Popularaj Infiniti-sedaj kaj iliaj teknikaj trajtoj

Infiniti estas japana aŭtomobila fabrikanto posedata de la fama Nissan Motor Company. Ĉi tiu divido kontribuas al la produktado de elite kaj multekostaj modeloj. Sed ĉiuj iliaj aŭtoj estas bazitaj sur Nissan-aŭtoj. En esenco, la maltrankvilo Infiniti produktas eksterlandajn modelojn. Ĝiaj krucoj vere ĝuas multan popularecon. Tamen, la Infiniti-sedanoj ankaŭ estas bonaj laŭ sia propra maniero, eĉ se ne estas tiom multaj el ili en la modelo. Kaj ili ankaŭ devus esti rakontitaj pri ili.

G35: Dezajno

Komencu la historion pri la sedan "Infiniti", fotojn el kiuj estas submetitaj sube, ĝi valoras kun ĉi tiu modelo. Ŝia debuto okazis en 2002, kaj ŝi estas analoga de la fama Nissan Skyline. Vere, ĉi tiu modelo ankaŭ estis produktita per coupé. Brila karakterizaĵo de la maŝino estas ĝia dezajno. Sportoj, dinamikaj - ĉio en ĝi altiras atenton. Ĉi tiu estas alta kaj mallonga kofra linio, arka tegmento, plilongigita kapuĉo, esprimaj korpoj linioj. En 2005, la eksteraĵo iomete transformiĝis. La modelo ricevis ĝisdatigitan kapuĉon, kradon de radiadoro, radoj, optiko kaj lumturoj. Kaj en 2007 la mondo vidis tute malsaman sedanon. La G35 estis posicionata fare de la programistoj kiel ŝipestro. Kaj ili kredis, ke li fariĝus la ĉefa konkuranto de la "BMW" 5-serio.

Potenca konsumo

Alloga dezajno, komforta interno kaj impresa motoro - jen kiel la Infiniti-sedaj diferencas. Teknikaj trajtoj de la G35 estas vere impresaj. La unuaj modeloj estis ofertitaj per 263-ĉeval-potenca 3.5-litra motoro, kiu povus kuri ambaŭ mekanikojn kaj la aŭtomaton. Poste, post modernigo meze de la 2000-aj jaroj, la potenco pliiĝis al 277 litroj. Kun. La volumo restis same. Kun la plibonigita motoro, la G35 povis akceli al "centoj" en nur 6.1 sekundoj.

Q50

Ĉi tiu modelo estis enkondukita al la publiko en 2013 en Detrojto. Kurioze, la Q50 estas la unua aŭto de la marko, kreita de la alianco Renault-Nissan kune kun la maltrankvilo Daimler. La antaŭulo de ĉi tiu modelo estis maŝino konata kiel la G37. Ĉi tiuj sedanoj "Infiniti" estas konstruitaj sur la sama platformo. Vere, por Q50 ĝi estis modernigita. Ĝi ankaŭ ŝanĝis la karakterizaĵojn de la fontoj, la skusorbiloj, ili faris la subframojn pli rigidaj. Estis du ebloj - kun plena kaj malantaŭa disko. En la unua kazo, la modelo estis ekipita per la Inteligenta AWD-transdono.

En la bildo de ĉi tiu modelo, la diseñadores kombinis la tendencojn de la pasintaj kaj novaj principoj de stilo. Oni povas vidi, ke iuj el la programistoj transprenis tiajn konceptajn aŭtojn kiel Essence, Emerge-E kaj Etherea. Sed la plej okulfrapaj trajtoj - ĉi tiu estas la originala formo de lumturoj, LED-optikaĵoj, potenca kradrilatilo kaj duoblaj ellasiloj.

Kio pri la interno? Sedinoj de Infiniti estas premiaj aŭtoj. Interne ili aspektas tiel impresaj kiel ekstere. La ĉefa ĉefrolulo de la salono estas la interfaco de la komunikada sistemo, nomata Infiniti InTouch. La kontrolo estas dividita en du sensorajn ekranojn, unu super la alia. La fundo estis metita sur la ekrano per 7 coloj, kaj sur la supro per 8. La granda ekrano respondecas pri aŭtoj kaj navigado. La fundo prezentas plurmediajn funkciojn.

