Varmo motoroj: la principo de operacio, la aparato cirkviton

Konsideru termikaj motoroj, mekanismoj de ago de tiuj principo. En la tera krusto, kaj la oceanoj de la interna energio rezervoj povas esti konsiderata senlima. Por solvi praktikan problemojn, ne estas sufiĉa. La aparato kaj operacio principo de la varmego motoro devas scii por veturi la lathes metio. Viro bezonas tiajn aparatoj kiu povas plenumi utilan laboron.

Varmo motoroj, kies operacio Ni rigardos estas la primara sur la planedo. En ili estas la transformo de interna energio en mekanika speco.

Trajtoj de la termika motoro

Kiu estas la ago de la varmego motoro principo? Mallonge ĝi povas esti prezentita per simpla eksperimento. Se la akvo verŝi tubon, fermi la tubon, alportu boli, ĝi flugos. La kialo por saltante malsupren la kromprogramon estas de interne de vaporo. La procezo estas akompanita de konvertanta interna energio en kineta valoro paro topilo. Varmo motoroj, kies operacio estas simila al tiu priskribita eksperimento, malsama strukturo. Anstataŭ uzi metalon cilindron tubon. Korko anstataŭis la piŝto, kuŝanta proksime al la muroj, movante laŭ la cilindro.

algoritmo paŝoj

Kiu estas la ago de la varmego motoro principo? Grade 10 devas konsideri la aferon en fiziko lecionojn. Varmo motoro uloj nomas mekanismoj, kie estas interna karburaĵo energio konvertiĝo en mekanika rigardon.

Por fari utilajn motoron operacio, la premo diferenco sur ambaŭ flankoj de la piŝto aŭ turbino klingoj potencaj por esti kreita. Por atingi tian premon diferenco okazas laboranta fluido temperaturo kresko de mil gradoj kompare kun la mezumo de lia medio. Tia kresko de temperaturo okazas dum la brulado procezo.

variadoj de temperaturo

Ĉiuj modernaj veturiloj elsendas hejti la laboranta fluido. Estas nomitaj gasoj okazas en la procezo de vastigado de la utila laboro. Komenca temperaturo, signifis per T1, ĝi akiras en la kaldrono aŭ de la turbino maŝinoj. Tiu indekso estas nomita la hejtilo temperaturo. En la procezo de fari laboron estas laŭgrada perdo de energio de gaso. Ĉi tio kondukas al la nepra malvarmigo de la laboranta fluido ĝis certa indekso T2. La temperaturo valoro devus esti sub la ĉirkaŭa medio indekso, alie la gaso premo havos pli malgrandan rapideco ol la atmosfera premo, kaj motoro operacio ne estos farita.

Indikilo T2 estas la temperaturo de la fridujo. Ĝi agas kiel atmosfero aŭ speciala aparato postulata por malvarmigo kaj condensando la elspezita vaporo.

iuj faktoj

Tiel, termikaj motoroj, la mastruma principo de kiu estas bazita sur la vastiĝo de la laboranta fluido ne povas doni por fari laboron en la tuta interna energio. Ĉiukaze, iuj varmo estos transdonita al la atmosfero (fridujo) kaj ankaŭ la elspezita vaporo aŭ gasoj turbino aŭ interna brulado.

La efikeco de termikaj motoroj

Kio estas la mastruma principo de termika motoro? Termika efikeco de la motoro dependas de la kvanto de utila laboro farita fare de la gaso. Donita ke estas neeble tute transformi la interna energio en laboro la varmego motoron, eblas klarigi la irreversibilidad de naturaj procezoj kaj fenomenoj. En tiu kazo, se la observita spontaneaj reveno de varmego de la hejtilo al la pli malvarmeta, la interna energio de la plena ekrano estus transformita en utila laboro per la varmego motoro.

Efikeco estas la rilatumo de utila laboro farita fare de la motoro de interna brulado, al la kvanto de varmego kiu estas transdonita al la fridujo. En fiziko, tiu valoro estas kutime esprimita kiel procento. Ĉi tiu estas la komenco de funkciado de la varmego motoro. Veturado estas klara kaj simpla, eĉ gimnazianoj estas havebla. La leĝoj de termodinamiko ebligas realigi kalkulo de la maksimuma efikeco.

La invento estas termika motoro

La inventinto de la unua maŝino uzante varmego iĝis Sadi Carnot. Li evoluigis perfekta aŭto en kiu ideala gaso estas la laborista korpo. Plue, la sciencisto povis determini la efikeco indico por tiu aparato uzanta la valorojn de la temperaturo de la fridujo kaj hejtilo.

Carnot nekapabla determini la rilaton inter la reala termika maŝino funkcias surbaze de la hejtilo, kaj pli malvarma, kiu agu kiel aero aŭ condensador. Tra matematika formulo proponita de Karnaugh al lia unua idealo varmego motoro estas difinita per la maksimuma efikeco. Inter la temperaturo de hejtilo kaj fridujo estas rekta ligo.

Por konvene funkcii maŝinon, temperaturo ne devus esti malpli ol la indekso de la ĉirkaŭa aero. Se dezirata, la hejtilo temperaturo povas pliigi, sen forgesi ke ĉiu rigida korpo havas certan varmo rezisto. Kiel varmigante ĝi perdas lian elastecon, kaj kiam ĝi atingas degela temperaturo nur degelas. Pro novigoj kiuj atingis en moderna inĝenierio industrio, estas laŭgrada kresko de la motoro termika efikeco. Ekzemple, ĝi malpliigas la frotado inter la individuaj partoj estas forigitaj perdo ekestanta pro nekompleta karburaĵo bruligado.

Interna brulado

Estas varmego motoro en kiu laboras fluido estas uzata alta temperaturo gasoj produktitaj dum la brulado de la malsamaj specoj de karburaĵo ene de la ĉambro. Estas kvar cikloj de la aŭto motoro. Inter la konsistigaj partoj estos nomata la akcepto kaj ellasilo valvoj, ĉambro de brulado, piŝto, cilindro, sparkilo, biela, kaj stirrado.

konkludo

Nuntempe, uzi diversajn tipojn de aŭto motoroj: Diesel, karburilo. Malgraŭ la diferencoj en la karburaĵo uzita, ili estas similaj en principo. Por termika energio elspezon generita dum brulado de benzino, estas termika energio konvertiĝo en alian formon.

En la unua stadio estas glata movado de la valvo malsupren procezo okazas per plenigo miksaĵo de la laboranta ĉambro. Fine de la unua streko la ingesta valvo fermas. Plue, la piŝto moviĝas upwardly, la laboranta miksaĵo estas kunpremita. Sparks en la sparkilo kondukas al la inflamo de la miksaĵo de brulaĵo. La premo praktikita de la paro de aero kaj benzino al la piŝto, konduki al lia spontaneaj malsupren movado, tiel nomita horloĝo "laboras streko". La movado de la krankŝafto estas provizita. En la kvara etapo la ellasilo valvo malfermiĝas, la elĵeto okazas en atmosfero de gasoj.