Kiel realigi la ilaron ŝanĝojn sur mopedo.

Plej aŭto entuziasmuloj ne ĝenas iom el vojaĝanta, kaj sur io alia. Ni ne parolas pri alian fari aŭ modelo, ĝi estas tute malsama formo de transporto - mopedo. Aŭtomobile mekaniko tre grava rolo estas ludita per la korekta ilaron ŝanĝoj. Sur motorciklo estas necese pagi pli da atento.

La fakto estas ke aŭto motoroj estas kunmetita de multaj cilindroj, ilia kapacito estas tre alta, nun estas la konto daŭras centojn da litroj kaj ĉevaloj.

Motorcikloj ankaŭ emas havi ne pli ol du cilindroj, do vi devas obei tiajn simplajn aferojn kiel la konvenan modon por la motoro, tiel kiel la proceduro por movanta. Principe, ne estas malfacile, kiel oni diras, afero de praktiko. Kompreneble, ekzistas tia, ke nur volas ĝui la rapideco kaj rapido. Tiam ŝaltanta dentaĵoj sur mopedo valoras elspezanta al maksimuma rapido. Kompreneble, ne ĉiuj mopedoj estas ekipitaj per tachometers, sed bona "rajdanto" en sono povas determini la dekstra momento de conmutación.

Moderna bicikloj estas ekipitaj kun motoroj de kvar tempoj, kiu havas maksimuma paro ĉe meza motoro rapidoj. Sed tio ne signifas ke ĝi estas necesa por pliigi la transdono sur ili. Ne estas tia instruado, kiu ĝeneraligas almenaŭ du trafiko situacio, ĉar ili ĉiuj estas malsamaj kaj havas ŝarĝon sur la motoro kaj diversaj. En ĉi tiu kazo, vi devas koncentri sur tio. Se vi ŝanĝos de la unua ĝis la kvara, vi rimarkos laŭgradan falon en rapideco, ĉar la ŝarĝo estas tro granda, kaj la paro motoro estas simple ne sufiĉas por dissemi. Do ne forgesi pri tia koncepto kiel la reduktado de la transdono. Ilaro sxangxigxantaj sur motorciklo ne ĉiam kreskanta, estas tia, ke por pliigi la rapidon male necese "rulo reen".

En ĉi tiu kazo, Vi devus esti preta por akra kresko de rapido de la motoro, kaj alporti ilin reen al normala. Dissendo sur mopedo ĵus havas kvin kaj poste ses paŝoj, kiel antaŭe estis nur kvar. Rezulte - granda distanco inter la rilatumo, kiu influas la dinamikon de aceleración.

Proper ilaron sxangxigxantaj sur mopedo vojo tipo estas aparte grava, ĉar ĉi tie ludas gravan rolon kaj efikeco. Por ke la motoro ne "voris" oleo, vi devas sekvi kelkajn simplajn regulojn, kiuj inkluzivas hejtado ĝis mastruma temperaturo, la uzo de altkvalitaj benzino, tiel kiel la ĝusta elekto de la transdono, depende vojo kondiĉoj.

Koncerne motoroj de du tempoj, la paro motoro kreskas en rekta proporcio al la rapido, tiel kiel potenco, do la logiko estas simpla tie: la pli alta la rapideco, des pli bone la dinamikon de disvastiĝo. Nature, sur la ekonomio kaj kredas ke estas necese. Cetere, tiaj asembleoj havas kelkajn malavantaĝojn, inkluzive de malalta efikeco, alta bruo nivelo, tiel kiel la neceso de longa sistemo de ellasilo, ĉar la rezisto en ĝi estas parto de la motoro.

Multaj aŭtoj posedantoj kredas ke la motorciklo simple estas necese kiam la veturilo estas havebla. Fakte, la plezuron kondukado ne povas kompari, ĉar ĝi estas sufiĉe malsama taksado kriterioj.