Aerolínea "Saratov Airlines": recenzoj de pasaĝeroj

En la lastaj jaroj multaj aerolíneoj aperis en Rusujo, kiuj antaŭe estis filioj de la ĉefa aviadilŝipo - Aeroflot. En la unua jardeko de la 2000-aj jaroj, la plej multaj el ili apartiĝis en sendependajn kompaniojn, aktive disvolvante kaj evoluigante novajn direktojn.

Ĝi estas, ke tiaj aviadilŝipoj estas "Saratov Airlines". Recenzoj pri la kompanio povas esti facile trovitaj en Interreto, ĉar ĝi estas tre populara inter loĝantoj de Saratov kaj proksimaj urboj. Pro la fakto, ke "Saravia" faras hejman kaj internacian transporton, en la alta sezono de ferioj al siaj servoj recurrió al pluraj dekoj da miloj da pasaĝeroj. Hodiaŭ ni detalos vin pri "Saratov Airlines". Recenzoj de dungitoj kaj pasaĝeroj, kiuj uzis la servojn de ĉi tiu aviadilŝipo, estos la bazo de nia artikolo.

Historio de la aerolínea

Multaj opinias, ke "Saravia" estas nova aerolínea kreita sur la ondoj de ŝanĝoj en la lando en la nulaj jaroj. Tamen, fakte, "Saratov Airlines" (ni citas la pasaĝerojn iom poste) ekzistas ekde la tridekaj de la pasinta jarcento. Tiam ĝi estis kreita konsiderante la terkulturajn bezonojn de la regiono. Surbaze de ĉi tiu firmao, la tuta terkultura aviado de la Saratov regiono funkciis. En la dek jaroj, kiuj sekvis la ŝajnon de la kompanio, ĝia malgranda aviadilo sole servis multajn kampojn kaj terojn nomumitajn por plugado.

Aerolíneo en la militaj jaroj

La milito ŝanĝis signife la profilon de la kompanio. "Saratov Airlines", recenzoj pri kiuj nun estas abundaj en Interreto, en la kvardekoj nur komencis disvolvi pasaĝerŝanĝadon per aero. La unuaj flugoj estis efektivigitaj en malfacilaj kondiĉoj, sed la pilotoj rapide sukcesis elpurigi ĉi tiun tipon de transporto. Tamen, plej granda procento de flugoj de ĉi tiu kompanio asociis kun la liverado de varoj. Ĉi tiu areo fariĝis la ĉefa aktiveco de "Saratov Airlines" en la militaj jaroj, kio en tempo de tempo signife pliigis la rangon de la organizo mem kaj vastigis siajn kapablojn.

Nova rondo en la disvolviĝo de "Saravia"

Komence de la naŭdek jaroj, la ŝtata aviadkompanio transformiĝis en Saratov Airlines. Pli ol duono de la agoj apartenis al Aeroflot, do liaj novaj idoj estis perceptitaj kiel filio.

La kompanio ĉefe efektivigis regulajn hejmajn kaj ĉerrajn internaciajn flugojn. Ĉi tio permesis ke ŝi restu flose, sed la disvolviĝo de la entrepreno senĉese malrapidiĝis. En ĉi tiu afero, la administrado de "Saratov Airlines" havis konstantajn malkonsentojn kun Aeroflot, do dek sep jarojn post ĝia formado, la anonima kompanio ŝanĝis posedantojn.

Kompanio en la dudek-unua jarcento: novaj horizontoj

Nuntempe, la recenzoj de la aerolínea "Saratov Airlines" estas sufiĉe pozitivaj. Kompreneble, ĝi ne faras sen iu parto de la negativa, sed la disiĝo de Aeroflot alportis multajn avantaĝojn al la kompanio.

Antaŭ ses jaroj, kontrola intereso estis aĉetita de privataj individuoj, kaj la komuna societo eniris tute tute novan evoluon.

Estis gravaj ŝanĝoj en la administra teamo, tiel kiel inter ordinaraj dungitoj. Ĉio tio tre bone influis la bildon de "Saratov Airlines", kiuj nun disvolvas fidinde.

Kompanio hodiaŭ kaj morgaŭ

Laŭ la plej lastaj datumoj, la kompanio aktive esploras novajn direktojn kaj vojojn. Ekzemple, antaŭ tri jaroj, la "Saravia" aviadilo flugis al dek tri rusaj urboj. Sed ĉi-jare ĉi tiu cifero pliiĝis al tridek.

