La ŝlosilo ne turnas en la ŝaltita seruro: riparo, anstataŭigo, konsiletoj

Foje eĉ la plej malgrandan faŭltoj en la veturilo povas malhelpi la kvieta movado. Kelkfoje pro ili, kaj ĉiuj mi devas rezigni la vojaĝon. Al unu el tiaj problemoj inkludas problemojn kun sparkado. Kiel ĉiu aŭto unuo, estas ankaŭ temo porti kaj povas havi malsamajn damaĝo. Se ŝlosilan ne turnas la ŝaltita - kion fari? Respondu lerni de nia hodiaŭa artikolo.

La kaŭzoj de tiu malsukceso

Ekzistas pluraj kialoj kiuj povus konduki al la fakto ke la ŝlosilo wedged en la kastelo. Ili estas:

1. Tripping antitheft ŝlosi la kolumno de direkto de la veturilo.
2. Hit obstrukco interne de la elemento.
3. Eluzita larvo sparkado.
4. Warping ŝlosilo kaj eluziĝo meĥanismo.
5. Congelación de la movanta partoj de la kastelo.

Do, ni rigardu la supre krizon kaj kiel solvi ilin pli detale.

Kontraŭ-ŝtelo seruro

Virtuale ĉiuj modernaj aŭtoj estas ekipitaj per kontraŭ-ŝtelo mekanismo kiel stirrado seruro. Tio povas okazi se la ŝaltita ŝlosilo estas eltirita el la seruro kaj tenu manipulado de la stirrado. En la momento de fermo de la blokado mekanismo estas ke estas problemoj kun enŝaltante la ŝaltita kaj komencante la motoron. Kiel konsilas aŭtistoj de ĝenaĵo kiam estas necese paniki. Sufiĉas en la momento provas mankranko la ŝaltita samtempe kun la maldekstra mano por provi tordi la stirrado en ĉu direkto, kaj la seruro estas malfermita, do eblas starti la motoron.

obstrukco meĥanismo

Resume kastelo obstrukco okazas pro daŭrigita uzo de aŭto en polvokovrita areo. Aŭ cursi kun la paŝo de longaj periodoj de tempo. Diversaj materialoj estas uzataj por la lubrikado de la seruro sekreta magneto povas servi kolekti polvo kaj aliaj fremdaj lokoj. Ripari la ŝaltita en ĉi tiu kazo estas sufiĉe simpla kaj ne postulas kroman procezon por forigo kaj malmuntante meĥanismo. Nur bezonas purigi la seruro uzante ilo kiel ekzemple WD-40. Uzante specialan aerosolo cigaredingo, parte enmeti ĝin en sekreto, kaj lavi la internon de la kastelo.

Eluzita internaj partoj

Hazarde iam larvo de sparkado povas ankaŭ veni en kadukiĝon. Tiu okazas pro ofta kontakto partoj kaj ŝlosilo meĥanismo. Rezulte, la metala surfaco estas viŝitaj kaj pliigis clearances therebetween. Sed unue ni devas pagi atenton al la stato de la ŝlosilo. Ĝi estas ankaŭ temo porti - tipa dentoj estas pli rondigita, ĝia larĝo malgrandiĝas. En ĉi tiu kazo, ĝi devus esti komparita kun la kriza ŝlosilo, kaj la ĉeesto de gravaj ŝanĝoj en la formo devas fari duobligita. Kiam difektojn sekrecio mekanismo estas necesa por ripari la ŝaltita aŭ anstataŭi ĝin tute kun nova unu. Kutime, la simptomoj kiuj la elemento povas baldaŭ clog la sama. Tiu perioda shimming klavon, kiu fariĝas pli oftaj kun la tempo.

ŝlosi ŝlosilo kaj seruro

Warping ŝlosilo ankaŭ povas esti kaŭzo de ĉi tiu tipo rompiĝo. Malfermante glaciiĝinta aŭto pordo seruroj kaj la boto (en ĉi tiu kazo, se oni malfermas la tutan buklojn la ŝaltita ŝlosilo) kaj la ŝlosilo uzado ne intencis fine ĝi certe kondukas al warping kaj deformación de la laborista parton. Post ĉi tiu ŝlosilo turniĝis en la ŝaltita, aŭ eĉ ne povas eniri en la serurtruo. Tiu faktoro estas forigita de la vicigi la ŝlosilo klingo estas konvencia frapado martelo.

Se la problemo kuŝas en la sekreto de la kastelo, nome la troa eluziĝo de la latoj, tiam ne povas malhavi malmuntado kaj desmontaje meĥanismo. Kutime, la sekreto por ripari tre malfacilaj kaj ĝenaj, plej ofte ĝi anstataŭis tute. Sed kion fari, kiam la ŝaltita seruro blokita ie for de hejmo, kaj anstataŭigi la neuzebla partoj ne eblas? En ĉi tiu kazo, Vi povas retiri de la loĝejo seruro sekreta kaj forigi ĝin de ĉiuj fontoj kaj latoj. Tiu procezo komencos la aŭton eĉ kun ordinara ŝraŭbilon, kiu estas sufiĉe por atingi la plej proksiman partoj vendejo aŭ riparon servon.

