UAZ renversas sur la manoj (desegnoj)

Kruco-lando sur la okazigon parto de la mastro konsiderante kvalito vojoj - bonega ilo kaj foje eĉ necesa. Sub la kapuĉo de tiu preskaŭ cent unuoj, kaj foje pli laboras "ĉevaloj", kiu, kuplita kun impresa pezo kaj kurante agado fariĝas serioza argumento en la lukto kontraŭ malbonaj vojoj.

Kial ne uzi tiun povon por plibonigi la trafikon situacio en la loka loka areo en la vintro? Fabrikantoj jam delonge okupiĝis taŭga ligiteco eligante Neĝo forigante klingo por UAZ kaj aliaj popularaj en nia lando SUV modeloj. Kial ne ŝpari monon kaj fari vian propran modelon de la klingo, donita ke metiista ebloj rezulti ne pli malbona, kaj foje eĉ pli bone ol la fabriko?

fabriko opcio

Ne necesas reinventi la radon denove, multe pli facile flustristojn kiel fari la nekropsia sur la UAZ fabrikantoj. Kopii la tutan fabrikon superkape klingoj versxajne malsukcesos, sed preni iuj modeloj kiel bazo ĝi estas sufiĉe ebla. Krome, detala studo testis variantoj evitos multajn erarojn en la dezajno kaj fabrikado propraj neĝo ŝovelilo.

1. La dimensioj de la klingo. La minimuma larĝo de la klingo komerce - 1900 mm, estas komprenebla, la radoj estas lokitaj al distanco de 1,8 m ekster la malsamaj modeloj. La klingo devus kun rando parte kovri distancon eĉ en klinita pozicio, la idealo larĝo estas 2-2.1 m.
2. La turnado meĥanismo. Malsamaj modeloj estas disponeblaj por piedfingro fijación en la centro aŭ la uzo de aldona ligiloj. Ĉe tiu grandeco, la klingo estas pli bone uzi kroman plifortigon.
3. Fiksante la aŭto. Tiu nodo provizas la eblecon vertikale levante sxovelilojn kaj foje protekti la stirado bastonojn.
4. La levo aparato. De la plej simpla krurojn por levante la klingo en la inversa direkto al lebodochnyh mekanismoj manlibro aŭ elektra kontrolo.
5. Amortizi la klingoj sur la UAZ kiam alfrontis kun seriozaj obstakloj, eblas igi ĝin movebla kaj ekipita per fontoj.

dezajno

Multe dependas de la havebleco de materialoj kaj teknikajn kapablojn. Pli fidinda kaj pli facile fabriki sen la klingo rotacianta mekanismo, do ŝpari iom sur la materialoj kaj signife redukti produktadon tempo, sed ĝi reduktos la medio de lia apliko. Aliflanke, la turnanta mekanismo povas esti la plej vundeblaj retejo dezajno, ĝia efektivigo postulas certan rando de sekureco provizita al la fijación ejoj. La laboranta surfaco de la klingo ankaŭ postulas plifortigon, estas grave kontroli la pezon de la individuaj komponantoj. Estas dezirinde, ke la klingo povas esti muntitaj kaj unmounted de unu persono.

Por protekti la surfacon esti purigita devus apliki la kaŭĉuko strio, kiu fikse estu desmontable por ke vi povas anstataŭigi la kaŭĉuko al la amplekso de ĝia eluziĝo. En loko de la klingo alligiteco al la veturilo devus provizi akra kolizio de klingo kun obstaklo. muntadoj devas ne kontraŭis al la gravaj partoj de la aŭto.

La elekto de materialo

En tiu stadio, la elekto ĉiam restas kun la interpretisto, ni povas nur konsilas aŭ sugesti kie la plej facila maniero por trovi la dekstra partoj. Dvuhsotlitrovye bareloj pruvis sin kiel materialo por moldboard sxovelilojn sed donita la grandeco de la planita bezonos 2 bareloj, aŭ aldonan strukturan plifortigo. Kiel gvidanto kaj plifortigante ripoj povas uzi tubojn de kvadrata aŭ rektangula sekcio, ankaŭ eblas uzi la ruliĝantaj areon, maldika fenestrobreton aŭ mi-forma teksajxo.

Reguligi la tilt angulo de la klingo teksajxo povas uzi turnbuckles aŭ pipoj de malsamaj diametroj kun truoj por la blokado fingroj. Kiam uzanta la turbo kontroli la levo klingo postulas aldonan materialon por konstrui kuseneton sub la turbo mem kaj bloki la sistemo, se necesas.

Improvizitaj renversas UAZ reto

La reto povas trovi multajn ekzemplojn kie metiista metiistoj pruvi la kunvenis klingoj je UAZ propraj manoj. Desegnoj de talenta metiistoj estas tre diversaj, iuj proponas simpligita versio, dum aliaj uzas malsamajn modifojn faris kelkfoje pli sukcesa ol la fabriko produktoj.

La ĉefaj etapoj kaj komponantoj

Sed kie ni komencos korpigi konceptita en la UAZ klingo kun viaj manoj? Desegnoj devus esti farita konsiderante la ĵipo modelo, kaj ĉiam devas esti iu rando en grandeco por povi meti elimini eblajn difektojn. La unua afero estas plej bone por ekipi la apogon strukturo al la aŭto sidloko. Ĝi povas esti tiel simpla fiksitaj muntado krampoj, kaj tutan platformon kiel "kengooryatniki" ne nur por alĝustigi la klingo, sed la turbo kun bloko sistemon. La kuseneto povas esti farita kiel konstanta agado, kaj kiel forprenebla strukturo, kiu estas preferinda ĉar ĝi ne difektas la apero de la aŭto.

Tiam vi povas partopreni en la fabrikado la densejo de la klingo - laboranta ŝoveliloj. Dimensioj de la supre estas plej bone elekti 2 x 0.6-0.8 m. Tro da neĝo plugilo purigas bone, sed estos maloportuna por instalado kaj transporto. La sekva paŝo estas pli bone fiksi la klingon en la mastruma vertikala pozicio kaj tiel aldonas sian la ceteraj elementoj. Ni devas memori, ke eĉ simpla klingoj al UAZ sen turnanta mekanismo devas esti meblo vertikale, alie vi povas severe damaĝas la veturilo dum operacio. La lasta paŝo estas necesa por fari la kontrolon kaj rotacia elementoj kaj aligu ilin al la strukturo.

levo mekanismojn

Vi povas vidi la opciojn, kie la levo mekanismo estas uzata Manlibro tamburo turbo, kaj sukcesas homo, lokita en la antaŭkorto. Ĝi ne estas tre sekura, estus pli bone levi kaj pli malalta klingoj estas en la UAZ post la veturilo haltis.

La uzo de elektraj turboj estas multe pli oportuna kaj pli sekura, sed ne ĉiuj pretas investi en tia ekipaĵo. La plej buĝeto opcion estus speciala piedestalon, deĉenigis kiam dorsflankanta la aŭto, kaj por la permanenta reteno de la klingo al la supera pozicio en la transporto modo, vi povas uzi la lanyard.

konkludo

Kazo Sorĉisto timas diri. Cuchilla por UAZ, farita per la propraj manoj, aŭ fabriko kunvenis uzos vian SUV ne nur kiel rimedon de transportado sed ankaŭ kiel fidela asistanto en la ekonomio.