Pastor Maldonado, Venezuela vetveturilo: biografio, sportoj kariero

Auto racing - unu el la plej popularaj sportoj de la mondo. La steloj de motoro spuri milionoj da homoj proksime rigardis tutmonde, avide trempado supren la malmultan intereson la informoj venas de la amaskomunikiloj pri ilia dorlotbestoj. Ĉiu piloto vetkuro - unika en sia speco personeco, vivo kaj sportoj kariero meritas proksiman atenton. En ĉi tiu artikolo ni parolos pri persono de la nomo de Pastro Maldonado. Estas ĉi atleto adekvate reprezentas Venezuelo en la tutmonda areno en kuroj medio.

naskiĝo

Estontaj steloj aŭto trako naskiĝis la 9 de marto de 1985 en la urbo de Maracay. En la aĝo de kvar jaroj, Pastor Maldonado komencis montri interezo, kio ne estas mirinda, ĉar li havis parencojn implikita en kuroj - lia onklo Manuelo kaj Johnny patro. Tiel, eĉ je tia frua aĝo, nia heroo daŭrigis la familio tradicio kaj fariĝis inda reprezentanto de lia dinastio.

infanaĝo

Pastor Maldonado estis trejnitaj en la lernejo, portante la nomo de Johano XXIII. En ĝi, li estas tre malfacile lerni la itala, kiu en estonteco povus ege kontribui al sia konkursaŭtokariero. Jam en kvin jaroj, la venezuela atingis sufiĉe altaj rezultoj en mauntbaykinge. Estas sporto direkto tute serioze helpis lian disvolviĝon kiel atleto.

En la aĝo de sep, Pastro faris sian debuton en la karting. En ĉi tiuj rasoj, li ankaŭ estis sukcesa: en la periodo de 1993 ĝis 1999, li povis venki en ĉiuj naciaj ĉampionecoj. Post sukcesis pasi tiun manieron, la junulo decidis provi sian sorton havas ĉe la internacia nivelo. Lia teamo konsistis el li mem, la manaĝero Johnny Maldonado, David Belandria mekaniko.

Nova etapo en la vivo

Pastor Maldonado finis marakayskuyu milita lernejo. Estas tie ke li ricevis multajn lecionojn, signife kontribuis al ĝia evoluo kiel persono.

Unu el la plej gravaj okazaĵoj en lia vivo estis la transiro de karting al vetkuro ĉe la monoplaza.

En 2003, Pastro faris sian debuton en la itala Formulo Renault ĉampioneco. Lia teamo estis Cram Competition. Laŭ la rezultoj de la konkurso li gajnis sufiĉe alta por la komencanto loko - la sepa. Por la sezono, li finis sur la podio tri fojojn kaj eĉ foje konkeris polupozitsii. Ankaŭ, dum veturanta Cram Competition, mi partoprenis en la piloto fazo de la germana Formulo Renault, kiu okazis ĉe la Oschersleben cirkviton.

La unua titolo

2004 estis markita de la rajdanto duobla devo: li ludis en kaj la itala kaj la Eŭropa versio de Formulo Renault. Estis en Italio por la unua fojo li povis iĝi ĉampiono. Por fari tion, ĝi prenis ok venkoj en dek sep rasoj. Krome, ĝi partoprenis en la Eurocup Formulo Renault V6 ĉe la Circuit de Spa-Francorchamps, kie li povis preni kvinan lokon.

En la aŭtuno de la sama jaro, Pastor Maldonado (nombro 13 estas ĝia konstanta) eniris kiel teamo provo ŝoforo Formulo -1 Minardi. La tiam posedanto de la teamo estas sufiĉe pozitivaj komentoj pri la lerteco de la rajdanto.

Formulo - 3000

En ĉi tiu konkuro serio piloto ĝi aperis en 2005. En ĝi, li pasigis kvar rasoj kun Sighinolfi Aŭto Racing teamo, kun kiu li atingis la naŭan lokon.