Buklojn de congelación. Konsiletoj spertis aŭtistoj

Jen malofta problemo, sed ni konsideros ĝin. Dum la periodo de uzo de la maŝino en la vintro en la kastelo de la condensado eblas kolektitaj. Kaj kiam la veturilo estas parkita malvarmigo ĝi frostiĝas, restriktante la meblo elementoj.

Se la ŝlosilo ne turnas en la ŝaltita, ne maltrankviliĝu denove kaj tuj prenos ĝin aparte. Spertaj ŝoforoj estas konsilitaj komenci al pasi 'reanimar' operacioj. Enŝaltu la hejtado regula fajrilo, kaj kiam ĝi estas brilaj, movi ĝin super la fino parto de la puto de la kastelo - ĝi povus helpi. Alia metodo - funkciantan ŝlosilo telero por esti forte hejtita de malfermita flamo fonto (matĉo, pli malpezaj) kaj enmetita en la seruro. Post atendi kelkajn sekundojn, vi povas provi turni la ŝlosilon. Se nenio okazas la unuan fojon, la operacio devus esti ripetita varmiĝo. Kiam estas fonto de elektro, ĝi povas esti uzata por hejti la normala domanaro harsekigilon.

Ĉiukaze ĝi ne rekomendas varmigi la serurtruo uzante likvaj kiu rapide frostigi, ĉar vi povas nur fari la problemo malbona.

Por lubrikado de la blokado mekanismo de la elementoj povas esti uzata bremson fluido, silikono graso, spindelon kaj motoro oleojn, kiel normo WD-BCCH. En la estonteco, tiu estos malfortigi la frotado kaj porti kaj ŝiras sekrecio, kaj ankaŭ malhelpi la congelación latoj sekreto.

Forigado la ŝaltita seruro

Sekva, vidu kiel malmunti la seruron sur la aŭto VAZ-2108 ekzemplo. Ĉi riparon procezo ne estas malfacila laboro kaj ĝi povas esti realigita sendepende hejme. Vi bezonos norma aro de iloj kaj malgranda persona tempo.

Ignition (WHA "ok") situas sur la dekstra flanko de la kolumno de direkto.

Forigita forigo procezo

La unua afero vi devas al de-fortigi la elektra aŭto, forigante la baterio negativa fina stacio. Tiam vi devas forigi la plasto ornamaj stirado ŝafto loĝejo de unscrewing ĉiuj konektanta ŝraŭboj Phillips kapo ŝraŭbilon. Post eliĝo la carcasa estas dividita en du duonoj kaj facile forigi.

Vi povas forigi la fronto panelo seruro. Antaŭ demetante la ŝaltita, malkonekti ĝin de la conector por la nutrado dratojn kaj kontaktŝtopiloj por sekureco relajso.

Tiam vi povas procedi rekte al la ribelo de la kastelo mem. Por komenci enigita en ĝi sparkado cranking kaj al la valoro "0", malŝalti tiuj ŝlosi protekta aparato. Tiam seruro boltoj desatornillar kaj forigi la aparato.

Se la kialo de retiro estis, ke la ŝlosilo turniĝis en la ŝaltita, vi povas provi ripari kaj anstataŭigi lia difektita areojn aŭ tute anstataŭita per nova aparato.

Instalado de la seruro devas esti farita en la reverso de forigo.

temo prezo

En tiu kazo, se ĉiuj la sama ne eblas ripari rompita seruro, vi devas aĉeti kaj instali novan. Se vi petas helpon en la oficiala kliento, lia laboristoj devos instali novan origina kastelo en mallonga tempo kaj kun alta kvalito. Se vi decidas anstataŭi la servo stacidomo sparkado, prezo de la servo estos ĉirkaŭ 1.000 rubloj.

Se vi estas iranta fari ĝin vi mem, tiam vi unue devas aĉeti en la vendejo anstataŭigoj ŝlosi, taŭga por aŭto marko. Depende de tio, kaj la kosto de la aparato estos varii. Kutime, parto de fremdaj fabrikantoj estas pli multekosta (el 2 mil rubloj) ol hejma (ĝis 1 mil). Koncerne la saman VAZ, la prezo de la produkto eblas de 300 al 700 rubloj. Ĉio dependas de la modelo kaj versio de la aŭto de produktado.

Por malhelpi damaĝon al ŝaltita kaj poste pliigante lia servo vivo estas dezirinde periode lubriki moviĝas elementoj kaj seruro partoj. Sufiĉas per la helpo de kuracistoj injektilo al dosiero en la puto de la kastelo kelkajn gutojn de motoro oleo kaj la problemoj kun tia longa tempo vi ne estos perturbita.

Do, ni trovis la ĉefaj kialoj kial la ŝlosilo wedged en la kastelo. Kaj diri kiel solvi tiun problemon en lia mano.