La komunaĵo de la solida ĉe la kompletigo de adelantamiento: la trafiko reguloj

Moderna ĉiam pli ritmo de vivo diktas propran terminoj. La deziro konservi ĉie kaj en tempo kondukas al pliigo de la nombro de aŭtoj survoje. Tamen, rajdante, kiel vi scias, ĝi havas iujn limigojn, ke ĝenaj movoplena ŝoforoj. Eble por tio pli kaj pli preterpasi la kruciĝo de kontinuaj axial aranĝo.

Kio adelantamiento

Ĉi tiu manovro konsistas el tri agoj;

• lasante maldekstren aŭ la alproksimiĝanta strateto;
• antaŭante antaŭ iranta veturilo;
• reveni en sian relo.

Antaŭ komenci adelantamiento, vi devus certigi ke enmiksiĝo de aliaj aŭtoj ne, via aŭto ne krei danĝeraj situacio, kaj la distanco al la manovro estas sufiĉe. Enmiksiĝo kaj la danĝero povas esti la sekvaj:

• veturilo kuris antaŭen signalas turno al la maldekstra;
• veturilo kurado trako, la komenco de adelantamiento;
• kiam vi revenos al via vojeto enmiksiĝo, Atingis veturilo kreiĝos por kompletigi la manovron;
• la veturilo antaŭ tio havas adelantamiento.

Krome, la reguloj malpermesas tiun manovron:

• ĉe la fervojo kruciĝo , kaj por cent metrojn antaŭ li;
• en ĉeesto de piedirantoj en la piediranto kruciĝo;
• sur vojo sekcioj kun malbona videbleco;
• en tuneloj, underpasses aŭ overpasses sur;
• 100 m levi fermo;
• kontrolita krucvojoj kaj nereguligita, se vi estas sur duaranga vojo.

teorie,

La komunaĵo de la solida ĉe la kompletigo de adelantamiento - operaciita samtempe malpermesitaj kaj permesebla. A dependas de la rezulto de la incidento ne estas la ŝoforo, kaj per vojo laboristoj, aŭ prefere sur la kvalito de lia laboro.

Laŭ la SDA, markante la intersekciĝo de 1.1 - serioza malordo kiu povas konduki al severa punoj. Sed agante en nia lando survoje markaĵoj GOST preskaŭ neniam observigita.

Antaŭ komenci la solida vojo estas esti aplikita strio de speciala grandeco. Ĝi estas pli longa ol la normo - intermite - tri fojojn, kaj multe pli mallongaj intervaloj. La apero de tia markado lasas certe al la ŝoforo, ke preterpasado povas fini jam solida. Aludante tiun fakton, por pruvi lian senkulpecon estas sufiĉe simpla.

Supera Tribunalo reganta

La kunveno, kiu diskutis la komunaĵo de la solida linio je la fino de la adelantamiento manovro rekonis ĉi tute serioza ofendo. Tamen, vi povas eviti pasivon, se ĝi pruvis ke la malobservo provokis vojo servoj kiuj ne tedas por observi la reguloj establitaj de GOST.

Kaj se jes?

Avtoyuristam tre ofte estas necese klarigi la situacion kun la ŝoforoj "estus speco de kiel" ne transiri solida markado. Ĝenerale ĝi aspektas. Veturiloj por preterpasado krucoj malkontinua markante linio, tiam movas en la kontraŭa vojeto kun solida argumento kaj kompleta adelantamiento jam transirontan malkontinua markante linio. Vide, ne estas malobservo. Kaj laŭleĝe? Tie. La movado de la alproksimiĝanta direkto de la kontinuan markante linioj estas malpermesitaj!

Alia mito diras ke la devio vojo de la veturilo aŭ marŝante malrapide puninda nur de oni monpunas de unu mil rubloj. Sed hodiaŭ, en la leĝo amendita, kaj, en la plej bona, devos pagi 5000 rubloj, kaj ĉe plej malbona povas esti por ĝis ses monatoj de perdi kondukpermesilon.

