Mitsubishi Lancer Evo 9: Specifoj

Certe ĉiu el ni vidis naŭ "Lancer". Nun ĝi povas trovi en preskaŭ ĉiu korto. Tamen, malmultaj homoj vidis la live-akuzita version de la civila sedán. Do, renkonti - Mitsubishi Lancer Evo 9. La teknikaj karakterizaĵoj de la aŭto, la dezajno kaj la kosto - poste en ĉi tiu artikolo.

dezajno

Unuafoje ĉi tiu aŭto naskiĝis en 2005. Ĝi iĝis la posteulo al la antaŭa generacio de aŭtoj "Lancer-Evoluo". Ekstere, la oka kaj naŭa "Lancer" estas tre simila. Tamen, ĉi tiu ne aplikas al la civila versio de "Naŭ". Aspektas malsama. Jes, tio estas la dolore familiara vizaĝo de buĝeto sedán C-Klaso. Tamen, en la naŭa-generacio versio de la "Evoluo" radikale malsama de la kutima. Eleganta kaj dinamika rigardo estas Lancer Evo 9. Tuning efektivigis ne nur interne sed ankaŭ ekstere. Aparte ĉi validas por optiko. En la kutima "naŭ" estas pli modestaj, triangula kaj plilongigita al la pinto de la flugilo. Ĉi tie, la malo estas vera. Lancer Evo 9 - ia timinda samurái, preta forrapidadis ĉe ajna dua. La maŝino estas karakterizita de levita kapuĉo kaj multnombraj aerodinámicas korpo ilaro kaj bufro. Tiu lasta havas tranĉo-ekstere, sed ne por protivotumanok malvarmo aero. Rigardante antaŭen, ni rimarku ke tiu maŝino estas ekipita kun turbocompresor kaj intercooled, do ĝi estas tiel grava por kvalito malvarmigo. Malantaŭ la dinamika bildo kompletigas alta Speller kaj difusores. La ellasilo situas ĉe la dekstra bordo de la bufro. Ĉiuj plasta korpo kits promocii bona downforce, kio estas necesa al altaj rapidoj.

Koncerne al grandeco, ili estas preskaŭ identa al la civila "Lancer" (almenaŭ kapabla en la C-klaso). Tiel, Mitsubishi Lancer Evo 9 aŭto longeco estas 4,5 metroj, larĝeco - 1.77 m, alteco - 1,45 m Larĝeco malantaŭo kaj fronto kalibraj identa kaj egala al 1515 milimetroj .. Tera malbaro estas tre malgranda, kiu estas konfirmita de la posedantoj de Mitsubishi Lancer Evo 9. Tuning faras sin sentis - 14 centimetroj sufiĉas nur por perfekte glata vojoj. Ekster la urbo por ĉi tiu aŭto estas pli bone ne iri. Tiuj kiuj volas fari la aŭto Mitsubishi Lancer 9 agordo de la Evo, ĝi devus konsideri.

salono

Interne la aŭto ne estas tiel surpriza kiel ekstere. Ankoraŭ malfacila plasta paneloj kaj civilaj linioj. Rado - tri-interparolis, kun tre komforta teno. La centra konzolo havas ĉiujn necesajn kontrolojn. Ĉe "malbona" versioj sensores "akcelo" estas pli retirita. Sidlokoj, kontraste al civila versioj faritaj de altkvalitaj Alcántara kaj havas prononcita flanka subteno (ni povas diri plenkreska "siteloj").

La rapidometro sur la panelo havas skalon de 0-270, la tacómetro estas desegnita por 9000 rpm - ĉi civila "Lancer" Certe ne. Deportividad en la interno aldonis al la fabriko pedaloj, stiligita aluminio. Veturi Lancer Evo 9 komforta sufiĉa - la stirrado estas ajustable en du direktoj, se la sidloko envolvas vin de ĉiuj flankoj. Estas ampleksa provizo de sidloko ĝustigu kiel la ŝoforo kaj la pasaĝero sidejo. Malantaŭ estas tri placoj sofo kun reposabrazos en la centro. En ĝi estas integritaj taso posedantoj. Backseat sufiĉe, malgraŭ la fakto ke Lancer Evo 9 apartenas al la C-segmento.

teknikajn karakterizaĵojn

La ĉefa diferenco inter "Evoluo" modelo - potencan motoron. Sub la kapuĉo Lancer Evo 9 estas du litroj kun turbocompresor motoro kun longforma difusor kaj sistemo altempigo korekto. La unuo situas transverse relative al la korpo. La motoro estas markita 4G63.

