Kruda karburaĵo filtrilo: karakterizado aparato rimedo

Kiel estas konata, la sistemo de brulaĵo de moderna aŭtoj estas tre choosy al la kvalito de karburaĵo. Kaj koncernas ne nur la octanaje numeron, sed ankaŭ banalan pureco. Ĉar malpura karburaĵo povas signife damaĝi la veturilo motoro. Tial, por eviti subitan paneon en la aŭto kruda karburaĵo filtrilo estas provizita. "Kamaz" ili ankaŭ estas ekipita kun. Tio estas donita elemento? Kiom ofte ŝanĝi la karburaĵo filtrilon? Ĉiu ĉi tio kaj ne nur poste en ĉi tiu artikolo.

trajto

Tiu elemento servas por purigi la brulaĵon de grandaj partikloj de malpuraĵo kaj aliaj deponejoj. Ja se ĉiuj ricevas plian plungers kaj cigaredingoj, ili rapide eluziĝas. Fajnan polvon agas kiel abrasivo. Krom iuj filtriloj (zorgojn diésel) ekipita kun apartigiloj. Tiuj brulaĵon elementojn repurigxis de humideco kaj kondensado. Tiel la kruda filtrilo dizela karburaĵo povas protekti ne nur el polvo, sed ankaŭ de la malsekeco kiu amasigis en la likvaĵo. Tre ofte la condensado formis en la deponejo vintre.

Kiu aŭto estas instalita?

Plejofte, tia koncepto kiel kruda karburaĵo filtrilon, trovitaj en motoroj diésel. Multaj homoj erare opinias, ke tiuj purigi elementoj estas muntitaj nur veturiloj kun motoroj potenco sistemo. Sed tio ne estas la kazo. prefiltro tie kaj benzino motoroj. Sed estas iuj diferencoj. Kion ekzakte, ni konsideras sube.

Kio estas la diferenco?

Kiel estas konata, la sistemo potenco aŭto havas kelkajn gradojn de filtración:

• prepara (malglata);
• primara (maldikaj).

Se ni konsideras la benzino aŭtojn, la elemento prefiltro estas instalita kune kun la bombo de brulaĵo. Li mergis kaj instalita en la benzinujo. Pli frue en la karburilo aŭtoj tiu elemento estis en la motoro kupeo kiam la pumpilo estis mekanike. Koncerne motoroj diésel, kie la filtrilo estas aparta de la tanko kaj havas propran areon. La aŭtoj kun benzino injekto de brulaĵo sistemo (la plej multaj el kiuj estas nun) estas nur maŝo, multe uzita apud la pumpilo.

La aparato laboras principon

Kun benzino komponantojn multe pli facila. Review filtrilo - estas biconstituent maŝo kiu estas metita sur la pinto de la pumpilo. Pasante therethrough, benzino purigita de malpuraĵo kaj aliaj gravaj malpuraĵoj. Sed kun motoroj diésel, aĵoj estas pli komplika. Tia kruda filtrilo konsistas el metalo loĝejoj. Por ĝi estas alfiksita vitra-olekuvo boltoj. Ankaŭ, gasket ĉeestas en la strukturo. En la kava vitro vergo estas sin filtrilo elemento. Ĝi povas esti farita el aluminio aŭ kupro telerojn al la loĝejo kaj estas instigita per printempo ĉe la fronto. Ĉiu el la platoj havas malgrandan protrusions kun truoj por karburaĵo koridoro. Tiel la purigado membro formiĝas ene de la fendo, tra kiu karburaĵo eniras la bombo de brulaĵo. Kaj la tuta malpuraĵo kun la akvo-glaso malleviĝas en la restlikvo-kolektbaseno. Ĉe la malsupro de la elemento havas specialan valvo malplenigi la ŝlimo. Ĝi devus esti malfermita periode. Kutime tie kunfalas malhela likvaĵo per akvo malpuraĵoj. Tiel, la kruda karburaĵo filtrilo havas specialan plado, tra kiu karburaĵo estas purigita, kaj fluas tra la cigaredingo en la alta premo bombo de brulaĵo. Krome, la pli malalta parto de la korpo povas esti magnetizada. Pro magneto malpuraĵo estas firme premis kontraŭ la muroj kaj ne etendas trans la filtrilo dum karburaĵo purigado.

pri portalo

Multaj aŭtistoj demandas kiom ofte ŝanĝi la karburaĵo filtrilo. La senduba respondo al ĉi tiu demando estas ne. Koncerne al diesel veturiloj, la rimedo elemento estas ĉirkaŭ 80 mil kilometroj. Estas multe pli verŝajne bezonas ŝanĝi la fajnan filtrilo - ĉiu 10 mil. Por la motoroj de benzino eĉ pli altaj. 40 estas tysyach elementoj por bona purigado, por malglata - 100.

signoj anstataŭigo

Determini ĉu vi volas la aŭton por anstataŭigi la filtrilo de malglata maldensejon de brulaĵo, ĝi eblas por karakterizaj trajtoj. Tiel, kiam ŝtopitaj karburaĵo elemento ne plene flui en la cilindroj. Tio signifas, ke la maŝino saltos en movado, perdis potencon. En progresinta kazoj, la motoro nur budoj sur la iri. Se vi spertas tiujn simptomojn, kruda karburaĵo filtrilo devas esti anstataŭita tuj. Kune kun ĝi estas dezirinda por ŝanĝi kaj el purigado elemento. Ja ambaŭ estas consumible elementon kaj ŝanĝi tute.

konkludo

Do ni eltrovis kiel por konstrui kaj funkciigi la kruda karburaĵo filtrilo purigado. Kiel vi povas vidi, ĉi tiu estas sufiĉe grava komponanto en la sistemo de brulaĵo de ajna aŭto. Por ne havi problemojn kun komencante la motoro, aŭ aliaj problemoj, vi devas kontroli lian kondiĉon kaj ŝanĝi consumible erojn periode. Notu ankaŭ ke en la merkato estas multaj fakes. Tial, se vi vidos la konata markon je malalta prezo, ne aĉeti ĉi produkto. Laŭ retrosciigon, rimedo elementoj en tia 3-obla pli malalta ol la deklaris.