Ĉio pri la bloko cilindron interna brulado

La cilindron bloko - estas la bazo de la motoro de interna brulado, ĉar ĝi metis ĉiu kritika motoro komponantojn kaj aldonitaj. Estas en ĉi tiu parto konsistigas grandan parton de la ŝarĝo (50 procentoj). Sekve, la cilindron bloko (2114 precipe) devas esti farita de la maksimuma durable kaj porti-imuna ŝtalo, en speciala alta precizeco maŝinanta, aparatanta.

funkcioj

Tiu mekanismo servas plurajn funkciojn: la bazo por la eksteraj motoro partoj (culata, olekuvo, ktp), kaj ankaŭ funkcias kiel la loĝejo por la gastigado de ĉiuj motoro partoj.

materialo

Plej modernaj veturiloj provizitaj per gisfero cilindron blokoj. Fero diluita nikelo kaj kromo aldonaĵoj, tiel igante lin fortika kaj durable. La ĉefaj avantaĝoj de ĉi tiu materialo estas lia rezisto al la sobrecalentamiento kaj rigideco, kiu necesas ĉe alta motoro impulson. La sola malavantaĝo estas ĝia fera bloko peza pezo, pro kiu plimalbonigas veturilo dinamikon signife. Akceli la aŭton ĝis rapido, la motoro devas generi pli potenco, kaj tio siavice implicas pliigis konsumon de benzino. Sed kiel kutime, la aŭto perdas ne pli ol 1-2 procentoj de la tuta kvanto de karburaĵo konsumita.

Aluminio estas malpli populara materialo por la produktado de ĉi tiuj produktoj. Al efa ekzemplo de la uzo de aluminio blokoj estas hejma kaj iuj gazeloj Zhiguley modelo. La ĉefaj avantaĝoj de ĉi tiu materialo estas lia malpeza pezo kaj pli bona malvarmigo propraĵoj. Tamen, samtempe, aŭtistoj diri la problemo kun trovi la necesan materialon de kiu faris cilindron.

mekanismo aparato

La dezajno de la cilindro bloko implikas loki la sekvajn partojn:

• motoro cilindroj;
• culata;
• olekuvo.

Kaj nun pli detale pri tiuj aparatoj. Motoro Cilindroj inkludas specialan maniko komponaĵo kiu povas rekte premis en la cilindron bloko (plejparte en aluminio aparatoj) aŭ esti forprenebla (en la kazo de fero mekanismo). Siavice, la forprenebla iloj estas dividitaj en "seka" kaj "malseka".

Ĝi reprezentas kompleksan culata partoj, kiuj situas supre de la aparato. La culata inkluzivas malvarmigo jako, lubrikado kanalojn kaj malfermoj por kandeloj (se benzino) kaj la toberas (se motoro diésel). Ankaŭ, en la culata havas fjordo kaj ellasejo malfermoj de la valvo. Konektado malgrandan breĉon en kiu situas inter la kapo kaj la unuo mem kuseneto cilindron. Ĉe lia antaŭtempa anstataŭigo de la motoro komencas perdi lian potencon kaj tirado, ĝi pliigas la riskon de malsukceso de aliaj partoj.

Carter - tio estas la ĉefa parto de akcesora erojn kiel ekzemple la cilindron bloko. Estas loĝejo por mankranko. Malsupro loĝejo sekurigis specialan pleton. Pri la interna brulado unuo situanta ĉe la fundo.