Japanaj inĝenieroj provis "elpremi" la maksimumo kun ĉi tiu du litroj. Ili got ĝi faris. Pro la turbino kaj aliaj teknikaj realigoj maksimuma motoro eligo estas 280 ĉp. Torque je 3,5 mil revolucioj estas 355 Nm. Ĝi kuras ĉi motoro parigita kun ses rapidoj transdono manlibro. Aŭtomataj transdonoj por "Mitsubishi-Lancer-Evoluo 9" ne estas provizita.

dinamikon

Danke al la potenca motoro aŭto malsamas bonega dinamika karakterizaĵojn. Tiel, akcelo al centoj da prenas 6,1 sekundoj. La maksimuma rapido de 250 kilometroj por horo. Brulaĵo konsumo en urbo trafiko - 14,6 litroj por cent. La trako "Mitsubishi-Lancer-Evoluo-9" konsumas 8.2 litroj de brulaĵo. La fabrikanto rekomendas la uzon de karburaĵo kun octanaje kvalifiko ne estas pli profunda ol 98-a.

Motoroj por Usono kaj la hejma merkato

Estas notinde, ke la du litroj motoro potenco por la usona merkato estas 286 ĉevaloj de potenco. RHD japana "Evoluo" aŭto havas potencon de 291 ĉevaloj de potenco. Torque - per 38 Nm, kompare al la eŭropa versio, kaj estas 393 Nm.

ĉasio

Veturado ĉasio de la aparato estas identa al la antaŭa generacio de "Evoluo" aŭto. Front - sendependa pendado "McPherson", malantaŭo - mnogoryichazhka. En la kutima "Lancer" meti la trabo. En teknikaj terminoj, ĝi estis modifita ne nur la motoro, sed ankaŭ la sistemo de bremsita. Fronto muntita pinĉiloj de kvar piŝtoj kaj ventolita disko bremson "Brembo". La malantaŭo du-piŝto calipers troviĝas. La diametro de la bremson disko - 320 milimetroj (Fronto - 20 mm pli longa). La aŭto uzita de la kvar radoj. La akso trasero estas blokita hidromecánica kuplilo. Centro diferencialaj povas esti kontrolita de la kabano. Elektroniko povas transdoni paro motoro al la rado kiu havas la plej bonan tenon sur la vojo surfaco. Ĉi malhelpas slippage.

kosto de

Norma "Mitsubishi-Lancer-Evoluo-9" estis produktita de 2007, do trovi kopion povas esti nur en la duaranga merkato. La komenca kosto de la aŭto estis 600 mil rubloj. Tamen, estas modernigita versio (revizio farita jam per la posedantoj), valoras 1 miliono rubloj.

La baza ekipaĵo "Evoluo" inkludas la sekvajn elementojn:

• 2 antaŭa aerkusenoj;
• klimata kontrolo;
• 4 fenestro al la actuador;
• sportoj sidlokoj kaj stirrado "Momo";
• ABS sistemo;
• hidraŭlika potenco stirado.

modifoj

Malgraŭ tia mallonga periodo de produktado, la maŝino estas submetita al diversaj ŝanĝoj, kiel ekzemple profesia sintonizadores. Do, la brita versio de la aŭto, "Evoluo" homekipita motoroj FQ kapaciton de 300, 320 kaj 340 CV de potenco. En ĉi tiu kazo la movon volumo de la 4 cilindroj restas la sama - du litrojn. La kresko de potenco havis pozitivan efikon sur la dinamikon. La aŭto estis akcelita ĝis cent por 4.1 sekundoj. Pinta rapido - 253 kilometroj por horo. Ĉi tiu modificación havis la indekso MR. Por aliaj merkatoj, "Mitsubishi" homekipita la sama 280-ĉevaloj motoro. La sola diferenco estas la eksteraĵa - en la aŭto estis aliaj aerodinámicas korpo kits kaj radrondoj de alojo.

konkludo

Do, ni eltrovis kion la ŝargita versio "Mitsubishi-Lancer". Naŭan "Evoluo" estas unu el la plej rapidaj aŭtoj de la mondo. Li konkuras "Nissan GTR", BMW M-serio kaj "Mercedes AMG".