Lada C-Kruco: nova de Avtovaz - rusa SUV, kiu fariĝis fama

Lada C-Kruco estas aŭto, kiu estas komuna disvolviĝo de nia JSC-AtovoZAZ, same kiel kanada kompanio nomata Magna International, kiu provizas serion de maŝinoj de ĉi tiu projekto.

Pri la premiero

Prezento de modelo kiel Lada C-Kruco okazis en 2008. La okazaĵo okazis en la Internacia Salono de Aŭtoro en Moskvo. Ĉi tiu aŭto kombinas la kvalitojn de SUV kaj la avantaĝojn de komuna urbo komforta aŭto. La modelo estas sufiĉe kompakta. Ĝiaj dimensioj estas tre modestaj - 4410 mm longaj, 1812 mm larĝe, kaj ankaŭ en 1557 mm alte. La kurbiga pezo de ĉi tiu maŝino estas 1370 kilogramoj. La kofro ne povas esti nomata tro ampleksa - 350 litroj.

Sed la aŭto estas ampleksa de interne (por pasaĝeroj), komforta kaj tre dinamika. Tia maŝino estas bonega por niaj rusaj vojoj. Kaj dum ĉi tiu modelo havas bonajn karakterizaĵojn, permesante ĝin facile alfronti la vojojn. Ĉi tiu kvalito estis provizita per mallongaj pintoj, solida tera rajto kaj grandaj 18-colaj radoj, kiuj havigas bonegan geometria kruc-landa kapableco. Ĝenerale, ĉi tiu aŭto tuj montras, ke ĝi estis kreita de rusaj programistoj specife por la vojoj de nia potenca Federacio.

Nova Jaro 2015

Je la fino de junio la pasinta jaro, 2014, la rusa "AvtoVAZ" fine malfermis la ĉefajn informojn pri la nova reprezentanto de la C-Kruco-klaso. La ĝenerala publiko vidis la aŭton Lada C-Kruco en aŭgusto pasintjare. La ĉiela stacidomo, malsama en aspekto de malŝarĝa aŭto, estis eldonita en la sama aŭtuno.

La ĉefa karakteriza kiu estis vidita subite, estas la kresko de grundo klaro. Tera malbaro estis alĝustigita al 18 centimetroj! Ĉi tio sukcesis danke al la instalado de radoj de 15 coloj, tiel kiel ankaŭ la reconfigurar la pendado. Krome, la nova VAZ SUV ricevis protektan korpon-kiton de plasto, aliaj bumpers, plibonigita radiadora krado, grandaj muldiloj kaj fabriko sub protekto.

Transformita Interno

Iuj ŝanĝoj ankaŭ influis la salonon. Interno estas tre grava parto de iu aŭto. "Lada" estas SUV kiu ne estas komforta aŭ aparte alloga por stereotipoj. Tamen, rigardante en la salonon, vi povas esti certa, ke ĉi tio vere estas nur antaŭjuĝo. En la interno, ĉio fariĝas sufiĉe eleganta kaj alloga. La programistoj provis krei atmosferon de komforto kaj komforto.

Do, en la noveco estis pegaj ŝanĝoj. Kvankam ne tre granda. Nun, eblaj aĉetantoj ofertas plurajn malsamajn dezajnojn kun brilaj originalaj koloroj. La elekto estas aŭ flava aŭ oranĝo. Ĉi tiuj enmetaĵoj nun formas la pordajn panelojn kaj la centran stirradon. Ankaŭ parto de la tapiŝo de la sidlokoj estas farita por ilia koloro. Pli da programistoj promesis labori pli zorgeme pri la nivelo de brula izolado. Tamen, ĝi estas neperfekta, kaj ĝi valoras ĝin por rafini al pli akceptebla nivelo. Ĝi estas malŝarĝa aŭto.

Teknikaj specifoj

Do, la aŭto Lada C-Kruco, kies prezo komenciĝas de la kvanto, kiu proksimiĝas al duono miliono da rubloj, povas esti kompletigita per unu el la du proponitaj elektoj por potencaj plantoj. La "pli juna" estas enreta linio 4-cilindra motoro kuranta sur benzino. Lia volumo estas 1,6 litroj. 8 valvoj, tempon, plus ĉiuj - distribuitajn brulaĵojn. Ĉi tiu motoro povas disvolvi ĉevalon de 87 ĉevaloj. Ĉi tiu potenca unuo funkcias sub la kontrolo de 5 rapida mana transdono. Ĉi tiu modelo akcelas al "cent" en 12.7 sekundoj. La maksimuma rapido, kiu estas disponebla por ĉi tiu tuta-tera veturilo, estas 165 km / h. Oni atendas, ke en miksita ciklo la maŝino ne pasigos pli ol sep litrojn da brulaĵo. Ĉi tio estas ĝia pluso. La programistoj provis krei aŭton, kiun preskaŭ ĉiu dua civitano de nia lando povus pagi. Ĝi ankaŭ havis lian rentabilidad.

Opcio "altranga" estas alia, pli bona konata por la homoj de la potenca unuo. La volumo, tamen, la sama - 1.6 litroj. Nur li ne estas ok, sed 16-valvo. Kaj la potenco estos pli - 106 "ĉevaloj". Kaj li povas labori ne nur sub la kontrolo de mekaniko. Potencaj aĉetantoj, krom ĉi tiu opcio, ankaŭ povas oferti modelon, aldonitan per nova "roboto" de AvtoVAZ. Bonega elekto por amantoj de komforta kaj senkompata veturado.

Supozita krampo

Jen la lasta afero, kiun mi volas diskuti. La pendado ricevis novajn agordojn por ŝoko-sorbiloj (precipe por la tuta-tera veturilo), aliaj kolonoj subtenas, plibonigitajn silentajn blokojn kaj modifitan direktadon. Transformoj estis necesaj, pro tio ke ili pliigis la radiadenon. Eĉ la kurso de la direkta rako estis reduktita. Ĉar la turniĝanta radioaparato pliiĝis al 5,5 metroj de 5.2. Ĉi tiu "pseudo-kruciĝilo" estos antaŭa stirrado, sed la programistoj pensas pri kreado de rado-tirado. Kaj tio - ĝi estos por tiuj homoj, kiuj volas fariĝi posedantoj de la maksimuma modelo.

La minimuma prezo estas ĉirkaŭ 486,000 rubloj (kun 87-ĉevalvotoro) kaj 496,000 - kun 106-fortaj. Vendoj komencis en la aŭtuno de la pasinta jaro, do tiuj, kiuj deziras, jam povas aĉeti aŭton.