Opel Rekord: specifoj, agordado, fotoj

"Opel Records" - ĉi tiu estas la nomo de la okcidenta germana aŭto, kiu estis produktita tre longe, nome - en la periodo de 1957 ĝis 1986. En tiuj tagoj, aĉetantoj povis aĉeti duon-grandecan kaj grandegan version de ĉi tiu aŭto. Hodiaŭ ankaŭ vi povas trovi ĉi tiun aŭton, nur kun granda malfacilaĵo. Jam estas legendo pri la monda fama afero.

Iom da historio

Ĝi devas diri ke en la modelo nombro "Opel Rekord" estis mezaj. Ĝi estis io mezo inter la modeloj Kapitän kaj Kadett. Kaj ambaŭ en terminoj de karakterizaĵoj kaj en grandeco. Por iu, ĝi valoras rimarki ke antaŭ la ĵeto de ĉi tiu modelo estis aŭto nomita Olympia Rekord. Iu el ĉi tiu maŝino estis pruntita en la procezo de disvolvi novan aŭton "Opel Records".

Multaj generacioj de ĉi tiu aŭto estis liberigitaj. Por pli konvena prezento, ni decidis eĉ uzi hejmajn indeksojn (A, PII, PI, kaj tiel plu). Ĝis nun ĉi tiuj nomoj estas ĝenerale akceptitaj.

Kaj en 1953 la produktado de la Opel Records aŭto jam estis komencita. Dum la tuta periodo de produktado, estis eble vendi ĉirkaŭ kvincent okdek mil aŭtoj. En tiu tempo ĝi estis solida indikilo kaj, necese diri, "Opel" vere pravigis la atendojn metitajn sur ĝi.

Unua generacio

Kio pri la unua generacio de Opel Rekord? Eble la unua afero noti estas, ke ĝi estis produkto de tre zorga prilaborado kaj modernigo de la fama "Olimpia". Kiujn ŝanĝojn okazis? Unue, la korpo ŝanĝis - ĝi fariĝis pli granda. Estis panoramaj glasoj, pli la tuta maŝino ricevis brilajn ornamajn elementojn. Ĉio tio iomete rememoris la GM-modelon, fabrikitan en tiu tempo fare de la usona maltrankvilo Chevrolet. Kurioze, en multaj merkatoj, la unua-generaŭto estis vendita sub la marko Buick. Kaj li estis simila al la menciita Chevrolet.

Ĝis 1959 ĉi tiu maŝino estis produktita en du trimaj niveloj. La unua - la bazo, la dua - kun plibonigita dezajno. Nu, en kondiĉoj de teknika estis ĝuste la samaj karakterizaĵoj de aŭtoj.

Plua produktado

Post la unua generacio de Opel Rekord komencis produkti novan modelon kun plibonigita 1.2-litra motoro por kvardek ĉevaloj (nun, kompreneble, ĉi tiu figuro estas tre malgranda, sed tiutempe ĝi estis bona motoro). Ĝi kostis ĉirkaŭ ses mil dm. Baldaŭ ĉi tiu modelo estis modernigita, kaj la fabrikantoj dotis la aŭton kun elektraj ekranaj ŝpruciloj (antaŭ ol la kutimaj pneŭmatikoj estis instalitaj sur la aŭto), kaj la instrumenta panelo ricevis novan molajn tapujojn. Ĝi estis farita por sekurecaj kialoj. Ankaŭ movis la ŝaltita. Ĉi tio fariĝas por la sekureco de la genuisto. Kaj en la sama periodo komencis produkti kvar-pordon sedanon.

Kurioze, komence de la 1960-aj jaroj, la maltrankvilo de Autenrieth komencis produkti versiojn de cabrioletoj, kaj ankaŭ coupojn, kiuj estis plej popularaj laŭ la "Rekordo P1".

