Trajno "SAPSAN": aŭto skemo

Tute alia trajno estis vidita ĵus kiel malokomfortnoe signifas por movado ene de la lando. Sed kun la tempo, la nivelo de komforto por la pasaĝeroj komencis kreski. En longdistanca trajnoj iĝis la normo, kiam aro de instalaĵoj inkludas buŝtukoj, mantukoj, higieno.

Sed la rapido de movado restis la sama. Ŝanĝi vojaĝoj tempoj kaj plibonigi la kvaliton de la servo estas desegnitaj por formi novan generacion.

"SAPSAN": rapida transporto

La plej novaj rapidega trajno nomiĝas "SAPSAN". Do fervojsocieto montras ke la nova ruliĝantaj stoko tiel rapide kaj rapida kiel la birdo de la falko familio.

Precipe por la rusa entrepreno OAO "Rusa Fervojoj" germana inĝenierio maltrankvilo Siemens desegnis la trajnon "SAPSAN" trajno skemo estas fundamente malsamaj de la konata al multaj rusoj. La dezajno maksimuma rapido de la nova aŭto atingas 350 km / h.

La bazo por la novaj trajnoj Velaro platformo estas prenita, GLACIO 3. Kiam desegni modifo de la trajno ili prenis en rakontas la normojn kaj klimataj kondiĉoj de Rusio.

Trajno aktive ekspluatis dumaniere: "Moskvo - Sankt-Peterburgo" kaj "Moskvo - Niĵnij Novgorod". Kaj en la lasta branĉo de la trajno, kiel regulo, du-sistemo, kie la longo de la vojo kun 436 kilometroj de la maksimuma rapido atingas 160 km / h. Dum unu-sistemo trejnas la unua direkto movo ĉe rapidoj ĝis 250 km / h je 645 km longo.

"Migra" - la nova generacio trajno

Kontraste al la kutima aranĝo en trajnoj "SAPSAN" trajno ĉefe nova skemo. Kaj kiel tia, la kunmetaĵo de la lokomotivo ne estas ĉi tie.

En Rusio, ĝi jam estis provo evoluigi trajno kun rapidega rendimenton de ĝis 350 km / h. De 1992 dum sep jaroj CDB por Maraj Engineering "Rubin" estis preparata por eldono de la unua rusa rapidega trajno - "Sokol-250" (EC-250). Kaj la prototipo estis kunvenita en 2000.

Dezajno solvoj "Falcon" ne analogoj en la praktiko de la hejma inĝenierio industrio. Li havis la sekvajn karakterizaĵojn:

• soldatoj korpo de lumo alojo de aluminio ;
• trejni kontrolon bazita sur mikroprocesoro sistemoj;
• plibonigita tirado veturado per nova nuna kolektanto, ktp

Sed la evoluo de la "Sokol-250" estis suspendita kaj frostigita, tial oni decidis, ke estas pli facile kaj pli malkare uzi la Siemens disvolviĝo kun malpezaj modifoj konsiderante la rusa realoj.

La unua flugo de "SAPSAN" farita sur la vojo "Moskvo - Sankt-Peterburgo" Decembro 17, 2009.

Ĝi konsistis el 10 aŭtoj kun tuta kapablo de pli ol 600 pasaĝeroj, la tuta vojo venki en 3 horoj kaj 45 minutoj.

Sube estas reprezentita en la foto la trajno "SAPSAN" (aŭto skemo 4).

Kie manĝi?

La trajnoj "SAPSAN" manĝoĉambro aŭto skemo estas fundamente malsamaj de la tradicia koncepto de "restoracio". Ĝi estas dividita en du zonoj. Unu areo kun bufedo kaj staras kun staranta lokoj por rapida manĝeto, la dua - kun komforta sidlokojn kun tabloj de kvar pasaĝerojn. Ordo manĝaĵon de la restoracio povas kaj aliaj trajno pasaĝeroj, kaj en komerco klaso kaleŝoj manĝon jam inkludita en la bileto prezo. vespermanĝo aro kaj servo rememoriga proponita en aviadilojn.

La aŭtoj Supera

Kiel kun aero vojaĝoj, en trajnoj "SAPSAN" por la komforto de la pasaĝeroj havos la aŭton de 1-a klaso.

La skemo de lokoj en la aŭto, "migra falko" pasaĝero 1-a klaso estas prezentita sube.

