"Toyota Land Cruiser Prado ': recenzoj de la posedantoj, la teknikaj karakterizaĵoj

Toyota Land Cruiser Prado - tio estas unu el la plej populara ĵipo 4x4, kiu ekde sia debuto, kaj eĉ ĝis nun restas gravaj kaj plej diskutita en Rusio kaj Eŭropo. Efektive, apenaŭ SUV, krom "Herbejo" estas tiel en peto en la primaria kaj la malĉefa merkato. Kaj la prezo por ĝi ne falas akre kiel, ekzemple, la japana ekvivalento de "Mitsubishi Pajero". Sed ĉu valoras pagi? La respondo al tiu demando lernos en nia revizio de la aŭto "Toyota Land Cruiser Herbejo." Specifoj kaj recenzoj poste en nia rakonto.

dezajno

Malgraŭ tio, ke "Toyota Herbejo" posiciona kiel plena grandeco ĵipo, la dezajno, ĝi aspektas pli kiel crossover. Ekde la japana produktantoj faris sian plej bonan por alporti la jeep al la vibra urbo vivo, kaj ne estas senigitaj de liaj ĉefaj avantaĝoj - granda tero klaro kaj permanentan 4x4 veturado.

Ekstere, la aŭto estas tre simila al la Jeep solida plenumaj klaso ol iu junulara SUV. Fronto ne agresema formoj. Eĉ optiko, kaj ke la maksimumo glatigis kaj streĉita ĝis la kapuĉo. Arkaĵoj antaŭa kaj posta estas sufiĉe muskola kaj sur la fono de granda alojo radoj aspektas tre utilaj. Nutri SUV "Land Cruiser Herbejo" streĉita supren kiel eble, tiel ke ĝi povas facile venki malfacila roadless spurojn.

Juĝu vi mem, SUV povos pasi sur vojon de tero? Jes, en la unua metroj entombigi ĝin "ventro" en la koton. Nu, ne mirinde do aŭtistoj laŭdu "Herbejo" de lia aktuala dezajno kaj alta traigivo.

salono

Tuta sur la monda merkato produktis du versiojn de la SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - kun tri- kaj kvin pordoj korpo. Tiu lasta opcio estis pli populara en Rusio. Depende de la ekipaĵo interno SUV "Toyota Land Cruiser Herbejo" povus enhavi 5 al 8 pasaĝeroj, kiu estas 2 fojoj malpli ol la tri pordoj analoga. Parenteze, en Rusio trehdverniki ne oficiale importita. Ĉar ili renkontas sur nia vojoj estas preskaŭ neebla. Koncerne la boto volumo, normo "Herbejo" povas akomodi ĝis 620 litroj de pakaĵo (kaj tio estas sen la faldita sidejoj traseros).

Koncerne la interno dezajno, en ĉi tiu aspekto de la SUV estas simple ne analogoj. Malgraŭ tio, ke la unua eldono de "Herbejo" en la versio kiu povas nun vidi nian vojoj, estis produktita en 2002, ĝia interno ne povas nomi enuiga aŭ malmoderna. Parenteze, la unua "Herbejo" versioj estis liberigitaj en '96, sed tiam ĝi estis simplan tri pordoj SUV kun rondaj lumturoj kaj aŭsteran interno. Nur post tutmonda ĝisdatigo en la frua du mila li gajnis nekredebla populareco en la monda merkato.

Ergonomics interno SUV "Toyota Land Cruiser Herbejo" (diésel) estis alportita preskaŭ al perfekteco. Ĉie mola kaj agrabla al la takto plasto, bela inserta "sub la arbo", ledo kaj Suede. Kvalito de la atako de ĉiuj partoj meritas solidan "kvin". Al juĝi por la recenzoj de motorciklistoj, "Toyota Land Cruiser Herbejo" estas unu el la malmultaj aŭtoj en kiuj la nivelo de kunveno ne postulas plian klarigon. Salon jeep estas ideala en preskaŭ ĉiuj aspektoj. Speciala atento estas donita izolaĵo. Ŝi plue evoluigita tiel ke la motoro bruo povas aŭdi nur ĉe altaj rapidoj.

"Land Cruiser Herbejo": especificaciones teknikaj

Tuta gamo de motoroj en la "Herbejo" inkludas 6 energio. Inter ili estas 4 benzino kaj 2 diésel unuoj. En Rusio, du motoroj estas la plej populara. Inter ili, 4 cilindroj unuo volumo de 2.7 litroj kaj V-forma 6 cilindroj instalado sur funkciantan volumo de 4.0 litroj. Krome, modifoj renkontiĝis kun 3 litroj turbo unuo.

Pri transdonoj kaj veturado

Koncerne transdonoj, "Land Cruiser Herbejo" estis ekipita kun pluraj tipoj de transdonoj. Inter ili, estis du "maŝino" (4 aŭ 5 rapidoj), kaj unu kvin-paŝo "mekaniko". Veturi SUV de la japana "Toyota Herbejo" depende de malsamaj merkato. Ĝi povas esti aŭ permanenta tuta tirado (tio estas, la tuta tirado gvidi tutan tempon), kaj switchable. Tiu lasta opcio ne oficiale Distribuita en Rusio, do ĉiuj ĵipoj "Herbejo", kiu vendas en nia lando, havas permanentan 4x4.

"Land Cruiser Herbejo": recenzoj de aŭto posedantoj

Bazita sur la informo kiu estas enhavita en revizio, oni povas tiri la jenajn konkludo. SUV "Land Cruiser Prado" - ĉi tiu estas la perfekta aŭto por tiuj, kiuj preferas ĉefe la kvalito, komforto kaj fidindeco. Laŭ lia teknika kapablo "Herbejo" povas esti uzata sur pavimitaj areoj (akcelo dinamikon nur freneza), kaj por la plena ĵipo. "Land Cruiser" - vera ĉiu tereno veturilo, kiu estas kontraŭa al la ŝika aspekto samtempe povas doni senesperon kaj sportoj sedanes, SUVs kaj kvar radoj. En terminoj de fidindeco ni povas diri ke la aŭto estas unu el la plej utilaj. Dum la tuta periodo de operacio postulas nur perioda jeep pintante oleojn kaj anstataŭigo refrigerante. Kun la motoro ne havas kapdoloron - lia vivo estas dizajnitaj por funkciigi dum jardekoj. La sama povas esti dirita pri la korpo - rustiĝi Ne malamiko al li. Sed kun la konsumo de brulaĵo de la japana ne divenis. Kio estas tio, sed la "avideco" de la maŝino estas rimarkita tuj. Averaĝa fuelkonsumo de la ĵipo al "centoj" de 18-25 litroj. Ĉi tiu estas eble la sola malavantaĝo de la veturilo. La resto de la "Land Cruiser Herbejo" estas perfekta. Kaj ne estas de extrañar li tiom da jaroj validas la monda merkato malgraŭ la krizo kaj kreskanta konkurado.

konkludo

Do, ni trovis ĉiujn karakterizaĵojn de la japana SUV "Toyota Herbejo". Kiel montrita, ĉi tiu SUV ne desegnita por generacio de motorciklistoj. Kaj ŝajnas la japana ne iras preni ĝin de produktado. Se jes, tiam baldaŭ "Herbejo" historio ripetos lia contraparte sub la nomo "Jeep Willys" ( "Wrangler"), kiu estas komerce havebla dum pli ol sepdek jaroj.