Crossover "Lamborghini-Urus": superrigardon, karakterizaĵoj kaj recenzoj

Eble la plej fama fabrikanto de sportaj aŭtoj - estas "Lamborghini." Italoj ĉiam estis konata pro sia rapida aŭtoj. Sed ĉi-foje oni decidis invadi sur io nova - krei crossover. "Lamborghini-Urus" estas la unua SUV iam desegnita de la kompanio. En 2012, ĉe la Pekina Aŭtomata Montri estis prezentita la unua koncepto modelo. Sportoj crossover "Lamborghini" surprizis multajn. Lastatempe, la fabrikanto anoncis la seria produktado, kiu estos ĵetita la proksima jaro.

dezajno

Apero de la aŭto estas sufiĉe eksterordinara. Do, la aŭto havas malglatan, sporto alfrontas fortan optiko kaj larĝa "nazon" ingesta. Diseñadores sukcesis elstari la deportividad kaj la dinamismo de SUV. Ĉi tiu crossover estas kiel neniu alia - ĝi havas propran historion kaj karakteron. Alia karakterizaĵo de la crossover "Lamborghini" - maldika spegulo. Ili estas tiel malgrandaj ke ili estas apenaŭ videbla por la ŝoforo. Sed la decido estis farita por ne noci sekureco. La fakto estas ke en tiuj delikata malgranda spegulo ĉambro integrita, kiu montras la tutan informon sur la entuta montriĝo. La ŝoforo ne bezonas turni la kapon por esti konscia pri la tuta vojo situacion.

Crossover "Lamborghini" havas sufiĉe larĝan radon arkaĵoj. Ĉi tio meti la radrondoj de alojo de 24 coloj. Cetere, la radoj estas agordis kun karbono-fibro petaloj. Kion ĝi faras? Ĉi inĝenierio kompreneble estis stampita por pli bona malvarmigo de la sistemo de bremsoj en la momento de la rotacia disko. Fakulo Recenzoj diri ke ĉi tiu solvo, programistoj mortigis du birdojn per unu ŝtono - kaj bela, kaj praktika. La malantaŭo de la interkruciĝo de la "Lamborghini" ne malpli eleganta ol la fronto. Do, ĉi tie ni povas vidi la duobla ellasilo pipoj kaj ordigita difusores. Aldonigxis estas malgranda daŭrigo de la tegmento en la formo de adjustable spoiler. Rompitaj lumoj liniojn perfekte kompletigas la bildon.

dimensioj

En aspekto ĝi estas vere sporta kaj dinamika aŭto. Koncerne al grandeco, la maŝino estas iom pli malgranda ol la BMW X6. Tiel, la korpo longo de preskaŭ 5 metroj, larĝeco - 1.99 m, alteco - 1.66.

salono

Interno dezajno originala kaj unika. Tuj la koloro skemo estas okulfrapa. Italoj sukcese kombinis blanka kaj nigra koloroj. La centra konzolo, krom vanigas emas grandaj informo montriĝo. Ke ĝi montras la datumojn de la fotiloj retrospeguloj. Krome, estas multaj ebloj. La ekrano mem - tuŝo tipo. Individua atento sidloko. Ili havas lumon Plenigado kaj malsamas triobla kuseno, kun malglata randoj. Antaŭe, kiel ekzemple decidoj crossovers neniu aplikita. Maksimuma - sporto "siteloj" al "Gamo-Esplorveturilo-Sporto". Tie la imago de diseñadores fine klarigita. Ene, la crossover, "Lamborghini" vi ne trovos la kutima vi detalojn kiuj estas propraj al ĵipoj. Eĉ la stirrado kun sportoj teno tie kaj iom tranĉo sube.

La fabrikanto notas ke la mallarĝan spegulon fotiloj estas jam en la baza versio. Tiu devus aldoni al la listo de multaj pozitivaj recenzoj. Koncerne la interno larĝa, tiam meti en ĝi sufiĉis - la aŭto estas sufiĉe granda. La panelo de instrumentoj de la nova crossover "Lamborghini" - diĝita tipo. Recenzoj diri ke ĝi estas sufiĉe informa. Parenteze, la panelo kombinas ne nur la rapidometro kaj tacómetro. Estas la tuta infotainment sistemo kiu povas esti operaciita uzante la butonoj.

teknikajn karakterizaĵojn

Fabrikejo longa silenta pri la teknikaj datumoj crossover. Ĝi ĵus konis ke la aŭto estos homekipita kun turbocompresor benzinmotoro de 10 cilindroj. Laŭ la klasikaj de la varo, la cilindroj estas aranĝitaj V-forma.