Dum la somera sezono, privataj kaj ĉartaj itineroj al la plej popularaj turismaj cellokoj estas aldonitaj al regulaj flugoj. Loĝantoj de Saratov havas la ŝancon vojaĝi de sia hejmurbo al Turkio, Egiptio, Hispanio kaj multaj aliaj landoj. Ĉi tio permesas al la kompanio ĉiun jaron pliigi sian pasaĝerŝanĝon de dudek ĝis tridek procentoj. La demarŝo de la entrepreno certas, ke en la venontaj jaroj la nombro da pasaĝeroj atingos rekordon de unu miliono da homoj. Nuntempe, "Saratov Airlines" provizas informojn pri pli ol kvincent mil pasaĝeroj servitaj de ĉi tiu portanto.

La aerolínea bazas en la flughaveno Saratov-Tsentralny, situanta dudek kilometrojn de la urbo. Jen la plej multaj aviadiloj de la aviadilŝipo.

Reprezentoj de la kompanio en la urboj de Rusujo kaj eksterlande

La ĉefa oficejo de la aerolínea estas en Saratov. Ĝi situas sur Zhukovsky Street, en la domo ĉe numero dudek kvin. Jen vi povas akiri la necesajn informojn pri flugoj kaj direktoj, krom aĉeti biletojn. La aviadilŝipo ankaŭ havas sian propran oficialan retejon en Interreto, kiu enhavas ĝisdatajn informojn necesajn por pasaĝeroj.

En Rusujo, "Saratov Airlines" havas oficejojn en kvar urboj:

• Sochi;
• Anapa;
• Moskvo;
• Surgut.

Krome, la oficejoj de la aviadilŝipo ankaŭ estas malfermitaj eksterlande. Vi povas aĉeti biletojn por "Saravia" flugoj en la sekvaj urboj kaj landoj:

• Grekio - Heraklion kaj Tesaloniko;
• Italio - Rimini;
• Hispanio - Barcelono;
• Ĉeĥio - Prago;
• Armenio-Erevano.

En proksima estonteco la kompanio planas malfermi plurajn pli reprezentajn oficejojn en Eŭropo kaj Sudorienta Azio.

Oficistoj de "Saravia" pri ilia laboro en la kompanio

Kutime la plej bona evidenteco de la sukceso de la kompanio estas la sugestoj de siaj dungitoj. Post ĉio, ili povas malkaŝi en siaj komentoj, kio estas kaŝita de la okuloj de ordinaraj pasaĝeroj. Sekve, ni decidis analizi la respondojn de la dungitoj de "Saratov Airlines", por ke pli facile vi faru vian propran opinion pri ĉi tiu entrepreno.

Estas interese, ke la dungitoj respondas tre bone pri la kompanio kiel dunganto. Ekzistas preskaŭ neniu respondeco, ĉar ĉiuj konservas sian lokon kaj provas utiligi la ŝancon por mem-realigo.

La demarŝo de "Saravia" zorgeme elektas dungitojn tra intervjuo kaj provoj. Ĉiu nepre pasas la refresherkursojn koste de la kompanio kaj nur tiam komencas labori. Ĉi tiu aliro havas pozitivan efikon ne nur al la dungitoj, sed ankaŭ al la servo, kiu estas ĉiam tre estimata en la respondoj de la pasaĝeroj de la Saratov Airlines.

Floto de aviadiloj de la kompanio

La nura signifa malavantaĝo de ĉi tiu aviadilŝipo, kiun la pasaĝeroj notas preskaŭ en ĉiuj revizioj, estas antikva aviadila floto. La averaĝa aĝo de la aviadilo "Saravia" estas dek sep jaroj, ĉi tio estas grava obstaklo por la plua evoluo de la kompanio.

Nuntempe, la portanto funkcias dek unu aviadilon, ok aviadiloj konservas kaj estas en stokado. La aviadila floto konsistas el la sekvaj modeloj:

• An-148 ("Saratov Airlines" recenzoj pri flugoj faritaj sur ĉi tiuj aviadiloj estas plejparte negativaj);
• Jak-42;
• Embraer E-195.

Ĉiu el la aviadilo povas esti rakontita pli detale.

