Aŭto "BMW F30" (BMW F30): especificaciones, testo veturado recenzoj

Ĉiu sperta en la germana aŭtindustrio scias ke estas "BMW F30". Estas la nomo de aŭto platformo, kiu estis uzita por la konstruado de la sesa generacio de la bavara sedán de la tria serio. Ŝi venis por anstataŭigi la BMW Kaj90. Ŝi estis prezentita al la publiko en mezo de oktobro de 2011, kaj vendoj komencis post 4 monatoj. Sed estas ankaŭ konata sub tiu nomo, kaj la unua modelo konstruita sur ĉi tiu platformo. Kaj ĉi tie pri ĝi devus diri al ni pli.

aspekto

Sedan "BMW 3" F30 serioj, kompare al lia antaŭulo Kaj90, aldonis signife en grandeco. Pliigita longo de 93 mm. "Li plenkreskis" aŭto nur 8 mm kaj larĝa iĝis 6 mm. La distanco inter aksoj ankaŭ pliigis - de 5 centimetroj. Ĝi ankaŭ fariĝis ebla por meti en la trunko de 50 litroj pli kargon. Tamen, ĉiuj ĉi tiuj korpo ŝanĝoj, kune kun la aliaj transformo, tuŝis la prezo de la aŭto. Lia kosto estis 1050 eŭroj pli multekosta ol tiu, sur kiu la proponita nova Kaj90.

Specialaj laŭdon meritas apero de ĉi tiu modelo. "BMW F30" estas konsiderita kiel la plej venditaj premio aŭto klaso. Unue atento estas tirita al la fronto de la sedán. La karakteriza "rigardo" rabaj mallarĝigis lumturoj poligonal formo, branded krado, nebulo optiko, aldona aero tuboj kaj deklivis kapuĉo - ĉio ĉi kreas bildon de aŭto kun sporta karaktero.

Pli "kolorigon" de la modelo povas esti konsiderata malaltan plafonon kaj larĝa lumoj traseras. Profilo sedan trankvila, vi povus eĉ diri, ke la klasika. Sed la plej interesa - la koeficiento aerodinámico, Cx-egalante 0.26. Ĉiuj elementoj estis ĉiuflanke elprovita en tunelo. Pro ili sukcesis atingi tian celoj.

interno

Interne la "BMW F30" ĝi ne aspektas pli malbone ol ekstere. En la procezo de fini ŝin estis uzata ledo kaj alta kvalito mola plasto, agrabla al la takto. La panelo de instrumentoj estas oportune direktita al la ŝoforo. La abundancia de ebloj tie, sed la loko de la kontrolo butonoj kaj ergonomie amika. De aparta intereso estas la centra tunelo kaj multifuncional 3-interparolis stirrado en ledo plektita. Por ili, parenteze, estas oportune metita asketo aparatoj. Fakuloj pensis tra ilia dezajno - la ŝoforo ne devas esti distrita de la vojo kaj rigardi por vidi la necesan informon.

Sur la antaŭa dash "BMW F30" vi povas vidi la modernaj plurmedia ekrano. Li estas bona en ĉio. La sola averto, kiun iuj konsideras minus estas ke la ekrano ne estas forigitaj en la panelo.

Seĝoj estas tre komfortaj. Ili estas modere larĝa, kun flankaj apogon, kaj ankaŭ ekipita kun la funkcio de ĝustigas en ĉiujn direktojn. Sofo reen vico aldonita en grandeco pro kresko en la longo de la korpo. Por la sama kialo en la gamboj kaj gvidi super al la pasaĝeroj pliigis spacon. Do akomodi ĉiuj povas.

Parenteze, "ĉe BMW F30" granda trunko. Ĝi akomodas 480 litroj de kargon. Por superaj agado sedán pli ol deca.

kompleta aro

Ĉi sedán "BMW" 3a serio proponas kun tri malsamaj teamoj pakaĵo. La unua estas nomita «Sporto Linio». Aŭtoj en la agordo estis proponitaj kun 17 coloj diskoj, brilnigra aero enirojn kaj radiatoro krado. Ekstera speguloj, pentrita korpe koloro, tubo de ellasilo ornamita kun malhela chrome, kaj estis grava teknika komplemento sportoj pendado.

