Kiu estas la sekva plej granda pasaĝeroj en la mondo?

Global aviado industrio suferis en lia historio, diversaj modoj. La diseñadores de la dudekaj jaroj, jaroj tridek kaj kvardek de la lasta jarcento, konkuris en rapideco, plafono, gamo kaj, kompreneble, la grandeco de liaj kreoj.

Grandega ANT-20 kiu ricevis la nomon de la granda proleta verkisto Maksima Gorkogo, en 1934 iĝis la plej granda aviadilo de ĝia tempo (kun la kutimaj radoj ĉasio). La valoro de ĝi por aero vojaĝoj estis minimuma, la aviadilo prezentis pli propagando funkcio, lia impona aspekto kaŭzante sento de fiero por la soveta stalinisma aviado.

Tamen, ĝi baldaŭ kolapsis al demandoj de prestiĝo prioritato pragmataj kialoj. Kondukante aviadkompanioj vidis estas ke la pli da homoj flugantaj veturilo povas akomodi, la pli malmultekosta transporto de ĉiu individua pasaĝero.

La vojo kiu iris sub la gvido de fakuloj KB A. N. Tupoleva en la fruaj 1960-aj jaroj, kreante la plej granda pasaĝero aviadilo en la mondo kun turbohélice centralo de la Via-114, estis tipa de la sovetiaj aviadiloj vivtenado lernejo. La bazo estas prenita strategia bombisto Tu-95: la fuselaje pligrandigita kaj ekipita kun tri komfortaj salonoj. Ĉiuj estis pro dizajni difektojn kiuj konvertiĝo opcion, la postuloj por milita teamo ne konsideri la bruo nivelo kaj la conveniencia de levante la ŝtupetaro.

En la fruaj sepdekaj Usono firmao Boeing rivelis la plej grandaj pasaĝeroj en la mondo, duobla-etaĝoj "Dzhambo Dzhet 747". Estis vera ĉefverko, ekflugo pezo estas iomete malpli ol 400 tunoj, iuj modifoj provizi por la kaleŝo de pli ol kvincent pasaĝerojn.

Tamen, ne nur la pasaĝeroj de intereso al klientoj. Kiel en Sovetio kaj Usono Sekcio de Defendo evoluigis la doktrinon laŭ kiu la ebleco de rapida deplojo de granda kvanto de varoj ne estas la lasta. "Ruslan" AN-124 la plej granda aviadilo de la mondo estis dizajnita originale por la livero de sistemoj de misiloj, sed ankaŭ estas uzita en komerca kaj humanaj celoj. Liaj dimensioj kaj especificaciones teknikaj, kiel la maso de la utila ŝarĝo kaj intervalo de flugo, restas nesuperebla por hodiaŭ.

Por ĉiuj liaj valoroj, "Ruslan" havas unu trajto - ĝi estas absolute ne taŭgas por la transporto de personoj. Kadre de la grandeco de ĝi estas plej grandaj placoj Airbus Al380 kreitaj ĝuste por tiu celo. Ok cent kvindek pasaĝeroj estas establi kun senprecedenca ĝis nun komforte sur du ferdekojn, ne-halto gamo de ĝis 15 thous. Km kaj konsumado de nur tri litrojn da keroseno je 100 kilometroj po pasaĝero krei ĉi ĉielaj titanio nekomparebla konkurajn avantaĝojn antaŭ liaj samuloj en la civila aviado sulkante okupata aŭtovojo.

Kio estos la plej granda pasaĝera aviadilo en la mondo en la venontaj jardekoj? Kiel ĝi aspektas? Laŭ la ĝenerala tendencoj de la tutmonda industrio aeronáutica sugestas ke ni atendas pli kresko de la kapablo de salonoj ĝis mil aŭ pli da homoj, sed la ebloj de klasika arangoj ne senlima, tiel ĝi estas neverŝajna por superi la figuro de 1500. La dezajno, evidente, ĉiuj materialoj formitaj estos aplikita pli vaste kaj plasto. Ĝi povas esti konkludita de la datumoj de la rapida disvolviĝo de polimero teknologioj provizas pli altan forton kombinita kun malalta pezo.

Sed la demando, kiu kreos la sekva plej granda pasaĝeroj en la mondo, restas malferma. Eŭropo havis sian diru, kies loko estas nun? Eble la usonanoj aŭ la rusoj? Kaj ĉu eblas, ke la sekva estos la gigante ĉina? Ĉinio aviado industrio en la lastaj jaroj estas apogeo ...