Por bazo de la motoro de la "Lamborghini Cabrera" estis prenita. Tamen, la crossover motoro estas muntita kun du turbinoj. Tio igis ĝin ebla por doni 590 fortojn je volumeno de 5.2 litroj. La paro motoro estas 750 Nm. La konsumo de brulaĵo Fabrikejo silenta. Sed la dinamika karakterizaĵoj estis prezentita por alia prezento. Do, antaŭ centoj da aŭtoj akcelas en 4.8 sekundoj. Kaj malgraŭ tio, ke la trotuaro pezo "Lamborghini-Urus" - pli ol du tunoj. Top rapido estas ĝuste 300 kilometroj por horo. Eble, tio estas la plej rapida crossover en la historio - noto recenzoj. La aŭto bonega vojo tenas danke al strikta sporto pendado kaj larĝan diskoj en la malalta profilo pneŭoj. En la estonteco, la fabrikanto planas pligrandigi la gamon de powertrains, aldonante nova 12 cilindroj injektilo motoro cilindrada de 6.5 litroj. Tiu motoro havos altan potencialon - la maksimuma potenco al la 700 ĉevaloj de potenco. Pint tordmomanto - 690 Nm. Ankaŭ notu, ke ambaŭ la potenco unuoj estas vysokooborotisty. Torque estas nur disponebla en la gamo de 5 kaj super mil revolucioj. Konsiderante tio, la motoro "digesti" nur 98 octanaje benzino. Pri diesel Fabrikejo ne menciis nenion. Plej verŝajne, ili ne estos inkluzivita en la ĉefa linio.

transdono

La itala fabrikanto ne kaŝas la fakton, ke la motoro estos homekipita robotizada transmisiilo 8 rapidoj. Iom antaŭe transdono jam estas aplikita al "Audi Q 7" kaj pruvis esti tre fortika kaj fidinda PPC. Por iu, la ilaron movanta eblas realigitaj ambaŭ en aŭtomata kaj manlibron reĝimo (provizita remilon tonalto). Ankaŭ notu, ke la skatolo uzas du sendependaj tenoj. Tiu ebligas al vi publikigi paro motoro kun malmulta aŭ neniu perdo kaj senprokraste produkti la ilaron movo kiuj jam kaŭzis pozitivajn recenzojn inter aŭto posedantoj.

Crossover "Lamborghini-Urus": prezo

La estimita kosto de la maŝino estos de 140 al 170 mil eŭroj. La maŝino estas tre malofta kaj estas oficiale en Rusio estas neverŝajna esti haveblaj. Kio estas sur la interkruciĝo "Lamborghini" prezo en rubloj? La aŭto estos vendita al prezo de 9,4 milionoj rubloj. Por alta gamo versio demandos ne malpli ol 11 milionoj. La ĉefa merkato - estas la Unuiĝintaj Ŝtatoj de Ameriko, kaj ankaŭ Ĉinio kaj Britio. En 2018 oni planis produkti proksimume tri mil. Produktado mem estos starigita en la fabriko en Sant'Agata Bolognese, kiu situas en la provinco de Bolonia. areo de la planto estos vastigita al 150 mil kvadrataj metroj. Kelkaj dungitoj de la linio de muntado pliiĝos al 500.

konkludo

Do, ni eltrovis kion la crossover "Lamborghini-Urus." Kion mi povas diri? Definitive, italoj unua provos ne iris Lumpy. Recenzoj noti unue rava aspekto kaj ne malpli ol la originala interno de la maŝino. Ankaŭ, la crossover enorma potencialo potenco. Sed ĉu bone ĉi tiu aŭto por Rusio? Probable ne, spertuloj diras. La aŭto estas tre multekosta, kaj ĝi rapide estos preteriri competidores kiel BMW kaj "Range-Rover." Fakuloj antaŭdiri la dubinda sukceso de novaj produktoj en nia areo. Malgraŭ ĉiuj la kvalito, ĝi estas tre multekosta aŭto (ambaŭ en terminoj de aĉeto, kaj laŭ vivtenado).