La interno de la "BMW" 3a serioj gxojigis la ĉeesto de sportoj stirrado kaj fenestrobreton, sportoj sidlokoj, aluminio trim (Ni ankaŭ proponas elekton de gloso) Ekskluziva dezajno tenilo PPC, abundo de chrome kaj retroiluminada panelo de instrumentoj. Specialaj "gusto" tiaj modeloj pruntedoni koloro akcentoj en la formo de ruĝa inserta.

Ankaŭ ekipaĵo «Moderna Linio» disvolvis. La distingaj trajtoj de la modeloj estas havi ornamajn matt kromo sur la tubo de ellasilo kaj la radiatoro krado. Interne la interno estas ornamita kun ligno kaj aluminio trim. Ankaŭ, en la interno estas pli helaj koloroj ol la norma versio.

La tria teamo estas konata kiel la «Luksa Linio». Ĝi estas konsiderata la plej multekostaj kaj luksaj. Kontrolu la modelo en ĉi tiu agordo povas esti de la ĉeesto de belega rapidtrajnoj, instrumentpanelo kaj sidlokoj kafo-kolora, chrome ringojn en la konzolo.

316d

Ĉi sedán versio estas konsiderita kiel la plej malforta, "BMW F30". Motoro agado ĉiuokaze malsupera al la aliaj versioj.

Sub la kapuĉo 316d muntita 116-ĉevaloj de 2 litroj unuo kun paro motoro 260/1750 Nm / v. min. Malgraŭ la malmulto de "ĉevalo", la aŭto kun la motoro povas akceli al 202 km / h. Al "cent" ĝi atingas malpli ol 11 sekundoj de la komenco. Versio kun tiu motoro proponas kun ambaŭ de 6 rapidoj "mekaniko", kaj kun la 8-rapido "aŭtomata". Pendado 316d pruvita, fidinda - McPherson.

Estas notinde ke ĉi tiu aŭto superas lia competidora rekta Audi Al4 B8 de Mileage sur plena tanko. 316d povas veturi 1461 kilometroj, se estas 57 litroj. "Audi" vojaĝos malpli ol 17 kilometroj. Kaj tio estas konsiderante ke lia tanko estas pli ol 8 litroj.

Parenteze, la fluo indico en ĉi tiu modelo estas modestaj. F30 de BMW 316d motoro konsumas nur 4,6 litroj por 100 "urba" kilometroj. Se vi iras sur la vojo, la fluo indico falos al 3.5 litroj.

335i

Tio estas - la plej potenca "BMW F30". Testa veturado tiu modelo, kompreneble, neeble ignori. Sed unue, ĝi valoras diri kelkajn vortojn pri la karakterizoj.

Sub la kapuĉo, la veturilo muntitaj 3 litroj 306-ĉevaloj motoro. Lia paro motoro estas 400/1200 Nm / vol. min. Kun tia maŝino modelo povas esti disvastigita al maksimumo de 250 km / h (kiu estas limigita de la elektronika). Kaj la markon de 100 km / h rapidometro atingas du fojojn pli rapida ol la antaŭa versio. Por disfluu al "cent», 335i modelo bezonas nur 5,5 sekundoj.

Sed la kosto, kompreneble, ŝi havas pli. 100 "urba" kilometroj for pli ol 10 litroj de brulaĵo. Se vi veturas sur la ŝoseo, tiam venki la sama distanco lasos 5,5 litroj. Parenteze, kun ĉi tiu motoro modelo estas ankaŭ disponebla kun 6-manlibro kaj aŭtomata dissendo 8.

Aliaj enkorpiĝoj de motoroj

Super estis markita atenton modelo kun la plej potenca kaj malforta motoro. Sed estas aliaj ebloj, tiel nomata "ora proporcio."

Ekzistas modelo F30 320i. Ĉi sedán kapuĉo instalita sub 2 Litro 184-ĉevaloj motoro kun turbocompresor, kun paro motoro 270/1250 HM / vol min. Kun ĝi la aŭto akcelas al 100 km / h en 7.3 sekundoj. La maksimuma en ĉi tiu kazo estas 235 km / h. Konsumo estas malgranda - proksimume 8.2 litroj de 95 octanaje benzino ĉe 100 "urba" kilometroj. Kaj sur la ŝoseo daŭras 4,9 litroj.

