Kiel ŝanĝi dentaĵoj? Lernejo novulo ŝoforo

Moderna aŭtistoj hodiaŭ ĉiam pli preferas aŭtojn kun aŭtomata dissendo, kvankam ili ankoraŭ ne anstataŭis la mekanikon tute. Kialoj por ami transdono manlibro eble estas pluraj. Unue ĝi estas multekosta riparo aŭtomata dissendo en kazo de rompiĝo. Notu ankaŭ ke la aĉeto de aŭto kun la mekaniko kostos 20-30% pli malmultekosta ol aŭtoj ekipitaj kun "aŭtomata". Cetere, por esti honesta, en la lando vojoj de rusa aŭtomata dissendo nur aldonas al la problemoj.
En lernejoj, trejnado de novulo ŝoforoj povas nun trovi la du tipoj de maŝinoj, sed la ekzamenoj en la trafiko polico ankoraŭ pasas la malnovtipa maniero, sur veturiloj kun transdono manlibro. Tial, instrukcioj pri kiel konvene ŝanĝi ilarojn - estas la unua afero kiun vi aŭdas, sidante malantaŭ la rado de trejnado veturilo.

Ajna motorciklisto eventuale evoluigi sian propran stilon kaj maniero de kondukado. Ĉiu persono individue, kaj ĉi tiu estas nediskutebla fakto. Tamen, estas aferoj konstanto, pruvita sperto. Tiuj inkludas, inter rekomendoj kiel movi ilarojn en la aŭto aŭ teni la manojn sur la radon.
Kelkaj el vi argumenti, ili diras, kio estas la diferenco, mi tiris la levilo: malsupre, supro, flanko ... ilaron ŝanĝo povos realigi en ajna kazo. Kial mi ne povas fari, kion mi preferas?

Memori veturanta lernejo instruisto konsilon pri kiel konvene ŝanĝi dentaĵoj. Manon forte envolvas transdono manlibro levilo sur supro. La movado estas glata brushstroke. Tiu metodo estas la plej ergonomia, ĉar vi ne estas fari ajnan ekstra peno, kaj tial malpli laca. Krome, la skatolo en tiu kazo daŭros vin multe pli longe.

Ajna ilaron ŝanĝoj devas esti faritaj pere de la neŭtrala pozicio. Ĝi devus deprimi la pedalo de kuplilo al la metalo.

Alia demando kiu ofte povas aŭdi de komencantoj kiel ŝanĝi ilarojn, la aŭto ne tikis. Kiel vi scias, la kaŭzoj de tiu fenomeno povas esti kelkaj. Unu el ili - vi estas tro abrupte liberigas la pedalo de kuplilo. Tio estas plejparte demando de veturanta sperton kiu venas kun la tempo. Se vi estas certa en iliaj kapabloj kaj kapabloj, eble estas teknika faŭlto en la aŭto.

Nun ni parolu pri kio rapido movi ilarojn. Ĉu ĝi estas necesa en tiu kazo por fokusigi la legadoj? Por komenci, kion rigardi la rapidometro aŭ tacómetro en kategorie ne dum veturanta. Ĉiuj el la kajuto de atento devus esti koncentrita sur la vojo. Tial, lerni aŭdi kaj senti la aŭton kaj por determini la rapidon sen la rapidometro. Kiam la maŝino ne havas sufiĉe rapideco, la motoro elsendos karakterizan sonon kaj povas simple ekhalti.

Kiel estas konata, la pasi de la unua transdono al la dua ebla post la veturilo akcelis al la rapido de 20 kilometroj por horo. Laŭe, la dua transdono - de 30 al 40, la tria - de 40 ĝis 60, la kvara - de 60 al 90. La kvina utila kiam veturanta ĉe pli altaj rapidoj. Kompreneble, ne necesas rigide aliĝas al ĉi tiuj limoj. La troo de 10-15 kilometroj grandan difekton al la motoro ne kaŭzas, kaj sur fuelkonsumo havus neniun efikon. Sed dum longa tempo por movi al la unua rapido estas neebla, preskaŭ tuj post la apero de la movado devas ŝanĝi al la dua. Notu ke la pasi de pli malaltan iom al pli alta undesirably. Ekzemple, movante de la dua al la kvara dekstra, vi povas facile morti en la mezo de la vojo. Kun pli altan rapidon al malalta rapido ŝaltilon povas esti en ajna dezirata sinsekvo.

Sperta instruisto al lernanto demandojn, kiel ŝanĝi dentaĵoj, senduba respondo: "En la maŝinon kaj senhezite." Notu ke la kombinaĵo povas esti malsamaj. Ekzemple, kiam bremsita estas ofte necesa por movi de la kvara rapideco al la dua aŭ eĉ la unua. Cetere, ĉi tiuj manipuladoj ne bezonas vin por kaŭzi la plej eta malfacilaĵo. Trejnado kapabloj povas ilaron kaj la veturilo estas senmova. Laŭ komplekseco, ĉi tiu procezo ne agnoskos al la pinto de la movado. Kaj kiel vi scias, por komencantaj ŝoforoj estis donita la plej malfacile tiri for. Kompreneble, la kapabloj de kiel konvene ŝanĝi ilarojn venu kun sperto. Tamen, provu dekomence de veturanta sperton evoluigi la necesajn kutimojn.