La komunaĵo estas ŝarĝita de kontinuan adelantamiento kompletigo

Kiuj kontraŭas la provizoj de Parto. 2 de la Artikolo 12,16 el la Administra Kodo (ignorante markadoj aŭ vojo signoj), vi povas forigi malgrandan bone. Reakiro de mil al dek kvin cent rubloj minacis la ŝoforo, kiu rajdis sur la malĝusta sceno de akcidento aŭ alia obstaklo, kvankam ekzistis ebleco fari ĝin dekstra.

La sama kvanto de la fajna estos asignita al la ŝoforo, se li povas pruvi al la inspektisto, kiuj iris en la alproksimiĝanta strateto tra intermitaj markoj, kaj revenis solida Ne al adelantamiento. En ĉi tiu kazo, vi nur povas puni pro malĝusta ordigo de la veturilo sur la vojo. Plej ofte, ĉiuj ĉi tiuj detaloj estas registritaj en la minutoj, do vi devas puŝi konatigxi kun li. Kaj aliĝas, fiksi lian malakordon kun la inspektoro de opinio.

Sed se vi ankoraŭ transiris markoj 1.1 aŭ registrita transiri duobla solida fine de adelantamiento trafiko policano, la ŝoforo havas plurajn eblojn por solvi la situacion:

1. Rekoni lian kulpon. En ĉi tiu kazo, la protokolo devos esti farita surloke.

2. Nei la faron. Tiu situacio ankaŭ signifas strekante protokolo, sed kun la daŭrigo de la inspektado en (la sama rezulto estus se la rado ne estis la posedanto de la aŭto).

3. delikto estas evidenta. Tiam la raporto estas strekita sur deviga bazo. La puno estas eldonita tuj. Dokumentoj por registriĝo de finaĵo sendiĝos al tribunalo.

La juĝisto decido estas forte influita de ilin monpunas trudita al la motorciklisto pli frue (eĉ se ili estas liberigis). La solaj esceptoj estas punoj kun blokado sistemoj.

Mildigi la punon povas esti, pruvante, ke aŭto estas bezonata kiam la sola maniero perlabori monon, kaj vi havas negrava infanoj.

Kiam ĝi venis al tribunalo

Se, aliflanke, la tribunalo trovas kulpon, tiam, koincidante kun li kaj ne pentos pri sxiaj faroj ankaŭ povas mildigi punon. Alie, ĝi estos asignita al alia renkontiĝo, ĉe kiu atestantoj altiros trafiko polico inspektistoj. Nature, la juĝisto kredos ili, kaj la mezuro de puno, privación de rajtoj.

Se eliro en la alproksimiĝanta strateto ne asociita kun turno aŭ maldekstra vico, la ŝoforo monpunis 5000 rubloj, aŭ (depende de la severeco de la sekvoj) estos senigita je la rajtoj por periodo de kvar ĝis ses monatoj. Fiksa ripetis kruciĝo de solida linio markanta ĉe la kompletigo de adelantamiento kunportu senduba retiro de veturanta licenco dum jaro.

Preskaŭ ĉiu malordo asociita kun la intersekco de kontinua centra linio markoj - ĉu sola aŭ duobla, - subjekto revizii de la tribunaloj. La escepto eble estas delikto, la protokolo por kiu estas farita surbaze de CCTV aŭ fotografaj bildoj. En ĉi tiu kazo, la ŝoforo estos monpunita nur. Rezolucio estas aŭtomata. La supozita krimulo ricevos kopion de la registrita letero.

Alvoko kontraŭ bonega por transiri solida ĉe la kompletigo de adelantamiento eblas. Pruvu estos ĉu bezonas la ĉeeston de malpreciza markoj, aŭ la urĝeco de fari tian agon, eraro aŭ video-registradon (ekzemple, malĝuste difinas la numerplato).

permesebla esceptoj

La komunaĵo de la kontinua markante ne konsiderita malobservo se la dekstra flanko preteriri la obstaklo ne eblas.

Akceptebla inhibición moviĝas en la alproksimiĝanta strateto se eblas danĝera proksimeco al la veturilo antaŭ aŭ ĉeesto jam ŝajna krizo. Kaj ankaŭ sur kontraŭa povas esti rezulto de la striko. Se estas ŝanco por pruvi la ekziston de ĉi tiuj situacioj, tiam kulpo de la ŝoforo estas tute eliminitaj. Sed ni devas noti, ke la konfirmo estu serioza - la atesto de atestantoj kaj / aŭ registradon kun DVR.