Aliaj Generacioj

Post aperi kaj aliaj modeloj. Ekzemple, Rekord P2. Li fariĝis pli kontraste kun sia antaŭulo, krom fabrikistoj aldonis ŝrankonĉambron al la linio. Ankaŭ, laboro estis farita sur la desegno de la aŭto "Opel Records". La fotoj montras sufiĉe eleganta aŭton de la 1960-aj jaroj. La modelo ŝanĝis signife, kaj, kio plaĉas, de ŝia bildo, ĉio, kio rememorigis la usonajn modelojn de tiu tempo, malaperis. De kio rimarkas per atento - plata tegmento kaj pli grandaj grandecoj. Pro ĉi tio, laŭ la vojo, ĝi rezultis fari la aŭton pli komforta. La modelo ne nur fariĝis ekstere pli granda - interne ankaŭ ĝi estas pli ampleksa.

Poste komencis aperi sedanojn de du pordoj, kaj tiam la fabrikantoj liberigis lukson-version de L, kiu estis ekipita per motoro por 1680 kuboj. La motoro ricevis sesdek ĉevalojn. Kaj poste en ĉi tiuj aŭtoj komencis instali manlibron de kvar rapidoj.

Liberigo de la 1970-aj jaroj

Post pli ol dek jaroj da kontinua produktado, la nova generacio de la Opel-Rekordo eliris, la specifaĵoj fariĝis eĉ pli bonaj ol tiuj de la antaŭaj aŭtoj. Estis nova korpo, kaj ĝi estis ĉambro de kvar pordoj. Potencaj aĉetantoj ofertis sufiĉe vastan linion de motoroj - kaj 1500, kaj 1700, same kiel 1700S, 1900 kaj S2200.

Ĝi valoras rimarki, ke ĉi tiu generacio (tio estas, la kvina) estis la plej populara, aĉetita kaj sukcesa komerce por la tuta historio de ĉi tiu marko. Mi sukcesis vendi proksimume 1.300,000 kopiojn! Kaj ĉiuj ĉar ĉi tiuj aŭtoj estis fidindaj, elegantaj kaj, grave, ili havis ampleksan salonon en kiu ambaŭ la ŝoforo kaj pasaĝeroj estis oportune lokitaj. Plus, en tiu tempo, estis sporta modifo kun ekskluziva motoro instalita por tiom da kiel 106 ĉevaloj. Pro ĉi tiu motoro, la aŭto, produktita sub la nomo Record Sprint, povus akceli al rapido de 174 km / h. Dum la 1970-aj jaroj, tio estis simple nereala indikilo.

Rekordo II - generacio kiu kompletigis produktadon

"Opel Records", kies aranĝo estis tre populara, daŭre publikiĝis, nur en aliaj versioj. La Rekordo II linio populariĝis - aŭtoj estis ekipitaj per sufiĉe potencaj motoroj. Ĉiuj havis kvar cilindrojn ĉiun. Ekzistis ankaŭ versio kun 2.1-litra diésel. Poste, modifoj komencis aperi kun ses cilindroj, nur ili baldaŭ elprenis kun aparta modelo.

Nu, mi finis la produktadon de granda "Rekorda" serio de aŭto produktita sub la etikedo de E. Ekzistis multaj kopioj venditaj, proksimume unu miliono. Ĉi tiu aŭto eĉ hodiaŭ aspektas tute moderna, kaj la karakterizaĵoj ne estas tiel malbonaj. Estas eĉ versioj kun aŭtomata transdono. Ĝenerale, dum la jaroj, fabrikantoj produktis pli kaj pli modernajn maŝinojn. Kaj ne estas mirinde, ĉio kun perfekteco de teknologioj, la mondo de motora industrio fariĝis pli bona ankaŭ.

Post la ĵeto de ĉi tiu generacio, la produktado estis fermita. Sed eĉ nun, kun granda sorto, vi povas trovi duan manon Opel-Record de la 1980-aj jaroj. En mezumo, ĝia prezo por hodiaŭ estas ĉirkaŭ 80 mil rubloj. Kaj se vi faras iun laboron kaj faros la agordon, vi ricevos la aŭton en bonega formo.