Rescue kuseno - aŭto pendado

Ĉiujare la nombro de aŭtoj posedantoj kreskas rapide. La tutmonda aŭtoindustrio - industrio kiu baldaŭ multobligi sian potencon en tempoj. Ĉi tio ne estas surpriza. Nuntempe, la plimulto el ni elektas vojon transporto. Akiru la dekstra - ne kompreni la aŭto.

Kial en la teknikaj datumoj de ajna maŝino krom la potenco de la motoro kaj la dimensioj de la korpo, la fabrikanto ĉiam mencias la ĉasio? Ĝi estas tre simpla. Tio aŭto pendado influas lian stabilecon kaj kontrolebleco. Plus, La trajno de surteriĝo izolas la ŝoforo de vibro, bruo kaj rapideco de la aliaj mankoj. Ĉiukaze, la aŭto pendado devas teni la rado bone en proksima kontakto kun la vojo. Kial? La fakto estas ke la tuta povi ke donas la motoro estas transdonita al la aŭto pneŭoj. Aliflanke la pendado defendi pasaĝerojn kaj kargon de damaĝo. Tio estas, ĝi mildigas batoj. Se nia vojoj estis perfekte glata, la pendado komponanto de la veturilo estus necesa. Sed realoj dikti tute alia scenaro. Eĉ ĵus faris itineroj estas malproksime de idealo. Ĉiuj iom ŝvelaĵojn estas transdonitaj al la radoj de la aŭto. Tiam eksplodigi la loĝejo interno kaj la ŝoforo mem. Por eviti tiajn malkomfortoj, kaj la aŭto de pendado estis inventita.

Ĉi tiu mekanismo estas la ĉasio, kiu inkludas ĉiuj kritikaj sistemoj. Multaj aferoj dependas de la malmoleco de rilato de la rado aksoj. Laŭe, la apartigitaj du specoj de pendado: dependaj kaj sendependaj. La unua tipo estas karakterizita de rigida ligo de la du radoj de unu akso. Ĝi formas kontinuan trabon. Se naedet unu rado sur la ŝtonon, kaj la alia deviigita je la sama angulo. Plej ofte, tia strukturo ekipita kun pendado trasera ekonomio klaso aŭtoj. Tiu modelo ĉasio estas sufiĉe malmultekosta kaj fortika, sed ĝi havas signifan malavantaĝon. La plej multaj el la pezo de la aŭto ne estas transdonita al la ĉasio skusorbiloj. En kazo de sendependa sistemo, la radoj de unu akso ne estas asociita kun la alia. Tio estas, kiam kurante en neegala unu rado, la dua ne ŝanĝas lian pozicion. Ĉi tiu pendado de la aŭto iĝis pli populara.

Ekzistas alia tipo de veturilo ĉasio. Ĉi duone dependa pendado. Estas io en inter la supre du tipoj. La dezajno inkludas malantaŭaj brakoj kaj kruco membro therebetween. Krom ke la lasta, en kontrasto kun la pendado trasera estas ŝanĝiĝis pli proksime al la leviloj kaj iliaj apogoj. Tiel, la kruco membro supozas ne nur flanka fortoj, sed ankaŭ funkcias kiel stabiligilo de la veturilo. Samtempe ekzistas la tordante direkto de la radoj ĉe malsamaj rapido. Kiam vidita de la vidpunkto de cinemáticas, la semi-dependa pendado prenis de ilia "prapatroj" nur la plej bona kvalito. En la antaŭen radoj akiras rondaĵo kaj tordaĵo eniri rondaĵo varias kiel relative multekostaj kaj relative al la korpo. Simpleco de dezajno plus bonega stabileco sur rekta vojo kaj laŭvice el duone pendado populara inter motorciklistoj.

Ajna dezajno malpli frue malsukcesas. En ĉi tiu kazo, la pendado de la aŭto riparo ludas gravan rolon. La afero estas ke tiu parto de la veturilo prenas ĉiujn streso asociita kun la irregularidades de niaj lokaj vojoj. Laŭe, ke okazis rapida malboniĝo de komponantoj de la pendado. Mekanika damaĝo - la plej ofta kaŭzo de lia fiasko. Al la apliki signifan damaĝon, la veturilo perdas stabileco. La maŝino ne auxskultos la direktilo. Tiel, la rajdado estos vivo-minacaj. En ĉi tiu kazo, vi devas tuj utiligi la helpon de tre kvalifikitaj profesiuloj por diagnozi, solvi kaj ripari ilin kiel eble. Aparta atento estu donata al la skusorbiloj. Ili estas submetita al grandega ŝarĝoj.