiko kiu originalaj anstataŭigoj "Suzuki" ĝustigas perfekte. Jes, kaj servo centroj funkciigi tutmonde.

apetitoj

Suzuki Bandit 600, la karakterizaĵoj de kiuj rangi li al la klaso de sportoj motorcikloj, kondutas laŭe. Li amas bonkvalitajn karburaĵo kaj oleo.

Atendi elspezi ĉirkaŭ 6.5 litroj de benzino por cent kilometroj de venki. Se vi prenas en kapo veturi pasaĝeroj kaj pakaĵoj, kaj la fluo indico povas pliigi al 8.

Kelkaj vortoj pri konkurantoj

Elektinte motorciklo, la estonteco aĉetanto ofte aspektas kaj la karakterizaĵoj de la modelo en la sama prezo segmento. Seriozaj konkurado "Banditoj" estas Honda Hornet SV600. Meritis atenton estas desegnita por motorcikloj Amuzo kaj Fazer de Yamaha. Estas "Bandito" kaj duonfrato, povis rebati sian fanoj - Honda CBF 600 ".

En multaj manieroj, tiuj sportbike similaj, sed ĉiu el ili havas plurajn funkciojn. Taksi vian propran preferoj, bazita sur recenzoj de la posedantoj, kompari kaj analizi - tiam kiam vi aĉetas vi ne dubas, ke vi havas la plej bonan biciklon.

prezoj politiko

Hodiaŭ Suzuki Bandit 600 ne produktis. Trovu la nova biciklo estas preskaŭ neebla. Sed ĝi proponas la duaranga merkato. Aĉeti biciklon, serioze konsideri ĝin, prizorgi la eblecon provo veturado.

La kosto de ĉi tiu motorciklo marko, la stato de kiu neniu serioza plendojn, estas proksimume $ 4,000.

agordanta

"Kie malhavi agordanta?" - tuj ekkrias tiuj kiuj estas malantaŭ la serioza biker sperto. Kaj tiam li por plibonigi fera ĉevaloj, klopodante alporti ĝin al perfekteco.

Ofte la "Bandits", precipe la S-versio, ĝi akiras guardabrisas. Ĉe altaj rapidoj, precipe se la vojo ne estas proksimaj, la glaso povas fari vivon pli facila. De naskiĝo delikata carenado povas esti anstataŭigita de pli potenca, kaj la lumturoj ne malhelpi protekto.

Pasaĝero sidejo, pli kiel apogilo, ofte transformita en la manoj de sperta customizer - aŭ anstataŭigita per pli komforta, aŭ forigita entute. Ne ĉiuj rajdantoj, kaj eĉ pli tiel, ne ĉiuj sporto motorciklantoj planas veturi pasaĝerojn.

Utilaj nedeviga - display manipulas. Estas aparte gravaj por tiuj, kiuj malfermis la sezonon en frua printempo kaj ruliĝas supren al la malvarma.

Nuda amantoj ofte malkaŝas feran gut "Banditoj" de liverante de eksceso, laŭ ili, plasto.

Kune kun privata studio, proponante fari ion ajn por preskaŭ ajna biciklo en la merkato kaj estas funkciantaj en plena oficiala. Mallonge, la havebleco de la servo reto kaj ebligas koncesioj agordi la biciklon sub li, eĉ tiuj, kiuj ne scias kiel utiligi la muelilo kaj soldador.