La fundo de la VAZ-2110: riparon. Rekomendoj kaj fotoj

VAZ-2110 - tre malmultekosta kaj facile subteni aŭton. Sed unu el liaj ĉefaj "ulceroj" - korpo. Bedaŭrinde, ĝi estas malbone protektitaj kontraŭ korodo. Post du jaroj de operacio ĝi produktis "cimoj." Se ignori la problemo kaj daŭre aperas tra la truoj. Rust estas formita ĉie en la arkaĵoj, kotŝirmilo, pordoj en la fundo. Sed la plej vundebla loko de la VAZ-2110 - la fundo. Foto kaj priskribo de lia riparo procezo, vidu poste en ĉi tiu artikolo.

korodo Kialoj

La fabrikanto ne pagas sufiĉan atenton al rustproofing tiuj maŝinoj (kaj ankaŭ izolado acústico). Tio estas indikata per la multaj recenzoj de la posedantoj. Sed se la bruo en la kajuto Tamen eblas akordigi do kun truoj en la planko - ne. Estas malkomforta kaj necerta. Laŭe, la demando pri la riparon aŭ anstataŭaĵon de la fundo de la VAZ-2110. Fakuloj identigis kelkajn faktorojn, signife akcelante lia difekto:

• Veterkondiĉoj. Metalo rusto por ajna kontakto kun akvo, eĉ se ĝi estis rugxe kaj procesita en la planto. Sed la pluvo - ne estas la plej detrua faktoro. Pli agresema rilate al la metalo salo estas reactivo, ke nia servo aspergitaj kun ŝoseo asfaltita vintre. Se vi ofte ne lavas la fundon de la maŝino sub alta premo, la salo restas en la plej kaŝitaj lokoj. Plue, en ĉi tiuj areoj produktos rusto, kaj jaron poste - tra truoj.
• Akcidento. Eĉ negrava akcidento estas disigita de la metalo bazo tavolo kaj tero emajlo. Se la pentraĵo estis farita de nekvalifikitaj metiistoj, 1-1.5 jarojn rustaj spuroj formiĝas en la sama ejo. Kiel ekzemple okazas kiam la surfaco estas ne bone preparita por pentraĵo kaj malbone kun pinto.
• Ŝtopita drenaje. Ofte riparoj VAZ-2110 fundo estas bezonata pro ŝtopita drenaje truoj. La akvo eventuale eniras la kajuton kaj trunko. Ŝi havas nenie iri - ĝi sorbas en la originalan tapiŝon kaj mola insonorización materialo. Krome ĝi povas kaŭzi korodon de la karakteriza odoro de forvelkado kaj rot. Ankaŭ, akvo estas formita kiam uzante Leaky matojn. Tre populara nun tekstilaj. Tamen, ne ĉiu modelo retenas malsekecon pro kiu ĝi estas absorbita en la tapiŝo, kaj tiam eniras kaj metalo.

Tiel, la fundo de la VAZ-2110 negative tuŝita ambaŭ flankoj. Plus, ĝi estas tre malfacile trovi la fonton de la problemo. Ne ĉiuj havas truon en la garaĝo kaj malmunti la kajuto por identigi "bestetoj" neniu volas. Supreniru dum la planko ne mola kiel gelateno.

instrumentoj

Por realigi riparon de la fundo de VAZ-2110 per la propraj manoj estas sukcesa, ni bezonas veldo maŝino kaj masko. La elektrodoj ne taŭgas: metalo estas tre maldika, kaj estas risko de brulvundo. Sekve, nur duone aŭtomata aparato estas uzata kaj la veldo drato. Ni ankaŭ bezonas Bulgara (prefere malgrandaj grandeco) kaj la gamo de metalo kortego. Inter aliaj materialoj devus prepari folion de papero de lija (aŭ ekvivalenta cigaredingo sur la borilo), lernolibro, farbo, anticorrosivo, rusto konvertilo. Post kompletigi la riparon de VAZ-2110 de la fundo de la procezo devas esti "bruo". Sed uzi la malnovajn aĵojn senutila. Tial ni aĉetas novan littukojn vibroplasta (preferinde 3 mm) kaj batante ĝin jam rekonstruis surfaco.

Kiel komenci. trejnado

Do, unue ni devas prepari la aŭton. Ni veturas al la garaĝo kaj malmunti salono. Estas dezirinde, ke la ĉambro kun spektado truo. Depende de la skalo de laboro ni devas forigi unu aŭ pluraj postenoj, tiel kiel parto de la tapiŝo, kiu estas sur la "top ten" kun la planto.

En la sekva paŝo tranĉita deprimita partoj etaĝon muelilo. Ankaŭ tranĉi la metalo, kies dikeco estas malpli ol la fabriko - post riparo povas re-rusto.

Bonvolu noti, ke sub la fundo estas karburaĵo kaj bremson linioj, kaj ankaŭ la sistemo de ellasilo. Kaj sub la malantaŭo sofo kaŝita tanko. Se la revizio, devas malmunti ĉiujn tiujn elementojn.