Ankaŭ sur sia World Serioj by Renault, kie la plej bona rezulto estis sepa loko. Estas en ĉi tiuj rasoj Pastor Maldonado, la akcidento por kiu, principe, esti maloftaj, ricevis malpermeson partoprenante en 4 kuroj. Kaj ĉiu ĉar en la vetkuro, kiu okazis en Monako, li ne bremsis malsupren, kiel signalis averton flagoj. Rezulte, la ŝoforo implikita en akcidento, kaj tute serioze kripla mariscal.

forto Testa

En 2006, la venezuela fariĝis plena partoprenanto en la konkurado vetveturiloj nomita la World Serioj by Renault. Li parolis al ŝi tre malstabila, estas ankoraŭ inda por konkurenci kun la gvidantoj de la konkurso kaj eĉ gajni kvar el alveno. Li estis parto de Draco Racing teamo. Laŭ la rezultoj de la sezono, li estis triono en la totalaj reputacioj, sed devis esti en la unua pozicio. Tia redukto en la rating ŝuldiĝis al la fakto ke la pastoro ricevis malkvalifiko en la trako en Misano pro la ne respekto de la maŝino por kaj aprobita de la teknika regularoj. Tiu decido estis defiita en tribunalo en januaro 2007, sed la fina senigo de rajdantoj dekkvin punktoj kondukis al la fakto, ke rezulte antaŭ li estis la pilotoj de la itala Formulo Renault Alex Danielsson kaj Borja Garcia.

GP2 raso

De 2007 al 2010 la piloto Pastro aperis en la kuroj serio GP2. Samtempe en la sama periodo de tempo li sukcesis vojaĝi paralele al la Euroseries 3000 kaj en la Touring Car Championship International GT Open.

Jam dum la unua testo rajdas Maldonado povis montri tre bona veturado rapido kaj montri brila bulo de fajro mastrumado kapabloj. Sed ankoraŭ dum longa tempo li ne povis atingi la deziratan rezulton, kaj dum la unua sezono en GP2 kaj ĝi sukcesis akiri en tre serioza akcidento dum trejnado, pro kio estis ekstere por periodo de tempo estis de batalo pro Klaviklo frakturo.

Tiu malstabileco en la paroladoj kaj oftaj ŝanĝo de komando kaŭzis la fakto, ke la venezuela povis iĝi ĉampiono nur kvar jarojn de sia aktiva agadoj - en 2010, kiam li sukcesis gajni ses sinsekvaj vetkuroj. Samtempe manaĝero de la piloto Mi estas serĉinta lian lokon en la elito rasoj sub la nomo la Formulo 1.

kuradanta Reĝoj

En 2011, Pastro raso sidejo troviĝis en "stabilan» Williams, kiu tiutempe estis spertante financaj malfacilaĵoj pro la fakto ke kelkaj el la patronoj rifuzis daŭrigi kunlaboranta kun ĝi.

La teamo spertis seriozajn problemojn kaj havis unu el la plej malforta kaj plej malrapida aŭtoj en la tuta konkurso. Memkompreneblas, ke en tempoj de krizo en la piloto rezultoj neniu vere ne atentis kaj ne montris neniun signifan plendojn. Maldonado povis gajni valorajn sperton agante en tia alta nivelo. Kaj post iom da tempo dum la kuro la Granda Premio de Belgio, la venezuela sukcesis trafi sian unuan, longe atendita-celo punktoj, antaŭen survoje multe pli rapida kaj pli potencaj aŭtoj Force Barato kaj Renault.

En 2012, teamo de Britio sukcesis motoro provizanto, kiu signife plibonigita rajdo vetveturilo. De tiu momento la pastro kaj lia kunludanto Bruno Senna komencis regule batali por la punktoj kaj survoje en Hispanio kaj Maldonado ĉiuj sukcesis gajni por si polupozitsii kaj finfine venki en la vetkuro - la unua por li mem en ĉiuj konkuradoj rasoj "Formulo 1". Tamen, la suma rezulto de la sezono ne estis tiel pozitiva - ĝi klasifikita nur dekkvina loko en persona ofseto de pilotoj, kiu denove konfirmis lian absolutan malstabileco kiel atleto.

Tuj Lotus

En 2013, Maldonado refoje havis malfacilaĵojn kun la aŭto kaj batalis por loko en la supra dudek. Dum jaro li povis gajni nur unu punkto. En la ekstersezono, ripozon pli alta la teamo mastrumado havas sufiĉe polemika decido - traduki la rajdanto kiel la ĉefa piloto en la Lotuso teamo. Tiu ideo estas tute ne pravigis la novan venezuelan al "stabila" havis grandan nombron de diversaj teknikaj problemoj. Rezulte, Paŝtisto de la dek ok rasoj nur unufoje finis en la punktoj (iam eĉ ne povis komenci) kaj finis la sezonon en la dek-sesa linio de la totalaj reputacioj.

En februaro 2016, diversaj fremdaj amaskomunikiloj estis novaĵo, ke la pastro ne partoprenos en la nova sezono de la Reĝa raso lige kun la fakto, ke ĝi ne renovigos la kontrakton, kaj la nova piloto, staris, iĝis Kevin Magnussen .