Kio estas stango de tordo pendado

Tordo pendado - estas tia sistemo de pendado kiu funkciantan staras torsional stangoj (tordo) kiel la ĉefa operacio membro. La vorto "tordo" de franca origino kaj signifas tordante. Ĝi havas grandan gamon de aplikoj pro la simpleco de lia dezajno, fabrikado kaj relativa fidindeco. La principo estas simpla. Sur unu flanko de la stango de tordo estas fikse sekurigis, dum la alia flanko aganta forto uzante la alligiteco sistemo kreas paro. La ŝafto rezistas tordante kaj tiel sorbas la ŝarĝon. Rods uzataj ambaŭ ronda kaj kvadrata sekcio, farita el harditaj alojo ŝtalo. Dopado estas uzata, kiu pliigas laciĝo forto. La surfaco estas submetita al pafita malpruvo. Plibonigi la okupas de la tordo aplikita zanevolivaniya procedo. Varma tordaĵo ŝafto limigi kaj subtenitaj dum momento al la supraj tavoloj estas plastically deformitaj. Poste, kiam la ŝarĝo estas forigita, la kernon provos akiri ligitajn, kaj la supraj tavoloj de la kompensi ne faros tion. Tio okazigas internan streĉoj kaj la stangon kreos pli grandan reziston al paro.

Stango de tordo pendado estas uzata ĉefe en la industrio automotriz kaj fabrikado tanko. Tankoj turnanta ŝafto cirkla aŭ duonronda sekcio komencis uzi baldaŭ antaŭ la eksplodo de la dua mondmilito. Fidindeco kaj maintainability de tia suspendo sistemo kondukis al tio, ke hodiaŭ ĉiuj tankostroitelnye lernejo ŝanĝis al tia strukturo.

La veturiloj uzitaj aŭ transversa tordo trabo, longitudinal stangoj de tordo. La longitudinales lokigo permesas agordi la pli longa bastonoj, kaj, laŭe, pliigi la suavidad kaj suavidad de la veturilo pendado vojaĝado.

Stango de tordo pendado estis unue uzita sur aŭtoj Citroën kaj Volkswagen. La fama Volkswagen Beetle malfermis tordo eraon en la germana industrio automotriz. Pli tagiĝo ŝi iris tra la 50'oj kaj poste estis anstataŭitaj de multi-link sistemo, sed ankoraŭ trovas uzon en malkara veturiloj kun malaltaj pezo. Ankaŭ, la stangoj de tordo estas uzataj kiel kontraŭ-rulo stangoj de la aŭto, kiu povas signife redukti korpo rulo dum kurboj kaj fari la veturilo pli bona uzado.

Pozitivaj aspektoj de tiu konstruo estas:

• Kompakteco. Ĝi prenas malpli spacon ol la printempo.
• Facila agordi.
• Lumo pezo.
• Fidindeco kaj fortikeco.
• Facileco de bontenado kaj anstataŭigo.
• Facila fabrikado de la pendado.

Kun kelkaj avantaĝojn, stango de tordo pendado ankoraŭ ne idealaj, kaj ĝi havas iujn malavantaĝojn. En fabrikado simpleco supermetita alta kosto de materialoj kaj neeblo dinamike ŝanĝi la elasteco. La ŝarĝo aplikita estas limigita de la forto de veldoj, sed ne la stangon, kvankam estas ankaŭ iam eksplodis. Grandeco tordo limigita veturilo dimensioj, kaj la uzo de pli dikaj stangoj pliigas la mason de la strukturo kaj ĝi forigas la avantaĝon de malalta pezo. Samtempe absolute neniu kritika mankojn, do ĉi tiu pendado kaj estas ankoraŭ uzata.