Airliners An-148: mallonga priskribo

Ĉi tiuj aviadiloj "Saravia" luas de sia pli granda frato - la aerolínea "Rusio". Antaŭe en hejmaj flugoj, kvin aviadiloj estis uzataj, nun - nur kvar. Alia aviadilo situas en la flughaveno de stokado, sed ĝi ankoraŭ ne metos ĝin sur la itineron.

En la aviadilo de ĉi tiu modelo - okdek tri lokoj, do plej ofte ĝi estas uzata por flugoj super mallongaj distancoj. Ĉar la aviadilo estas malproksima de nova, la pasaĝeroj ofte plendas pri la malagrabla odoro en la kabano, malkomfortaj seĝoj kaj mallarĝaj pasejoj. Tamen, siavice, en multaj recenzoj, la kapablo de pilotoj, maltripeta flugkapabla servo kaj delikataj manĝoj surŝipe estas reliefigitaj. Estas interesa, ke la plimulto de pasaĝeroj malfacilas dedukti la averaĝan rangon de sia flugo al An-148, ĉar la aviadilo forlasas multan deziron, sed la servo ricevas nur altajn interpunkciojn.

Flugoj al Yak-42

Flugoj sur la revizioj de "Yak-42" Saratov Airlines "kaŭzas tre diversajn. Kaj ĉi tio ne estas mirinda, ĉar antaŭ kelkaj jaroj ĉi tiuj modeloj estis la plej uzataj por ĉi tiu aviadilŝipo. Dek du aviadiloj estis sur la vojoj. Nun nur kvin aviadiloj estas aktive uzataj, la resto estas malakceptita.

Sur la mezumo en la aviadilo estas cent dudek lokoj, kio tre konvenas por flugoj al iuj distancoj. Sed multaj pasaĝeroj rimarkas, ke la aviadilo estas sufiĉe mallarĝa, dum flugo ĝi ĉiam skuas perforte, kaj en la kabano ĝi estas tre ruza pro la bruo de motoroj. Sed ĉiuj malfeliĉoj provas lumigi la belajn kaj ridetajn flugilistojn, kiuj plenumas iujn petojn fakte kun la rapideco de fulmo. Ankaŭ la revizioj de pasaĝeroj pri la Yak-42 "Saratov Airlines" ofte enhavas informojn pri pilotoj, kiuj lerte flugas la aviadilon, provante fari ekflugon kaj surteriĝi plej komforta.

Brazila aviadilo Embraer E-195

Ĝis nun, ĉi tiuj komfortaj aviadiloj havas nur du kompaniojn, ili estas en la luo. Sed ĉiuj, kiuj havis la plezuron flugi sur ili, lasis bonajn kritikojn.

Cent kaj dek kvar pasaĝeroj starigas tiel ke ampleksaj pasejoj estas formitaj. Ĉi tio faciligas longajn aran vojaĝojn eksterlande.

Preskaŭ ĉiuj klientoj de la kompanio komentis pri la ekspansio de la aviadila floto kun ĉi tiuj modeloj, ĉar ĉi tiuj aviadiloj estas vere novaj, kio estas tre malofta por moderna pasaĝera aera trafiko.

"Saratov Airlines": negativaj reagoj de pasaĝeroj kaj pozitivaj komentoj

Eble, post legi nian artikolon, vi ankoraŭ dubas, ĉu plani viajn feriojn kun ĉi tiu aerolínea. Sekve, bazita sur la analizo de sugestoj, ni pretas provizi al vi la avantaĝojn kaj kontraktojn de Saratov Airlines. De pozitivaj komentoj ni povas konkludi:

• La kompanio laboras tre profesiaj specialistoj;
• Novaj aviadiloj estas mirinde komfortaj;
• La aviadilŝipo povas fanfaroni pri manko de katastrofoj;
• Surŝipe tre bongustan manĝaĵon.

De la malmultaj, pasaĝeroj ofte identigas la jenajn faktojn:

• Malfermita aviadila floto;
• oftaj flugo prokrastoj ;
• Alta prezo por biletoj en iuj areoj;
• Afero surŝipe.

De ĉiuj skribitaj en nia artikolo vi povas eltiri konkludon pri la fidindeco de ĉi tiu kompanio kaj la perspektivojn por flugoj de ĝiaj aviadiloj. Ni esperas, ke ĉi tiu materialo estos utila al vi.