Ankaŭ valoras diri pri la F30 328i. Sub la kapuĉo de la aŭto ankaŭ estas 2 litroj. Nur ĝi estas ekipita kun turbocompresor kaj produktas 245 ĉp Konsumado - 8.5 urbo kaj 5.2 sur la ŝoseo. Por iu, en la kazo de ĉiuj motoroj "aŭtomata" konsumas 0,3 litroj la malpli da brulaĵo.

Kaj kompreneble, ni notu atenton modelon 330d. Sub lia kapuĉo estas 3 litroj 258-ĉevaloj motoro diésel kun turbocompresor. Ĉi tiu maŝino estas kapabla de akceli al 100 km / h por 5,6 sekundoj. Kaj lia maksimuma - estas la sama kiel tiu de la plej potenca versio. Al fluo en tiu kazo estas 6 litroj por 100 "urba" kilometroj. Sur la vojo ĝi prenas nur 4,3 litroj. Tiu modelo estas proponita nur kun tirado trasera kaj 8 rapidoj aŭtomata transdono.

ekipaĵo

Do, kio estas la salono "BMW F30", la motoro kaj la korpo - ĝi estas klara. Nun ni povas paroli pri la teamo.

Ĉi tiu maŝino havas ĉion. Baza agordo inkludas ses aerkusenoj, esp sistemo kaj ABS, optiko nebulo, pluvo sensores kaj lumo, tiel kiel 2-zono klimato kontrolo. Ankaŭ, en ĉiuj F30 havas plenan povon, potenca sistemo de audio kun MP3 kaj USB, kaj eĉ prezentas hejtita sidlokoj.

Sed tio ne estas ĉio. Estas ankoraŭ spegulo fotilon, dotita de sistemo de la cirkla revizio, tiel kiel aŭtomata parkado sistemo. Speciala atento devus esti la plurmedia sistemo, konata kiel la ConnectedDrive. Ĝi inkludas konsiderindan numeron de alta teknologio aplikoj kaj servoj kiuj povas informi kaj amuzi al la persono sur la iri. Kun ĝi, la ŝoforo povas konekti al io ajn. Ekzemple, komizo servo, fora kontrolo aŭtoj, aŭ por la aplikado sciigas vin de trafiko kondiĉoj en reala tempo. Kiam ConnectedDrive ŝoforo helpo povas aliri la Interreto rekte de ilia veturilo. Kaj se li bezonos por trovi la plej bonan restoracion aŭ loko en la urbo, ĝi helpos en la rekomendoj de la «BMW-Online».

Kaj kompreneble, ni notu atenton estas invitita aŭtistoj M Pako kun sporta pendado (malsupreniris por 1 cm), adapta "transepto", koloro projekcio ekrano kaj 19 coloj alojo radoj. Tuning "BMW F30" kun aldona teamo simple ne necesa. Aŭtistoj eĉ proponis ekskluziva koloro de la korpo, interno trim, kaj aliaj unika ornamaj elementoj, kiuj estas inkluditaj en la pakita eblas.

aŭto

"BMW F30" retrosciigo ricevis plejparte pozitiva. Mi ŝatus pagi specialan atenton al la komentoj, kiuj restis en siaj recenzoj Profesia aŭtistoj post provo veturado. Kompreneble, la plej bona ekzemplo - tio estas la plej potenca modelo, kiu estas 335i.

Manejabilidad estas supre. Rajdante sur tiu maŝino estas mola, glata - eĉ se la rapidometro kudrilo por superi la maksimuma permesita rapido. Rapido dialed rapide. Plej aŭtistoj asignas ĝin al la plusoj, sed aliaj ne ŝatas. Ili diras ke pro ĉi tio, BMW perdis parton de sia ludo kaj deportividad.

Bonege maŝino kondutas en la kurboj. Ĉiu danke al la aktiva pendado kaj la stirrado. Ĝenerale, ĉi tiu aŭto estas bonega "persistemo". Radoj "BMW F30" firme teni la aŭton sur la vojo surfaco, tiel ke dum la vojaĝo la ŝoforo sentas sekura - ne sentas ke la sedán ie "kondukos" al la alia flanko.

