DT-75 "Kazaĥio". Historio, modifo, speciale

Pro la vasteco de agrikultura tero, kaj ankaŭ la konstruindustrio de Sovetunio bezonis grandan nombron da teknologio gravaj aplikon kiel traktoroj. Plej maso spuritaj soveta modelo estas la DT-75. Kazaĥio establis lian produktadon en 1986 al la Pavlodar traktoron planto. Estas modelo de drawbar kategorio "3". Tuj, ni konsideru la ĝeneralan historion de la maŝino, liaj karakterizaĵoj kaj proprecoj de la kazaĥa versioj.

rakonto

DT-75 estas evoluigita kiel anstataŭaĵo por DT-59. La unuaj prototipoj kolektis en 1956. Laŭ la rezultoj de 4 jaroj komencis modernigi la Volgogrado Tractor Plant por produktado de la nova modelo. Daŭris 3 jaroj, kaj en 1963 komencis produktadon. Ekde tiam, en 2009 produktis pli ol 2,7 milionoj da veturiloj. En 2013 markis la kvindeka datreveno modelo.

DT-75 "Kazaĥio" komencis produkti en 1968 ĉe la Pavlodar traktoron planto, kiel rusa planto sole povis renkonti la peto de ĉi tiu aŭto. Estas disponebla en pluraj versioj ĝis 1998, kiam la kompanio bankrotis.

kadro

Ĉiuj komponantoj kaj asembleoj de la maŝino estas muntitaj sur veldita kadro. Ĝi inkludas du longitudinales rondfosto rektangula kruco-ligitaj.

motoroj

Komence, la traktoro estis ekipita per SMD-14 motoro. Ĉi dizela potenco unuo kun 75 CV Manned SMD versio 75N-18h, diferencas de la supre menciita motoro ĉeesto turbocompresor, kondiĉe ke la potenco gajno de 20 litroj. al. Modifo de la motoro 75M havas A-41 90 CV 75B ebloj kaj 75 K estis agordis kun potenco unuo SMD-14NG kapaciton de 80 CV En la nuna versio instalita 75DE diesel A-41SI.

transdono

Kvar 7 rapidoj transmisiilo situas sur la akso trasero en sola pako. Clutch -loaded, duobla-disko, seka. 75 K versio diferencas de la ĉeesto de la marŝas malantaŭen.

ĉasio

La akso trasero estas ekipita kun du ununura stadio planeda tilt mekanismoj kun bando bremson. Ĉasio mem konsistas el gvidantoj kaj la veturado radoj, subteno ruloj, la kaleŝo balancer, du crawler ĉeno. Specialaj ĉasio havis bolotohodnaya versio 75B. Ĝi vastigita raŭpo unuoj kaj permesi la malaltiganta gvidisto radoj por granda surfaco de lagro kaj reduktante la premo sur la tero.

kajuto

La unuaj modeloj havis kajuton, unuigita kun la GAZ-51, reprezentita de duobla-metalo sigelita kupeo. La versio 75M vyshtampovki pliigis la plafono kaj kurbiĝis kontrolo leviloj al la traktoron ŝoforo. Fiakro speciala dezajno malsamaj modifo labori sur kruta deklivo 75 K. Ŝi havis duplikatajn kontrolo aŭtoritatojn. Ekde 1978, ni komencis establi novan Sprung fiakro kun plumoj. Ŝi moviĝis al la rajto de la akso, kaj sidlokon instalita brulaĵo de pliigita kapacito.

Kazaĥio modifo

Pavlodar Tractor Works estis fondita en 1966, komence kun la celo liberigi datumoj traktoroj. En 1968 li komencis la produktadon de partoj sendo DT-75. En la sama jaro oni lanĉis la DT-75 "Kazaĥio". Ĝi estas produktita en versioj 75M, 75ml, 75T, 90P, 75MLK. Tuj poste, ili ekzamenis detale.

DT 75M

Produktado de DT-75 "Kazaĥio" komencis kun ĉi tiu modifo, kaj poste lia ĵeto estas tute transdonita al la Pavlodar traktoron fabriko kie la kunveno daŭris ĝis la malfrua 80-ies. Ĉi tiu maŝino estas desegnita por agrikulturaj operacioj.

Modificación de la unua ekipita per 7.43 litroj kapablo A-41I 94 CV Ĝi poste komencis instali 4.75 litroj D-245.552 kun kapablo 95,2 CV La nova motoro kun eta agado avantaĝo estas multe pli granda ol la A-41I en la ekonomio.

PPC estas la sama kiel tiu de la originala versio, 7 rapidoj Kvar muntitaj en sola carcasa kun la akso trasero. Kuplado ankaŭ restas fonto, montrita konstante fermita seka sola disko kuplilo. Kiel eblo, la traktoron DT-75 "Kazaĥio" estis agordis kun marŝas malantaŭen, kiu permesas vin malaltigi la minimuma rapido kaj pliigi la eficiencia de la maŝino. Norma aro PTO ŝafto kaj laŭvole proponis lia plibonigita versio kun turna rapido pliigis de 540 al 1000 rev / min.

Ĝiri uzas du unu-scenejo planeda akso trasero meĥanismo. La bremsoj estos zono-tipo mekanismoj.

ĉasio dezajno ankaŭ restis origina. La larĝo de la trako ĉeno estas 390 mm.

Kabano, kompare kun la unua modelo de la DT-75M ŝanĝiĝis dekstren, pliigante lia alteco kaj ekipita per nova plumaro.

DT-75ml

Ekde 1986 al la Pavlodar traktoron planto komencis produktadon de DT-75ml. La modifo diskutita supre estas malsamaj, unue, la kajuton dezajno kaj apero de la motoro kupeo tegaĵo. La kabano estas pliigita, tiel ke la alteco pliigita al 2923 mm, dum ĉi karakteriza DT-75 "Kazaĥio" la antaŭa versio estis 2304 mm. La nova fiakro karakterizas kadavro strukturo kaj fiksis surbaze de ses skusorbiloj. Ŝanĝita la panelo, kontroloj kaj ekipaĵo kabano.

En la frua 90-ies. DT 75ml subdividitaj en industriaj (DT-90P) kaj Agrikulturo (DT-75T) modifo.

DT-75T kaj DT-90P

Ĉi tiuj modeloj estis similaj en ĉasio kaj drivetrain kun la diskutita supre modifo de DT-75 "Kazaĥio". Specifoj en ĉi malsama: tiuj versioj estas ekipitaj kun motoro D-440-21, turbo 95 CV La restanta strukturo estas la sama kiel en antaŭaj maŝinoj. Cetere, teknike ĉi tiuj modifoj estas identaj al unu la alian.

DT 75MLK

Ĉi tiu maŝino estas malsama, unue, inter aksoj anstataŭ trako. Krome, estis ekipita kun motoro kapacito de 170 CV kaj trenu paro konvertilo. Pro tio ĝi estas facile transformita en buldozo DT-75 "Kazaĥio". Produktado de tiu modelo komencis en la fruaj 90'oj.

konkludo

En 1998, la agadoj de la Pavlodar traktoron planto haltis pro bankroto, kaj la produktado de ĉi tiuj maŝinoj daŭre posteuloj ĉe la Vladimir planto.