Krom la speciala kunveno ĉambro, la loko kie iam aĉetis por kvar personoj, ekzistas ledo foteloj por pasaĝeroj. Ili kunmeteblaj, kun ajustable apogilo, ne nur por la tuta de la dorso, kaj por la lumba regiono.

Por la komforto de nuna individua lumigado kun aparta sistemo de entretenimiento. Ĝi provizas Wifi zono kaj ŝanco por lardi mekanismoj móviles.

La transiroj inter la aŭtoj estas faritaj "akordiono" pordoj sen transiro, kaj inter si travidebla pasaĝero kupeoj apartigitaj per glitante pordojn, ekipita kun foto sensiloj, kaj tiel ili estas malfermita / fermita aŭtomate.

Kiam trapasis la tutan strukturon, de kapo al vosto, fari fizikan penadon por pordo malfermoj ne bezonas. Pesadez ekstera pordo estas agordita tiel ke kiam la subĉiela aero temperaturo ene de la pasaĝero kupeo temperaturo -20⁰ konstanta kaj komforta en la tuta komponaĵo.

La rapidega trajnoj "SAPSAN" trajno skemo elpensita tiel ke la granda mano pakaĵo situis aparta kupeo, kaj la malgrandaj aferoj estas bone metita sur la supraj bretoj.

Kie aĉeti biletojn?

Nun ĝi ŝajnas stranga, ke eblas aĉeti bileton, ne nur en la stacidomo, sed ankaŭ rekte en la trajno.

Ĝi reflektas la aŭto cirkviton 6, "Migra" estas ankaŭ ekipita kun speciala loko por homoj kun handikapoj. Ekzistas speciala areo por rulseĝoj kaj kelkajn seĝojn por la handikapita. Por la komforto de la homo la necesejo estas ekipita per specialaj teniloj kaj la pordo de eniro al la aŭto estas desegnita por la grandeco rulseĝoj. En la sama aŭto kaj estas bileton servado kaj por patrinoj kun infanoj asignita al malgranda ĉambro kun tablon por swaddling.

sistemo de entretenimiento

Por la komforto de la pasaĝeroj aŭtoj ekipitaj per specialaj ekranoj, kiu estas produktado kiel anonco en la trajno, kaj ankaŭ entretenimiento programoj. Pasaĝeroj estas ekipitaj per individua desechable aŭdiloj, inter la sidlokoj situas kontrolo panelo. Uzante la butonojn vi povas elekti plurajn radio aŭ spekti kaj aŭskulti video.

Depende de la tipo de aŭto kaj la bileto prezo, survoje estas eblo konekti al servoj de Interreto. En iuj aŭtoj, ĉi tiu servo estas havebla por suplementa kotizo.

Ankaŭ, la pasaĝeroj dum la vojaĝo povas utiligi presitaj rimedoj, kiuj estas en speciala seĝo poŝo.

Ĉiu kaleŝo estas dispoziciita tabulo sur kiu rete ekranoj informoj pri la aero temperaturo kaj la nuna rapideco de la komponado.

Subteno por la regulo de leĝo en maniero

Sur la bileto en la rapidega parton de la averto mesaĝon tuj frapis per la fakto, ke fumado estas strikte malpermesita en la trajno. Kaj tio ne estas hazarda.

Sube, reprezento esquemática de alia trajno aŭto "Migra". kaleŝo cirkviton 9 estas la jena.

Ĉiuj aŭtoj, utileco ĉambroj kaj necesejoj estas ekipitaj kun sensores kiu reagas al eĉ la plej eta smokiness. Oni devas nur kapti la sensores laboro kaj signoj de fumo, la tuta strukturo estas aŭtomate malrapidiĝas kaj haltas movanta dum la kaŭzo de la fumo ne solvita.

La vojo por patrolado konstante monitoras speciala kostumo de la sekurecaj fortoj, kaj en formo kaj en civilaj vestaĵoj.

Ĝenerale, malgraŭ la prezo diferenco kompare al konvencia trajnoj, la trajno "Migra" estas tre populara inter pasaĝeroj. Se kompari la prezo de la flugo en aviadilo al la buĝeto klaso, la prezo eble ŝajnas altaj kaj. Sed ni devas memori, ke la trajno venas de preskaŭ la centro de la urbo en la centro de la alia. Do por tiuj, kiuj taksas sian tempon, "migra falko" - la perfekta elekto!