Tamen, estas homoj kiuj kredas ke tiu modelo ne estas la plej bona elektra potenco. Ĝi ne lasas retrosciigon stirrado. Tiurilate, ĝi fariĝas malfacila por gardi la aŭto sur glitiga vojo. Sed en tiaj momentoj sin plene klarigita bremsojn. Ili reagas tuj sur la movo. Kaj ABS estas aktivigita rapide, silente.

Kio pri rapido? 250 km / h - ne estas la limo. La personoj kiuj efektivigas teston tirado, postuli, ke tiu modelo estas la maksimuma elrulanta sen problemoj. Sed ĝi klare sentis la rezervo potenco unuo.

komentoj posedantoj

Homoj kiuj veturas BMW F30, feliĉa paroli pri la avantaĝoj de ĉi tiu aŭto. Kaj mi rekomendas akiri la aŭton ekskluzive en la kompleta aro.

Parktronic troviĝas ambaŭflanke de la aŭto - ĝi estas praktika kaj komforta por ĉiu ŝoforo. Aŭtomata altaj traboj kiel homoj, ofte rajdante sur la aŭtoveturejo. Ĝi funkcias perfekte kaj ĝi forigas la neceson reagordi ĝin mem, rigardante veturi la procezo. La lumo kiun elsendas lumojn "BMW F30" ŝanĝas sin. Kaj ĉiam en la dekstra momentoj.

Multaj kiel adapta lumo. Li devas esti tre utila al la surda rusa ŝoseo kun neobrisovannymi rando.

Ankaŭ dekstren posedantoj F30 opcioj inkluzivas hejtita stirrado. Kompreneble, ekzistas homoj kiuj kredas tiun funkcion nedeviga. Sed por la rusa vintro, ŝi estas neanstataŭigebla.

Kaj, kompreneble, neniu fiksas en la seĝo. Ĉiu scias, ke la sidejo de la BMW unu el la plej bona kaj plej oportuna. Estas grandaj "kaptis" la ŝoforo kaj pasaĝero. Eĉ post pluraj horoj da veturado, neniu tie reen doloro kaj sento ke li sidis sur tabureto.

Multaj ankaŭ enthralls adapta stirado. Aktiva stirado ĝiras la procezo de veturanta vera plezuro. Laboro sen interkaptoj esti reala, kaj parkado kaj rekonstruo ne kaŭzas ajnan malfacilaĵoj. Agrabla veturanta plejparte akompanas kaj pendado. Neniu svingo kaj valkost. Elasta pendado - danke al ŝia radoj ne fali kaj ne iru en retiriĝo. Ĉiuj neregulaĵoj estas glatigis perfekte, kaj la kurboj ne havas aludon de korpo rulo. Al malkonstruo malantaŭa parto enirinte en la arko al altaj rapidoj tute farebla por kontroli.

Kompreneble, BMW ricevas multajn "plusoj" por tiaj belaj trajtoj, kiel granda sonsistemo, potenca parolantoj kun klaraj sono kaj glate funkcianta navigado.

ActiveHybrid 3

Ĉi tiu estas la plej nova modelo de BMW F30, pri kiu mi ŝatus diri. Estas unika. Ja nur en ĝi de la tuta gamo de kombinita interna brulado kaj moderna, pionira elektra veturado. En ĉi tiu aŭto TwinPower Turbo teknologio funkcias perfekte kun 8-rapido "aŭtomata" kaj hibrida inteligenta energio mastrumado sistemoj.

Sub la kapuĉo 3 estas instalita ActiveHybrid sama 306-ĉevaloj motoro, tiu de la 335i. La elektra motoro evoluigas 54 "ĉevaloj". Kaj la energio ricevas de la alta-potenco litio-ion piloj lokita sub la pakaĵo kupeo. Antaŭ "centoj" de tiu modelo akcelas iomete pli ol 5 sekundoj. Kaj 100 kilometroj de urbo prenas ĉirkaŭ 5.9 litroj de benzino. Tiel la kvanto de _CO2 eligo estas malpli ol 47 g / km de la antaŭe menciita BMW 335i.

ActiveHybrid 3 - estas miriga aŭto kiu kombinas sporta rendimento kaj eficiencia de brulaĵo. Tamen, ĉiu modelo de BMW F30 en sia propra bono. Kaj ke ĉiu povas fari sian propran.