Crankshaft Pulley: Forigo kaj Instalado-Proceduro

Kiom ajn la aŭto, pli frue aŭ pli frue ĝi devos ripari. Se via aŭto, ekzemple, havas crankshaft-poleon deformita, kaj vi devas forigi ĝin, tiam por tio vi devos meti la "feran ĉevalon" sur la parka bremso, tiam uzu jakon por levi la antaŭan parton de la maŝino kaj instali ĝin sur specialaj subtenoj por ne forkuri De la kato.

Daŭrigante la proceduron, forigu la antaŭan radon de la dekstra flanko kaj forigu la krankran protekton, se iu ajn. Post tio, forigu la stratan zonon, kiu estas kutime desegnita por helpaj unuoj. Antaŭ malmunti ĝin, certigu meti malgrandan markon sur la zono-bendo, kiu indikos la direkton de ĝia rotacio.

La sekva paŝo estos la debilitamiento de la boltoj kiuj sekurigi la pulio de la krankŝafto, por plene ŝlosi kontraŭ rotacio. Tia laboro estas plej bone farita kun helpanto, ĉar vi ne povas alfronti ĉi tiun problemon mem. Tiam petu vian helpanton turni la altan aparaton kaj al la sama tempo elpremi la bremson al la limo. En la kazo de modelo kun AT, liberigu unu el la torque-konvertilo-boltoj kaj provu kunigi la disketon al la transdona kupolo per konvena ŝtalo-stango kaj plurajn taŭgajn boltojn per laviloj.

Kiam la motoro estas forigita de la veturilo, oni devas ŝlosi la flugilojn kaj la diskon. Post ĉi tio, desenroscar la riglilo kaj forigi la kranĉevalon de la ĵurnalo. Foriginte pulon коленвала la VAZ, vi devas kontroli kondiĉon de la epiploon. Se ĝi estas sen ordo, tiam anstataŭigu ĝin.

Tiam la instalado sekvos, do revizii la ordo de ĝia efektivigo.

Do, por komenci, vi devas zorgeme instali la kranŝefan pojon sur la pinglo. Nepre certigu, ke la ŝlosilvorto ĝuste sidiĝas sur la ŝlosilo. Kontrolu la plenan kapablon de la poŝo mem, sen difekti la lipon de la pakado. Tiam ŝraŭbus la novan riglilon kune kun la lavilo sur ĝi.

Tio estas sekvita per bloko krankŝafto de turne de la sama metodo kiel en la forigo. Post tio, streĉu la riglilo per aplikado de la forto de la unua etapo por ĉi tio, kaj tiri ĝin al la anguloj de du kaj tri etapoj. Oni devas uzi specialan angulon-kalibran ligilon. Alternative vi povas apliki referencojn kun pentraĵo aŭ kvalito-markilo.

Post la pasintaj stadioj, la kranŝevalo-poŝo povas esti konsiderata instalita. Ĝi restas nur por tiri la propran zonon, kiu estas uzata por helpaj unuoj, observante la observadon de ĝia originala direkto de rotacio. Ne forgesu instali la krankran protekton, kaj ankaŭ ŝraŭbi la antaŭan dekstran radon, kiun vi forigis antaŭ komenci laboron. Malsupreninte motoron veturilon sur la planko, kiu forigis ĝin pretere de jako, ne forgesu teni ruliĝon, kunmetita al tiu celo la bezonajn penojn. Bonŝancon, kaj ankaŭ agrablan kaj longan rajton sur via aŭto!