Karakterizaĵoj

Kompreneble, ĉiuj sedanes "Infinity" havas tre praktika, ergonomia kaj komforta kabano, interne kion oni ĉion, kion vi bezonas - de ajustable 8-maniero sidlokojn en la evoluo implikanta sin spertuloj NASA, finante deflectors ventilación por pasaĝeroj. Sed estas pli grave diri pri teknikaj trajtoj.

Estas pluraj variantoj de la modelo. La unua estas aŭto kun motoro de 3.7 litroj de potenco de 328 ĉevaloj sub la kapuĉo. Kaj la dua - aŭto kun hibrida potenco, kies tuta kapablo estas 355 litroj. Kun. Ĉiu modelo estas ekipita kun aŭtomata 7-rapido. La maksimuma rapido estas 250 km / h, kaj la "centoj" aŭto en 5 sekundoj. Por iu, por eŭropaj aĉetantoj kreis version kun 2.1-litro diésel 170-ĉeval-motoro. Ĉi tiu aŭto estas pli malforta ol la supre, ĉar ĝia rapida limo estas 230 km / h. Kaj ĝis "cent" ĝi akcelis en 8.5 sekundoj. Sed ĉi tiu modelo estas ofertita per 6-rapida mekaniko.

Q70: pri la modelo

En 2014, nova "Infiniti" (sedans) komencis aperi. La modelo-gamo vastiĝis per aŭto kiel la Q70. Ŝajno, kiel ĉiam, estas preter laŭdo. Kaj la interno ankaŭ estas desegnita en eleganta kaj solida dezajno. En la interno regas solan atmosferon de komforto kaj lukso, danke al la abundo de molaj paneloj kaj alta nivelo de teamoj. Ĉio finiĝas per altkvalita ledo kaj japana cindro. Kaj kiel ornamoj estas ornamaj enmetaĵoj de aluminio.

La ŝoforo nun funkcias la ekranon de 7 coloj tra la klavaro. Alia novaĵo de 2014 plaĉas kun komfortaj sidlokoj, ekipita per prononcita flanka subteno, hejtado kaj elektraj aranĝoj. En la maksimumaj kompletaj aroj, eĉ proponas ventiladon por la sidejoj. Por iu, ĉiuj sedans "Infiniti", fotoj el kiuj estas provizitaj, diferencas sufiĉe kapablajn trunkojn. Ĉi tiu modelo, ekzemple, povas akcepti 500 litrojn da kargo. Por elito sedano ĉi tio estas sufiĉe bona indikilo.

Kio estas sub la kapuĉo?

La Q70 proponas tri malsamajn motorojn de benzino. La baza unuo estas 2.5-litro 222-hp-motoro, danke al kiu la aŭto atingas "centojn" en 9.2 sekundoj. La maksimuma rapido estas 231 km / h. Por iu, ĉi tiu aŭto ne konsumas tiel - 13.3 litroj de brulaĵo por 100 kilometroj de urbo. Kiam vi veturas sur la ŝoseo, nur 8 litroj foriras. La aliaj du motoroj estas muntitaj sur ĉiuj-radaj modeloj. Unu el ili produktas potencon de 333 ĉevaloj (la volumo estas 3.7 litroj). Danke al ĉi tiu motoro, la aŭto akcelas al 246 km / h. Por iu, la marko en 100 km / h la pafanto atingas 6.3 sekundojn post la komenco. Ĉi tiu modelo konsumas pli - 15.3 litrojn en la urbo kaj 8.5 laŭlonge de la ŝoseo.

Kaj laste la lasta motoro: 5.6 litroj, 408-forta. Kun ĝi, la aŭto akcelas "centojn" en 5.3 sekundoj. Kaj ĝia rapida maksimumo estas 250 km / h. Vere, ĉi tiu motoro postulas ĉirkaŭ 18.7 litrojn da brulaĵo po 100 km en la urbo. Ĝenerale, ĉi tiuj tri modeloj estas la plej brilaj reprezentantoj de la seda klaso de la maltrankvilo Infiniti. Ĉiu aŭto estas malsama. Rigardante ĉiujn suprajn aŭtojn, vi povus vidi por vi mem.