Vans "Renault Majstro" - nemalhaveblan ilon en la transporto sektoro!

Se vi planas fari negocon kaj volas perfekte porti ŝarĝo sur mallonga kaj longajn distancojn, halti preferatan en la franca kamiono "Renault Majstro". Kompreneble, la 20-tuno ŝarĝoj, ili ne povas esti transportitaj, sed kiel malgranda-tunaro transporto nur pravas, des pli en la aĉeto de anstataŭigoj kostis al ili estos 10 fojojn malpli ol en la peza-devo traktoroj.

Vans "Renault Majstro": karakterizaĵoj

Komence la aŭtoj estis desegnita por datumoj konsumantoj okupiĝis entreprenema agado. De pli ol dek jaroj, ĉi tiu kamiono estas unu el la plej populara en Eŭropo, dum en Rusio vidi tian veturilon - ne rareza.

Tiu franca aŭto estas rimarkinda en tio ĝi estas produktata en pluraj versioj, ĉiu el kiuj havas propran dimensioj kaj ŝarĝo kapablo. Jen kion permesas la aĉetanto elekti kion li deziras. Ekzemple, se la estonteco posedanto transportos nur malgranda kargojn, la plej bona opcio estus kamionetoj "Renault Majstro" kun malalta tegmento kaj mallonga bazo.

Sed se la posedanto faros internacia kaj inter-regionaj transporto de diversaj varoj en malsamaj direktoj, en ĉi tiu kazo, la fabrikanto havigis la kreon de tented aŭ isotérmicas kamionetoj, kiuj povas akomodi ekstraj dormanta sakon sur la fiakro.

Por ŝoforo komforto

Komforto - ĝi ne estas malpli grava trajto por komercaj veturiloj. Ĝis nun, kamionetoj kaj microbuses "Boaco" (nova modeloj) estas ekipitaj kun ĉiuj necesaj servoj por la ŝoforo, ĝi pliigas la nivelon de komforto sur longa trairita kaj mallonga distanco vojaĝoj. La baza kit inkludas novigoj sistemoj kiel ekzemple klimata kontrolo, sistemo de audio branded kaj hejtita sidlokoj. Krome, la nova kamionetoj "Renault Majstro" estas pli larĝa antaŭa glaco, kiu (kune kun la alta sidigado) signife pliigas videblecon. Bonege konstruokvalito kaj plibonigitan bruon izolaĵo ankaŭ influas la komforto vojaĝado.

teknikajn karakterizaĵojn

En la rusa merkato la maŝino venas en du variantoj de motoroj diesel. Inter ili estas provizi 125-ĉevaloj turbo diesel kapablo de 2.3 litroj. Malpli populara 100 cv motoro, laborante volumo kiu estas ankaŭ egala al 2.3 litroj. Ambaŭ motoroj havas pliigitan servo vivo. Estas ankaŭ notinde, ke la tuta linio de motoroj plenumas ekologia normo Eŭro-4, farante ĝin multe pli facile transporti por la landoj de Eŭropa Unio. Kaj pri la nivelo de efikeco, ĉi tie la maŝino estis plene optimumigita (8 litroj por 100 kilometroj) konsumo de brulaĵo.

"Boaco" (minibuson): prezo

La kosto de nova "Majstro" en 2013 eldono etendiĝas de 998 mil ĝis 1 miliono 300 mil rubloj.

Post familiarizado kun la karakterizaĵoj de la kamiono "Renault Majstro", entreprenistoj venas al la konkludo, ke ĝi estas oportuna kaj praktika malpezaj kamionoj kun alta nivelo de komforto kaj sekureco.