Korpo riparon, "Gazelle" - metodoj kaj rekomendoj

Integrala funkcio de iu ajn el la kamiono - la ĉeesto de korpo. Enkorpiĝoj ĝia Eble pluraj. Ĉi tendon, kamioneto, fridujo, mebloj lauxbon, kaj tiel plu. Sed ĉar la korpo estas konstante transportitaj ŝarĝoj, la potenco strukturo muelas kaj perdas lian forton. En hodiaŭa artikolo ni parolos pri kiel ripari la korpo, "Gazelle" kun liaj propraj manoj. одах приведены в этой статье. Foto kaj rakonto pri la meth uzita odoj estas listigitaj en ĉi tiu artikolo.

bido

Board - estas la eterna problemo de "Gazelle" post la 2003 modelo jaro. Ĉu la fabrikanto savis sur la metalo, aŭ farbo estis de malbona kvalito - ĝi estas nekonata. Sed estu kiel ĝi irus, la korpo rot. Kaj la sekva jaro de operacio. Kion fari?

Unue venas al mia menso la ideo de la pentraĵo. Jes, bona maniero - ĉar nun la akvo ne penetri rekte sur la nudaj surfaco, kaj laŭe, haltos la disvastiĝo de rusto. Sed ne en nia kazo. Akvo fluas tra la markezo por ke metas en la interno de la tabuloj. Ili estas putra de interne. Kio estas la solvo de ĉi tiu demando? pluraj metodoj povas distingi:

• "Movil" kontraŭ-korodo traktado. Personaro pritraktis la interna bido. Kiel Motorists diri, la efiko estas tie, sed estas sensignifaj - pli Grimpoplantoj polvo ol la rezulto.
• Anstataŭigo de metalo tabuloj sur aluminio. Ĉi tiu estas la komenco ekipita kun nova "sekva". Sed la problemo estas ke ekzistas tiaj tabuloj preskaŭ duonon de la korpo.
• Korpo riparon surŝipe "Gazelle" kun liaj propraj manoj. La procezo implikas la fabrikado de nova kadro de lado. Tia caseros tabulon servos por longa tempo. Eĉ je dikeco de 2 mm estas imuna al rusto kaj mekanikaj ŝoko (speciale vera por tiuj kiuj transportas la konstrumaterialoj). Agordu dezajno al la fabriko ĉarniroj. Avantaĝoj caseros flankoj - durabilidad, fiabilidad kaj longa servo vivo. Sed estas ankaŭ malavantaĝoj. Aparte, ĉi tiu aspekto. Sed aŭto posedantoj trovis solvon por tiu problemo. Ili etendas tendon, kaŝante malantaŭ li la tutan kavon caseros tabuloj. Aspektas kiel sekvas.

Paŭlo

Kiel en ĉi tiu kazo, por ripari la korpo, "Gazelle" kun liaj propraj manoj? Kutime ĉi tiuj kamiono planko estas farita el ligno. Ĝi inklinas forputros. Ankaŭ, la planko falas se spertas grandajn pezojn en unu loko (ekzemple, la tabulo krakis al la ŝarĝi pezan pallets Rockley). Tiurilate la demando pri la korpo riparo. Nature, por instali novan tabulon sensencaĵo. Tial, ili povas esti metita sur metalan folion. La optimuma dikeco - 2 milimetroj. La pezo de la planko de la 4-metra "Gazelle" estas 125 kg. La folioj havas bonan rando de sekureco kaj ne fl eksiĝi. Instalado estas ŝraŭbitaj. Bori tra truoj en la planko kaj ripari la littukojn sur ambaŭ flankoj.

La grava punkto! La supra parto de la boltoj devas esti plata, kiel bildigis sube. Alie, la sendo estos gratis sur ĝia surfaco.

Bottom-muntita dika ĉapo kaj turno sur la nuksoj. La dezajno estas sufiĉe fortika kaj praktika.

estas veldita esquinales

Korpo riparon, "Gazelle" estas ne nur fortigi la flankoj kaj planko. Ankaŭ, vesti kaj la fundo de la strukturo. Sed estas la tuta superstrukturo budo. La foto sube montras unu vojo desegni amplificación. Same, vi povas ripari la korpo "Gazelle". Sleepers povas deviigi sub ŝarĝo. Por malhelpi tiun, iuj esquinales estas soldatoj en ĉiuj riglilojn. Vi povas iri la alia vojo. Ekzemple, anstataŭ ŝtalo esquinales veldi fenestrobreton profilon de la komenco ĝis la fino de la kruco membro mem.

malantaŭo kulisoj

Tiu estas problemo alfrontita de la ŝoforoj de aŭtoj kies korpo altecon de pli ol du metroj. Seria metalo ne estas desegnita por tiaj ŝarĝoj. Tial, la malantaŭo kolono (kie muntas pordego valvo aŭ foliaro malantaŭo kurteno) estas deformitaj. Kun la tempo, ili komencas lyuftovat. Fendetoj. Iuj solvi tiun problemon instalante la tensioning zonon sur "#interkruci". Por plej bona efiko devus ripari la korpo, "Gazelle". Ĉiuj ekzistantaj fendoj bezonas fari. Ĝi devus plu esti plifortigita konstruo. Koltukoj devus esti evitita kiam ili devos kaŝi parton de la planko larĝa. Tial ni produktas veldo maŝino L-forma profilo. Kaj ni havas veldoj en unu peco sur la plankon, kaj la dua - ĝis la skribotablo. Tiel, ĉiu de la ŝarĝoj estas ebenigita.

Per la sama metodo povas esti riparita kaj la centra fosto. Sed nur se ĝi estas ne-forprenebla. Alie, iun flankon ŝarĝi, vi povas forgesi ĝin.

Kiajn ekipaĵo uzita por veldo?

La plej bona eblo - duone aŭtomata inverter. Koncerne al dikeco de la elektrodoj, ĝi devus esti de la ordo de du milimetroj. Tio estas sufiĉa por certigi la kvaliton kaj glata kudro.

metalo Dikeco

Produktante korpon riparon "Gazelle", konsideru la pezo de la metalo estas soldato. Ja unu kun koltuko kaj budo areon pezo pliigas, kaj kompreneble la metalaj folioj. Estas necese kalkuli la pezon de la materialo uzita. Kaj pri lia dikeco, la optimuma elekto - 2-3 milimetroj. En fortigi ŝpaloj kaj povas preni pli dikaj materialo. Ĉiukaze, ĝi ne forputros kaj rusto povas esti forigita, se dezirata, zinko konvertilo.

konkludo

Do ni eltrovis kiel ni povas ripari la korpo "Gazelle". Post tiaj manipuladoj aŭto kargon teno daŭros por longa tempo. Kaj kio estas plej rimarkinda - buĝeto laboro ne superas tri mil. La plej altekosta kosto en la kazo de etaĝo instalado de lado. Kiel por la resto, navarka kaptukojn kaj profiloj - malmultekosta kaj facila maniero por ripari la korpo, "Gazelle" kun liaj propraj manoj.