Nuntempe la aŭto kiel la ĉefa duona de transporto por la individuo disvolvas en du direktoj. Unuflanke, la tradicia tendencon, kiu estas centrita en la kresko de potenco de la motoro kaj, laŭe, la kondukado rapido. Aliflanke, estas ĉiam pli urĝa tasko estas certigi la sekurecon de la ŝoforo kaj pasaĝeroj. Volvo S70 programistoj sercxi optimuman solvon por ĉi tiuj problemoj. Bazita sur testado kaj operacio en reala kondiĉoj, ili sukcesis.
En ĉi tiu kunteksto, ĝi devus esti emfazis ke la sekureco de la veturilo kaj liaj ocupantes estas certigita de diversaj metodoj. Unu el ili estas helpi la ŝoforo iri el la malfacila situacio kiu povas fini akcidento. Kiel simpla ekzemplo, la aŭtomata stabiligo sistemo kaj kontrolo de tirado. Ĝi disdonas la fortoj inter la veturado radoj, en kazoj kie la ŝarĝo sur ili estas malsamaj. Ĉi tio okazas kiam Volvo S70 komencas movi de la vojo trotuaro aŭ superas sulkoj en la pavimo. Kiam la veturilo estas glitante sur la vojo aŭtoj povas inkludi sistemon de bremsoj aŭ limigi la transigo de potenco al la radoj.
Kompreneble, tia helpo estas provizita al la ŝoforo de kompleksa skemo, bazita sur kiu estas la surŝipe komputilo. Por protekti la ŝoforo kaj pasaĝeroj en situacio kie kolizio okazis, la kajuto Volvo C70 provizas aerkusenoj. Laŭ lia loko, ili estas fronto kaj flanko. La ŝoforo estas aldonita al tiu listo kuseno kiu protektas la genuoj. Alia grava punkto al konsideri la realajn cirkonstancojn en operacio flanko aerkusenoj: aŭtomate malfermas la pordojn. Tiu estas unu el la mekanismoj, kiu diferencas de la Volvo S70 aŭtoj en ĝia klaso.
Daŭrigante paroli pri vojo sekureco ĝenerale, mi ŝatus noti, ke sur la vojo estas preskaŭ ĉiam multajn aŭtojn. Homoj kuri ilin en malsama humoro kaj psikologia stato. Tiu momento kaj provis akomodi Volvo S70 kreintoj. La esenco de la solvo konsistas en, ke la bremson lumoj kompletigas kristalo matrico. Kiam la ŝoforo premas la bremson pedalo, ili "lumo supren" 250 fojojn pli rapide ol inkandeska bulboj. Persono kiu sidas malantaŭ la rado de la aŭto, sekvante malantaŭe, estas kelkaj ekstraj sekundoj reagi al signalo. Tre ofte ĝi estas iu frakcio de sekundo estas ne sufiĉe por malhelpi kolizion.
En lia baza agordo Volvo C 70 estas ekipita per aŭtomata fenestroj. Climate kontrolo kaj sonsistemo krei komforta medio en la kabano. Pli finpoluro estas farita el malsama materialo. Se necese, vi povas instali la seĝo por bebo kaleŝo - kaj ne unu, sed du. Ili estas muntitaj fina parto. Kiam ekzistas neniu bezono uzi, ili povas esti metita en la trunko, kiu estas specife desegnita por tiaj pakaĵoj. Diri de ĉiuj posedantoj kaj profesiuloj, ĉi tiu aŭto estas unu el la plej bona por familio uzo.