Eble transiri solida fine de la preterpasado estis neceso

Ĝi povas esti tiaj potencaj argumentoj:

• Post akcidento viktimo por naski al la kliniko, kaj kriz ĉambro atendas ne eblas;
• Kodo "donas la vidita nu" al la komunaĵo de la solida kiam adelantamiento, kiam temas savi la vivojn de pasaĝeroj kaj / aŭ la ŝoforo;
• averto signo estis en la malĝusta loko, do, al "legas" ŝanco ne estis.

Kiel eviti respondeco

La komunaĵo de la solida fine de adelantamiento (2016 faris arreglos) - hodiaŭ tre tópica afero. Estas iuj nuancoj kiu povas helpi solvi la kazon favore al la ŝoforo.

Trafika polico inspektisto devas esti certa por surmeti rekordon ke la vojo markante ne renkontas la ŝtata normoj. Vi ankaŭ devas demandi la trafiko policano por fari la plej detala skemo de la supozita malobservo. Por juĝi estos sufiĉe forta argumento. Se, aliflanke, venas la aferon al tribunalo, ĝi estos bona por varbi la subtenon de du atestantoj kaj / aŭ avtoyurista kun senmanka reputacio.

La puno por transiri la solida fine de la adelantamiento eblas provi defii helpe GOST 52289-2004 (kiel ŝanĝita de 2016). Se la inspektisto de la vojo patrolas servo de la motorciklisto monpunojn por la kompletigo de adelantamiento post disiĝo 1.6, ŝajnas esti kiel regulo. Sed ... GOST Paragrafo 6.2.8 deklaras ke la linio markanta 1.6 sciigas al la ŝoforo de alproksimiĝanta la centron solida linio. Kaj ŝi petis la 50-100 metroj al la kontinua markante. En la "Ĝenerala Postuloj" diras ke la vojo signo estas metita sur la dekstra rando de la vojo, kaj ĝia videbleco zono estas proksimume 100 metroj.

La averaĝa aŭto kuras 100 metrojn en 4-5 sekundoj. Sekve, la intersekco de kontinuan strion fine de la adelantamiento ne estis la ŝoforo kulpas, kaj punu lin, ne pro tio. Parenteze, ĉi tiu decido estas plej ofte farita de la korto.

La solidaj kaj kuregis samtempe

Interesa kaj polemika situacio, ili ofte diskutas avtoyuristami. Parolante pri la markado 1.11, kiu estas la parto de la kruco povas esti intermitaj, kaj la solida parto estas sekcita per la ŝoforo reveni al lia relo. Sed kelkfoje kun intermitaj vojeto markoj metis la signon "preterpasado estas malpermesita". Kiel esti en ĉi tiu situacio? Aliĝas al la reguloj, kiuj deklaras ke vojo signo havas prioritaton super vojo markoj. Kaj la motorciklisto, kiu faris tian agon, tiu ne estos respondecaj transiri la solida post la kompletigo de adelantamiento kaj pro malsukceso plenumi la postulojn metitajn fare de la trafiko signo.

La ŝoforo de la noto

Grandeco monaj punoj por preterpasado de kontinuan eblas pliigita eĉ ebla aresto dum 15 tagoj. Tiel punebla de nerespondeca ŝoforoj kiuj ne pagis oni monpunas de 60 tagoj specifita de leĝo.

Estas ankaŭ la oficialan pozicion de privilegio respondeca aŭtistoj. La puno pagis 20 tagojn ekde la tempo de decido malgrandiĝas ekzakte dufoje. La normo estas valida de 2016.

Kaj koncerne al la mekanismo por pafado. Tenu tempo seksperfortadoj ĉe la hejma videocámara falis en senkonsciecon. Hodiaŭ, DPS inspektistoj devas havi specialan ekipaĵon. Kaj la ŝoforo, la akuzito en la intersekco de la solida, rajtas vidi la registradon. Kaj samtempe atentu oplombirovku, posedo de licenco, tiel kiel la dato de la venonta calibración kaj la calibración de la instrumento.