Insonorización interno kun iliaj propraj manoj

Ni ĉiuj amas komforton. Cetere, li fine komencis nin al etikedi kune, kaj eĉ publika transporto nun fanfaronas impona glateco, rapideco kaj silento. Ni kutimante Kaj ne komencu toleri bruon, skuante kaj vibrado. Kiam estis inventita la unua aŭto, Henry Ford planis ŝin nur kiel veturilo, tio estas, ĝi nur bezonas akiri de unu punkto al alia. Tiam la komforto neniu eĉ pensis pri ĝi.

La celo de la aŭto restas la sama, krom ke la postuloj por kvieta kaj bona marŝas serioze kreskis. Por levi ilin, estis inventita de interno izolaĵo. Estas malfacile diri kiu estas la unua kompanio uzi ĝin, ĉar ĉiuj markoj evoluis ĉirkaŭ la sama. Ili serĉis modifi la motoro, transmisiilo, pendado, sed estas nenio kiu kreas silenton kiel interno izolaĵo. La fakto ke la tradiciaj veturiloj elektrocentralo situas ĝuste antaŭ, antaŭ la kabano, kiu transdonas la sonon de ĝi. Do, la vando disigas la pasaĝero kupeo de la motoro kupeo, komencis foriri de la dika materialo, en komenco estis simpla ŝtofo sur kotono bazo.

Poste ĝi iĝis interno izolaĵo estas speciala fibro, kiu estas pro lia suavidad sorbas vibro kaj bruo. Kaj fine, kiel vi scias - konsekvenco de la unua. Tiam la produktantoj pensis: "Kaj kial interno izolaĵo ne estas metita ekstere?" Tiam anticorrosion tavoleto estis fabrikita surbaze de Mastic, kiu ne malmoligos. Ĝi kaŝas multajn bruon ekstere, ĉio alia restas interne de la ago.

Ŝi suferis gravan evoluadon. Nun ĝi nomiĝas viboroshumogidroizolyatsiya. De tia malsimpla nomo estas facile diveni, ke ĝi konsistas el pluraj tavoloj, ĉiu el kiuj havas propran celon. Krome, la ŝanĝo kaj la "spektro" de elacxeto. Nun eĉ la plej forta batoj al la fundo de la aŭto volo apenaŭ aŭdebla por la ŝoforo, sed estas nur disponebla por novaj aŭtoj.

Kaj kion fari se la fabrikanto de via fera ĉevalo forprenita la tia "lukso". La respondo estas simpla - helpos instali insonorización. Tipe, ĉi tiu servo estas inkluzivita en la listo de preskaŭ ĉiuj servo stacioj, unu havas nur por determini la ordon, kiu konfidi tiel gravan taskon. Jen prefero estas doni kompanioj kiuj specialiĝas sole sur la izolado acústico. Tiam ne havos problemojn kun trovi la materialon, kaj la tranĉo kaj taŭgas por esti fidinda kaj preciza, do - bone kvalito. La kosto de izolado acústico, kutime varias de 7 ĝis 15 mil rubloj. Tiu estas malgranda kotizo por la komforto ke estas kapablaj provizi. Multaj modernaj aŭtoj havas nenion por riproĉo, krom la bruo en la kajuto, kaj tiel, post tiaj operacioj ne estos mankoj, kaj vojaĝi al ili alportos pli amuza ol iam antaŭe. Estas bone valoras ĝin kiam la vojaĝon al laboro fariĝas plezuro anstataŭ veturado. Kompreneble, vojo, trafiko sur ili kaj aliaj malagrabla momentoj - tio estas alia rakonto, sed en la trako ĉar ili ne estas.