Aktuala temo vintre tempo - 'prenis la baterio fari?

En nia tempo, la aŭto ne estas lukso fato transportrimedo por multaj homoj. Preskaŭ ĉiu motorciklisto malpli frue alfrontas la problemon rilate al la baterio - teknika produkto stokante ŝargon de elektra fluo necesa por komenci la veturilo. Nur bono stiri aŭton - ĝi estas unu afero, sed kiam temas pri la teknika flanko, estas multaj demandoj, eĉ la plej sperta aŭtistoj. La ĉefa demando de ĉi tiu artikolo: "Battery vilaĝoj, kion fari?" Efektive, tiu malsano aŭtistoj estas ofta, precipe en la vintro tempo. Eliru el la pordo, sidiĝu en vian preferatan salono aŭton, turnas la ŝaltita ŝlosilo kaj vi en motoro sonas timiga respondo. Ĉiuj negoco en morta baterio. En ĉi tiu kazo, vi ne devus rapidi por akiri nervoza kaj paniko. Eblas ankoraŭ fari, kaj aĉeti novan baterio ankoraŭ nenecese. En ĉi tiu situacio, la ĉefa demando iras tiel: "eligita baterio, kion fari?"

Vi devas sekvi iujn regulojn. Unua malŝalti ĉiuj aparatoj konsumas elektron. Malfermu la kapuĉo kaj inspekti singarde sendrata fina stacioj. Se sur la surfaco estas signoj de oksidativa procezoj, tio estas certa signo de mortinta baterio. Antaŭ purigado desconectar la drato fina stacioj kun la polaridad "-" kaj ĝi estas dezirinda por trakti la surfaco de la malvarma-hardita lubricante. Estas imperativo por mezuri la tension. Por komenci la motoro estas necesa kiu la voltímetro montrante 12B. En la vintro, vi bezonas eĉ pli potenco. Se la tensio ne sufiĉas, vi povas provi komenci la veturilo de nacia - kun "pusher". Tiu metodo estas uzata por veturiloj kun transdono manlibro. En tiu kazo, se la baterio estas ekipita ne tute, vi povas atendi 15-20 minutojn kaj provas starti la aŭton. Se tiuj metodoj ne helpas, kaj la demando kiu legas: "sidiĝis la kuirilaro, kion fari?" Ĉu ankoraŭ gravaj, ekzistas unu komuna vojo.

Plej aŭtistoj kiam la baterio estas plene sidiĝis, uzu elprovita metodo nomata "Booster". Tamen, oni devas atenti dum la procezo, kiel malĝusta ligo povus eksplodigi la baterio kaj damaĝi la CPU de la aŭto. La esenco de ĉi tiu metodo estas en tio, ke por la "renaskiĝo" de la motoro uzante alian maŝinon. Estas plej bone havi kazo en la trunko de speciala drato. Do, dum la maŝino ne tuŝi procezo. La motoro de la maŝino, de kiu la "ricevas lumon" devas esti fermitaj. La fina stacioj estas konektitaj en la sekva maniero: "+" por "+" kaj "minus" ŝrumpis baterio ne rekte, sed tra la motoro apogon aŭ la cilindron bloko. Post momento, vi devas komenci "aŭto-donanto" kaj la dua aŭto atendovico. Se la veturilo funkciigas, la situacio estas "sidiĝis la kuirilaro, kion fari?" Ĉu ne minacas vin. Ne forgesu, ke la fina stacioj devos esti malebligitaj en la inversa ordo: unue, la "minus" kaj tiam la "plus".

Ekzistas alia problemo, kiu iras tiel: "malvarma kuirilaro, kion fari?" Je unua rigardo, ĝi estas preskaŭ neebla, ĉar la electrolito frostiĝas ĉe minus 70 ° C. Tamen banalan baterio Undercharge pro kontakti kun elektra drataro oxidación kondukas al malpliigo en la akuzanta efikeco. Vintre, la electrolito konsiderinde pliigas la viscosidad, respektive, elektrokemia reago malrapidiĝas. Tiel, la baterio estas ŝargita por pli longa ol kutime tempo. Ĉe ĉiu komenci-supren baterio estas signife eligita, kaj ne povas esti ŝargita tute. Nature, la electrolito ne frostigi, sed kiam la baterio vivo estas elĉerpita kaj sulfata acido estas preskaŭ uzita nur akvon kiu frostiĝas je 0 ° C.

Kiel vi povas vidi, ĉiu estas tre simpla. Do vi ne turmentis esprimo "sidiĝis la kuirilaro, kion fari?" Certiĝu la unuo zorge kaj tempo por lardi la kuirilaron. Sukcesaj vojaĝoj kaj Eŭropa kvalito vojoj.