Motoland XR 250: Disponebla kruco biciklo por ŝatantoj de ekstremaj sportoj

Motocross motorcikloj - vera trovaĵo por vojaĝantoj kaj amantoj de ekstremaj sportoj. Ili estas senpretenda, povas venki preskaŭ ajna obstaklo, ĉu rokoj, koto aŭ akvo (kompreneble ene racia limoj). Unu el la plej brilaj reprezentantoj de la familio de motorcikloj ĵipo estas biciklo Motoland XR 250 recenzoj kiuj estas gravaj por la fanoj de ĉi tiu tipo de transporto.

Fabrikejo

Estas rusa entrepreno nomita "Motolend", kio estas komisiita al aĉeti ĉe eksterlandaj aŭkcioj malsaman teknikon. Tiu estas ĉefe scooters, motorcikloj, ATVs kaj rezervaj partoj. "Motolend" produktas nenion kaj estas nur koncernita kun la efektivigo de ambaŭ uzita kaj tutnova teamo. Sekve Motoland XR 250 neniel koncernas niajn samlandanojn havas ne. Tiu estas petskribo kreita de la ĉina motoproma. Honda XR 250, ĝi komencis lian historion denove en 1985, kaj la posteulo serioj, Honda CRF - a modelo, kiu servis kiel la bazo por krei Motoland XR 250 Specifoj kaj dezajno matĉo preskaŭ tute. Se la motorciklo bastono respondaj nomoj, nur trejnita okulo povas distingi ĝin de la originalo.

por turismo

Se ni parolas pri longdistanca vojaĝado, la XR 250 estas neverŝajna esti la plej bona elekto. Sufiĉe alta sidigado pozicion, kune kun malgranda benzinujo (nur 6 litroj) ne faras ĝin la plej konvena kunulo dum longa distanco, ĉar ne ĉiuj pretas puŝi la biciklon al la plej proksima benzinstacio. Kvankam se konsideri la malgranda volumo de la motoro - 250 "kuboj", - la konsumon de benzino en ĝi estas tre malgranda. Krome, la biciklo ne estas desegnita por pezaj ŝarĝoj. La maksimuma pezo kiu povas alpreni ĉi ĉevalo estas cent kilogramoj, ne forgesu ke ĉi inkluzivas la pezo de la ŝoforo ilaron. Ĝenerale, tendon, dormanta sakon kaj manĝaĵo malprobable taŭgas.

Sed en la kazo de vojaĝanta aŭtomobile preni la biciklon kun vi, ne estas problemo. Pezo de 120 kilogramoj ne tro ŝarĝos viajn kamionoj, krom motocross motorcikloj preskaŭ ĉiam inmerso en la trunko aŭ en la malantaŭa sidloko en la kabano, se vi forigas la antaŭa rado. En ĉi tiu kazo, ĝi eblos rajdi kien ajn ŝi deziras, kaj prenu kun vi en vojaĝo ĉiuj vi bezonas.

Offroad

Motorcikla Motoland XR 250 - granda eblo akiri ĉirkaŭ la peresechenke. Radoj 21 kaj 18 dimensioj (dorso kaj fronto, respektive) permesas al ni facile venki obstaklojn. Aero malvarmigo por motocross biciklo ankaŭ preferis. Bonege bremsita kaj trono nur aldonis plus en la trezorejon de la biciklo. Piedbato Krome, ekzistas ankaŭ elektra startigilo, kiu estas tre oportuna, se la biciklo ekhaltita en flako, koto aŭ en levas. Al maksimuma rapido de 120 km / h sufiĉas por unburden sian koron kaj ne rompu. Kvankam la biciklo taŭgas por ĵipo, sed motocross en la nivelo falas mallonga.

Pro profunda paŝado motorciklo bela certa sento, eĉ vintre vojo, kvankam estas, kompreneble, estas pli bone ne preni riskojn kaj ne forlasi la urbon. Ĝi devas aldoni ke la modelo uzas alta kvalito plasto, estas fleksebla kaj ne fariĝu ia polvo post la unua guto, kaj en kiu kazo ĝi estas ĉiam disponebla, sen elspezanta signifa rimedoj. Konsiderante la malgrandaj prezoj komencantoj povas ankaŭ atentu Motoland XR 250.

teknikajn karakterizaĵojn

Kaj kelkaj pli numerojn, kiujn ni ne tuŝis sur supre. motorciklo Dimensioj en mm: 2100 × 810 × 1240 kvin rapidoj transmisiilo. Marking kandelo - D8RTC, la nombro de steloj en ĉeno - 102, paŝo - 520.

Diversaj modifoj, ekzemple, pliigis deponejo de brulaĵo (10-12 litroj), la akvo malvarmigo sistemo. Ĉio ĉi devus esti kontrolata kun vendistoj kiam aĉetanta.

flugi en la ungvento

Ĝi ŝajnus, ne motorciklon, sonĝo. Tia bonega karakterizaĵoj, kaj la prezo ne superas 80 mil. Rubloj. Sed, kiel kutime, estas kaptiloj. Motorciklo - ekzempleron de la "Profunda", sed kaj kopion de kiuj povas ne ĝuste konformas al la specifita originala telero. Kun tiu frontas multajn posedantojn de ĉina motorcikloj: iu granda biciklo iras 2-3 sezonon sen serioza damaĝo, kaj iu komencas al "renversiĝi" en kelkaj tagoj. Inter ĉina motorcikloj estas risko de la fabriko geedzeco, kaj foje tia, ke la haroj stari sur fino. Aliflanke, se vi estas bonŝanca, vi povas falpusxigxos sur erojn, kiuj estas preskaŭ ne postulas ajnan modifoj.

En tiu plendi?

Unue, rimarku ke la posedantoj Motoland XR 250, ĝi estas malmola pendado trasera. Ofte la modeloj ekzistas intermitaj kaj markilo lumoj, kiuj malhelpas la movadon de la urbo (sed se la biciklo estas desegnita kiel sporta teamo, ili ne ĉeesti, ĉar en tia kazo, ajna movado en la urbo estas malpermesitaj).
Ankaŭ notu la ĝenerala malbona kvalito de ensamblaje. Povas esti kurbigita antaŭa rado lagroj kutime lubrikita kun malbona aŭ ne lubrikita entute, pluralidad de fendoj en la dampilo. Eĉ en la nova motorcikloj renkonti ŝtopita aero filtriloj kaj la baterio povas foje sidiĝi ĉe la plej inoportuno momento. Kiam la motoro estas malmuntitaj estas multaj mankoj, komencante por la manko de detaloj kaj finante de malgrandaj metalaj derompaĵoj kiu ne forigis post la surfaco finita castings.

anstataŭ konkludo

Aĉeto de ĉina motorcikloj povas kompari al loterio. Motoland XR 250 estas tre bona en prezo / kvalito, se la aĉetanto povas rafini. La unua afero por fari post aĉeto estas subjekto al skrutinio motorciklo, anstataŭigi ĉiuj neadekvataj partoj kun novaj (kutime ŝanĝita al la responda japana produktado), peniko, plenigu la breĉo en la dampilo (se ekzistas) kun sealant. Ĝi postulas ankaŭ opcio la karburilo, sed pli ĝuste, ĝi povas atribui al la pozitivaj kvalitoj: bona en opcio la kruco fakte "tiranta".

Kiam vi aĉetas devus ĵeti en la prezo de 10-20 mil, kiu metos al la kompletigo mekanismoj. Sed se la posedanto aŭ amikoj estas tre sperta en la arto, tiu biciklo valoras la atenton. Post rekonstruo ĝi estos fidinda vojaĝoj kunulo.