Tabulo de vibrado por diagnozaj ĉesigoj: priskribo, karakterizaĵoj kaj funkcia principo

Diversaj misfunkciadoj en aŭto-pendaj sistemoj povas konduki al malagrablaj konsekvencoj. La aŭto povas eniri en kradon kiam vi eniras la turnon kaj tiel provokas gravan akcidenton. Oni devas kompreni, ke iuj malplenigoj en la pendado ne okazas tuj. Elementoj de la pendado uzado dum la operacio kaj iam ajn donas al la aŭto-posedanto scii pri si mem. Antaŭe, la pendaj provoj estis faritaj mane. Sed hodiaŭ ili uzas modernajn teknologiojn. Nun uzu skuita tablo por diagnozi la pendadon. Tia sistemo kapablas precize kontroli la kondiĉon de la ĉasio.

Kio estas?

Do, la rabilo, sur kiu la subtraĝa trajno estas markita, estas speciala svinga platformo. Ĝi estas ekipita kun granda kvanto da sensiloj kaj estas konektita al komputilo kun speciala programaro.

La kompleksa aparataro kaj programaro ricevas informojn de la sensiloj, kaj tiam kalkulas la deviojn riparitajn dum la konstruado de la aŭto. Tiam la programaro komparas la datumojn kaj figurojn kun normaj indikiloj. Ĉar ĉiu marko kaj modelo de la aŭto havas siajn proprajn normojn, do ĝi estas tre grava, ke la operatoro korekte agordis antaŭ komencado de la provo. Diagnozo de veturilo pendado sur shaker - granda ŝanco lerni precizajn informojn pri la ĉasio kaj lia serviceability. Sed la metodo havas malfacilaĵon - tiel diagnozi nur modernajn aŭtojn ekipitajn kun elektronikaj sistemoj. Por klasikaj modeloj, la ŝakristo ne estas havebla.

Kiel estas la provo farita?

La procezo de komputila diagnozo estas iom komplika proceduro.

Post kiam la aŭto moviĝis en la platformon, la kruĉisto komencos svingi por diagnozi la pendadon. Tiel, la sistemo kreas kondiĉojn, kiuj estas plej proksimaj kiel eble plej bone al veturado sur vojoj. La starejo vibras en la gamo de 0 ĝis 25 Hz, kun la ofteco iom post iom pliiĝanta. Dum ĉi tiu procezo, la sensoroj mezuras senĉese la dinamikan pezon de ĉiu el la radoj kaj komparas la plej malaltan valoron per la normaj valoroj. Plej malgranda dinamika aŭ statika pezo, raportas la kompletan servigeblecon de la pendado kaj kurado. Ankaŭ dum la testo ĉeko aparte fronto kaj pendado trasera.

Kiel funkcias la platformo?

La ĉefa tasko de ĉi tiu aparataro kaj kompleksa programaro estas generi fluktuojn en la bezonata ofteco. Estas ĉi tiuj fluctuoj, kiujn la aŭto spertas al la veturado. Ĉi tiuj vibroj ŝajnas pro hidraŭlikaj aŭ elektrodinámikaj vibroj, kiuj povas esti ekipitaj per vibra tablo por la diagnozo de pendado. La radoj de la aŭto, kiuj estas muntitaj sur la platformo kaj estas en neŭtrala dentaĵo, turnos sin al la tempo de ĉi tiuj eventoj el la platformo-platformoj. Ĉi tio kreas ne nur oscilaĵojn de certa ofteco, sed ankaŭ simulas la movadon de la aŭto.

Krom vibroj, flankoj ankaŭ simulas. Do vi povas kontroli la rado lagroj, pilko lagroj. Tio funkcias diagnozo de la pendado de la aŭto sur shaker. La prezo de la servo estas ene de 1000 r. Ĉi tio estas malmultekosta, kaj kiel rezulto, la posedanto lernas pri ĉiuj misfunkciadoj en la kuranta ilaro.

Kiel kompreni, ke temas pri diagnozi?

Do, ĝi devas esti farita se vi devas iri en aŭto dum longa vojaĝo, ekzemple, sur la maro. Fakuloj rekomendas kontrolanta la ĉasion dum la ŝanĝo de sezonoj. Diagnozo estas deviga, se estas frapoj kaj kreoj en la movado, kaj se la aŭto subite komencis eniri enirinte la turnon. Precipe necese fari tiajn provojn por tiuj, kiuj konstante vojaĝas sur malbonaj vojoj.

Post kruĉoj, kalibroj kaj kavoj sur la vojoj tute ne kontribuas al longa laboro, eĉ la plej fidinda kurado. Plie, tia proceduro estas malmultekosta. Vibra tablo por la diagnozo de pendado en Moskvo kostos motoriston en 740 rubloj.

