Porsche 928: la legendo, konata en la historio "Porsche"

Porsche 928 estas unu el la plej luksaj kaj eleganta coupé de la germana entrepreno, produktitaj en la malfruaj 70s. La modelo de produktado, tamen, daŭris preskaŭ 20 jaroj - de 1977 ĝis 1995. Ĉi tiu maŝino estis rekta pruvo ke la Stuttgart fabrikanto de fortoj ne trasero nur unuoj.

Mallonge pri la historio

La unua afero Mi volas noti ke la Porsche 928 estis esti publikigita en 1971, tio estas, ses jarojn pli frue ol okazis. Efektive, en la malfruaj sesdekaj jaroj manaĝeradofirmao ŝatus eltiri de la transportadora la legendajn modeloj kiel la 911 "Porsche"! Oni kredis, ke ĉi tiu aŭto jam elĉerpitaj liaj rimedoj, kaj malantaŭ-strukturo havas rajton ekzisti. Sed tiam decidis forlasi ĝis tiu aventuro kaj komenci evoluigi la klasika versio de la aŭto.

Por krei korpon paneloj Porsche 928, uzata en la produktado de aparta galvanizado ŝtalo. Tamen, kapuĉo, pordoj, kaj la antaŭa kotŝirmilo estis farita de pura aluminio. Pro la pezo de la kupeo reduktita al ebla minimumo. Aparte, la modelo dum tuta kvartalo de barelon malpezaj ol ĉiuj liaj competidores, kiu estas kion la "Ferrari 400" kaj "Jaguaro XJ-S". Kaj la amaso "Porsche" doni garantiojn al la korpo por periodo de sep jaroj. Jen pruvo ke la maŝino estas fidinda, ĉar la paneloj estas galvanizado ambaŭflanke.

Eksteraĵo kaj interno

Vera aŭto amantoj konas la kromnomon, kiu estas malsama de Porsche 928. "Ŝarko" - tio estas kiel ĝi nomiĝas! Potenca 3 pordoj coupé kun la plej malalta ebla centro de gravito. Plua - pinta fronto, pro kiu ŝajnas kvazaŭ la bufro estas integrita en la modelo. Preskaŭ ĉiuj ties areo estas okupita de direkto indikiloj, numeron platon kaj "dimensioj".

«Antaŭa fino" estas ornamita kun rondaj retráctil lumturoj. Tuta vojo de komplemento longa kurba kapuĉo de rektangula formo kaj glata la antaŭa kotŝirmilo.

Kaj la interno - estas aparta afero entute. Interno aspektas tre multekostaj kaj luksaj - ĝi povas vidi en la bildo supre. Uzata nur multekosta broĉon materialoj. Interne staras chetyrehspitsevy rado, klara kaj komprenebla panelo, kaŝita sub profunda kontraŭ-brilego viziero. En la panelo ne estas akraj randoj aŭ anguloj. Kaj plaĉi sidlokoj - ili havas bonegan flanka subteno, danke al kiu pasaĝeroj estas perfekte "registrita" en la vojaĝo.

Parenteze, ĉi tiu aŭto estis en la "friponoj". Porsche 928 koloroj "kakao" estis aĉetita fare de la anoncisto, Mike Brewer, ĉiuj por 1600 pundoj. Sed post la laboro kiu estis realigita en tiu maŝino, li akiris ĝin por 6000! Kaj ĝi vere estas, "Porsche" de ne amata, malnetan aŭto staris en la garaĝo multan tempon, ĝi fariĝis modelo sidas ĉe la rado, kiun vi eble opiniis ke ĝi estis farita hieraŭ. Sed estis necese investi iomete - io bona aŭto.

centralo

Komence la aŭto estis ekipita kun 300-ĉevaloj 5 litroj. Sed en la jaroj 70 alvenis la krizo de la petrolo pro tio motoro estis forigita. Anstataŭe, li metis la 180-ĉevaloj 3.3 litroj unuo. Tamen, li ne venis. Rezulte, simple altgradigita statuso V8 - reduktis la kvanton de ĝis 4.5 litroj kaj potenco reduktita al 240 CV Aŭto motoro donis la ŝancon por akceli al cent en nur 7 duaj.

Tiam venis la publikigo versio de la Porsche 928 S kun 4.7 litroj kaj potenco de 300 "ĉevaloj". Maksimuma rapido atingita 245 km / h. Sekvis la dua modelo - S2, 310 cv motoro. Fine de la 80 alvenis kaj S4. Sub la kapuĉo, tiu modelo estis 320-ĉevaloj motoro. Kun ĝi la aŭto estas disvastigita por cent por 5,7 sekundoj, kaj la limo de rapido estas 274 km / h. Parenteze, iu modelo povas esti ekipita kun ĉu 5-rapido "mekaniko" aŭ 4-AT diapzaonnoy de Mercedes-Benz.

La plej potenca versio

Kaj fine, kelkajn vortojn pri la legenda Porsche 928 GTS. Sub la kapuĉo de veturilo instalita potenca 350-ĉevaloj motoro, per kiu la maŝino povus esti dissemas al 100 km / h por nur 5,4 sekundoj. Al maksimuma rapido de 274 km / h.

Speciala atento ŝatus mencii la pendado Porsche 928 GTS (1991). Plene sendependa multi-link dezajno - danke al ŝia aŭto estis tre "obeema" en uzado. Cetere, la fakuloj de "Porsche" enkondukis novan produkton - teknologio Weissach Axle. Pro ĝi provizis pasiva administrado radoj traseras. Kaj pro ĉi tio forigas la efiko de oversteer.

Ĝenerale, la 928th "Porsche" - legenda germana aŭto, kiu gxis hodiaux estas potenca kaj vokante al conocedores de la malnovaj modeloj.