Lada 4x4 - kontrolita de tempo kaj vojoj

Ne, verŝajne en la lando de hejma aŭto, kiu amas pli amon ol la bonan malnovan tempon testitan kaj kara Niva. Kaj kvankam ŝi perdis sian laŭleĝan nomon, kaj aliflanke akiris kelkan senvagan nomon Lada 4x4, ŝia amo por ŝi ne malpliiĝis. Niva kiel ĝi estis, kaj restis por ĉiuj Niva. Kaj lasu la mastroj de la "glamoraj" maŝinoj rigardi malsupren, rapide flugante preter la aŭtovojo, sed ĉio ŝanĝas tuj kiam la asfalto finiĝas.

La historio de hodiaŭa Lada 4x4 aŭto komencas en 1972, kiam la unuaj prototipoj de nova Togliatti aŭto estis provitaj. La produktado de la "penny" estis tiam regita kaj estis en plena svingo. La kolektiva de la juna planto alfrontis la taskon evoluigi la sekvan modelon. Pro la propono de la Prezidanto de la Konsilio de Ministroj, A.N. Kosigino, komencis fari aŭton, direktitan al kamparaj loĝantoj.

En la unua maŝino rompis nova por tiu tempo teknikajn solvojn. Unue, permanenta kvar radoj, kio ebligas al la aŭto venki la senfina malpuraĵo rusa Proselkov. Due, komforta, laŭ la normoj de tiu tempo, salono. Senŝoselaj aŭtomobiloj estis simple nur utilaj kaj reprezentitaj nur skatolo sur radoj por movado senŝanĝebla, sufiĉas rememori la konatan Willys. Fakte, ke Niva el la pozicioj de hodiaŭ povas esti nomita la unua kruco en la mondo.

Tempo konfirmis la korektecon de la decidoj de sovetiaj inĝenieroj. La agado de la nova aŭto estis bonega. Li povis forpeli senfine, sentante sin mem en la urbo kaj sur la vojo, li estis vere adorita de ĉasistoj kaj fiŝistoj. Vere, estis multaj mankoj, kaj estis sufiĉe da reklamoj al la aŭto. Niva, aŭ Lada 4x4, recenzoj kolektitaj la plej diversaj, de laŭdire al damo.

Kvankam malbona, kvankam malrapide, sed la aŭto ŝanĝiĝis kaj pliboniĝis. Ekzistis pluraj provoj por modernigi Lada 4x4, sed la plej sukcesa estas rekoni la lastan, efektivigita en 2009, kiam la maŝino povis forigi multajn "ulcerojn" en ĝi mem de sia naskiĝo. La aŭto iĝis multe pli komforta, pli dinamika, pli antaŭvideblaj en lia konduto, kaj eĉ akiris novan ŝancon por veturanta sur kamparaj vojoj kaj vojoj de tero.

Kompreneble, la Kampo ne povas kompari iun nivelon de komforto kun modernaj aŭtoj, sed kiel simpla kaj atingebla SUV kun bonegaj karakterizaĵoj, estas preskaŭ neniu competidor. Plie, la laboro pri plibonigo de la karakterizaĵoj neniam finiĝas. Unu el ĉi tiuj ĝisdatigitaj ebloj estas Lada 4x4 Lynx. Kompare kun konvencia motoro, ĝia kapablo venki la mankon de vojoj kreskis pro la Diferenciala blokilo antaŭa kaj posta, kaj la ŝanĝita pendado permesas venki la malregulaĵoj kun plej granda komforto.

Car Lada 4x4 estas la plej bona elekto por tiuj, kiuj havas komforton - ne la plej gravan aferon, kaj la prioritato estas la ebleco movi laŭ ajnaj kondiĉoj en iuj vojoj. Bonegaj eksterordinaraj trajtoj, racia prezo, simpleco kaj alirebleco - ĉi tiuj estas ĝiaj trumpetoj.