Ni tuj purigi singarde ĉiuj kudroj kun papero de lija. Vi povas uzi specialan pinto sur borilo. La ceteraj spuroj de rusto trakti zinko konvertilo. Singardemo: ĝi estas tre agresema. Tial, ni laboras nur kun protekta gantojn. Se la medio de laboro estas tre granda kaj por la restarigo de la VAZ-2110 malsupre devis tranĉi preskaŭ la tutan elementon, estas grave certigi la rigideco de la korpo. En pordejoj metita ligna espaciadores.

veldo

Overcooking VAZ-2110 fundo komencas al de-fortigi la onboard reto. Vi devas malŝalti ambaŭ baterio fina stacioj, alie vi povas bruligi for la komputilo kaj aliaj gravaj unuoj. Tiam konekti la "pezo" de la veldo unuo al la korpo kaj komenci labori. Vi povas uzi la makulojn de la taŭga grandeco, aŭ aĉeti pretan parton de la planko (ĉefe kiam temas sojloj). Welding sur la fundo de la VAZ-2110 estas restaŭri:

• plankon paneloj.
• Riglilojn.
• Referenco ejoj.
• Supers mastoj kaj linteloj.
• Konektiloj.

Ĉiuj novaj folioj milde ekpreni la fundo. La artikoj devas esti kontinua, kaj en pliigoj de 5-6 centimetroj. Periode kontroli la geometrio de la korpo. Se vi ne trakti tiu punkto, post la riparon, vi povas ricevi la pordo de fermi. Post kompletigi laboro la kudro povas esti farita estas jam solida. Sed ĉi riparon fundoj VAZ-2110 randoj.

fini

Post veldo, la kudro estas eltondita de la skorio. Tio povas esti farita per martelo per cxizilo aŭ lija (kiu estas multe pli longa). Se malbona veldo, digesti retejon denove. Plue purigi la metalo brilo kaj provizi kontraŭ-korodo traktado. Kaj por ne fali en la akvon, uzante la sealant. Ĝi sealant procezo ĉiuj kudroj en la makulojn.

Kio sekvas?

Tiam apliki lernolibro kaj farbo. Sur ambaŭ flankoj de la metalo tenilo bitumo Mastic pafilo aŭ lardo. Pro ĝia aceitoso consistencia, tiuj formuliĝoj efikos akvo kaj ne donas al ŝi ŝancon eniri la metalon. Aldone, la revestimiento povas esti aplikita Ŝtono Blato (se la procesita metala Mastic anstataŭ lardo). Post sekigita, la komponado brui izolado kabano. Vibroplasta folioj devas esti metita sur puran surfacon. ĝi ne restos sur la koton. Sed sur la adhesivo Mastic okazos en plena. Aldone, speciala folio estas rulita per rulo aŭ mano tuko. Tiam vi povas sekure kolekti la salono kaj metis reen.

Kiel etendi la vivon de la fundo?

Ĉi tiuj konsiletoj estas taŭga por tiuj, kiuj jam riparis la planko en la "dek", kaj tiuj kiuj ankoraŭ havas vivas specimenon. Do la unua regulo - oftaj lavita. Tipe, aŭtistoj atentu la supra korpo. Sed devas esti lavita kaj lia kaŝita ĉambro. Tio estas aparte vera de tiuj kiuj vivas en grandaj urboj kaj funkciigas aŭton vintre. Aliĝi la salo ne foriru dum ĝi ne forigu la potenca akvo jeto. La jenaj regulo - regula subaj partoj traktado. Kun la tempo, la maljuna anticorrosivo lavitaj kaj dispeciĝis. Unufoje jare, vi devas kontroli lian staton kaj renovigi la tavolo eventuale. Se la surfaco emerĝis korodo centroj (sed ne per), procezo ilin konvertilo, kaj plue - densa tavolo de Mastic. Koncerne la sojloj, ili havas drenaje truoj. Ĝi ekstere anticorrosivo procezo ilin estas senutile - la akvo estas ene. Sekve, en seka kaj varma vetero, prenu ujon de "Móvil" kaj plenigu ĝin per maldika tubo (ĝi kutime venas inkluzivita) ene. Jaro poste, ĉi tiu proceduro devus esti ripetita. La sola maniero por certigi, ke la fundo de la rapidtrajnoj kaj kompleta protekto kontraŭ rusto. Se la problemo estas kaptita vin en la vintro, vi povas apliki provizora kvanto - purigi la rustaj surfaco kaj apliki sur anticorrosivo retejon loke. Kaj jam varmigante plenumi prilaborado sur la perimetro.

konkludo

Do, ni eltrovis kiel ripari la fundo de la VAZ-2110 en la garaĝo kondiĉoj. La laboro povas esti farita sole. La ĉefa afero - uzi duonaŭtomata inverter kaj ne forgesu pri la protektaj mezuroj (masko, gantoj). Se laboro estas realigita por la unua fojo, praktiki unua sur la nenecesaj pecojn de metalo. Kiam veldo estas grava por certigi la plej glata kaj uniformo kudro.