Simptomoj de pendaj problemoj

Foje okazas, ke la ĉasio liveras problemojn samtempe. Pri la fakto, ke vi bezonas voki la ŝrankon, povas diri la jenajn simptomojn:

• Sur la servigebleco de la pendado valoras pensi, se subite frapoj kun akraj turnoj de la stirrado dekstren aŭ maldekstren. Kelkfoje ĉi tiuj agoj povas havi karakterizan zumon. Similaj sonoj okazas al la veturado sur nevenaj vojoj aŭ al tajpi certan rapidon.
• En la procezo de bremsado, la aŭto eniras, ĝi kondutas neneature, sed la surfaco estas tute seka kaj eĉ. Pli pri la malfunkcioj en la pendado diras multan ludon aŭ liberan radon. En ĉi tiu kazo, la reago de la radoj al la ago forestas.

Por viziti la ŝrankon por la pendado-diagnozo (Sankt-Peterburgo aŭ iu ajn alia urbo) necesas, se ĉe la ĉeesto de ABS ĝi aktivigas antaŭtempe dum veturado super tumultoj kaj malregulaĵoj. Se la korpo dum la rajdado rekte aŭ kiam eniras la turnon forte svingiĝas, ĉi tio ankaŭ estas malagrabla simptomo.

Pli pri la misfunkciadoj de la pendado kaj la bezono de diagnóstico raportos pneŭajn kovrilojn, kies malŝarĝo estas nepara. Kiom kostas diagnozi la aŭton-pendadon sur skuita tablo? La prezo de ĉi tiu servo estas malgranda eĉ en grandaj urboj, kiel ekzemple Moskvo aŭ Sankta Petersburgo. Provado kostos inter 700-1000 rubloj. Ĉi tiu proceduro valoras sian monon tute. Malfacila ĉasio signife pliigas la riskon de akcidentoj.

Kiuj elementoj de la pendado estas provitaj dum la diagnozo?

La vibra pozicio por la pendado-diagnozo en la procezo de laboro faras la ĉefan emfazon en la sekvaj elementoj. Ĝi bushings, skusorbilo apogtraboj, risortoj kaj leviloj, bremsoj kaj briketoj, stirado konsiletoj, pilko artikoj kaj lagroj. Estas ĉi tiuj nodoj en la procezo de funkciado de la aŭto havas la ĉefan ŝarĝon. Aparataro kaj programaro sistemo en la procezo ne nur kreas vibrojn kaj simulas movado - kreitaj kaj flanko ruloj por provi la operacion de pilko lagroj kaj lagroj. Vizitante la ŝakon por la diagnozo de pendado en Moskvo, vi ne povas trovi misfunkciadojn, kiuj ne apartenas al la aŭtoveturejo de la aŭto. La sistemo en tiaj kazoj ne kapablas identigi la kialojn, tamen signos futura riparo.

Pri precizeco de indikoj

Iuj aŭtoj posedantoj post la diagnozo restas malfeliĉaj kun ĉi tiu servo. Ĉi tiu metodo ankaŭ estas malakceptita de iuj specialistoj-aŭtomataj mekanikoj. La fakto estas, ke la rezulto de rezultoj estas influita de multaj faktoroj.

Se vi ne konsideras ilin, tiam ekzistas risko akiri nefidindan rezulton. Unu el ĉi tiuj faktoroj estas la malĝuste elektita transdono. Ofte la rezultoj estas nefidindaj pro pli altaj pneŭaj premoj. Kaj la plej ofta kialo estas operatoro-eraroj kiam agordado. Sekve, la diagnozo de pendado sur la ombra tablo (Sankt-Peterburgo ne estas escepto) devus esti realigita en specialaj servstacioj, kie spertis specialistoj laboras. Ili scias kaj konsideras ĉiujn faktorojn kiuj povas distorsi la rezultojn. Adreso en Sankta Petersburgo: Norda Avenuo, 7, STO "Formulo".

Aĉetas ŝakon?

Por privataj celoj, la maŝinoj estas kontrolitaj de ĉi tiu maniero ne pli ol 2 fojojn dum la jaro. Oni devas konsideri, ke pro tio, ĝi ne valoras aĉeti ŝakon por diagnoza pendado. La prezo de la aparato estas de 5 mil dolaroj. Tiaj sistemoj estas aĉetitaj nur ĉe la stacidomo de servo kaj en la centroj de la servo. La moderna merkato reprezentas grandan kvanton de malsamaj modeloj. Sed antaŭ ol vi aĉetas tian diagnozan komplekson, vi devas zorgeme elekti ĝin. Iuj sistemoj estas destinitaj nur por specifaj markoj de aŭtoj kaj ili enhavas informon nur por specifaj modeloj. Aliaj estas tute universalaj. Tamen, eĉ donita la prezo, ĝi valoras eniri en la laborejoŝancilon por diagnoza pendado. La prezo de 5-10 mil dolaroj pagos kun la tempo, kaj la servo alportos grandan kvanton da novaj klientoj al la komerco.