"Pontiac GTO": la historio de pioniro

Reen en 1964, la publika raportis la aŭto, kiu estis destinita por eniri la historio de la industrio automovilística. "Pontiac GTO JUĜISTO" estas iomete modernigita versio de konvencia coupe, kiu estis ekipita kun potenca motoro. Laŭ la aŭtoro de la ideo, ĝi atendas ke la aŭto akiras iranta bone, maksimume kvin mil ekzemplerojn, sed la realaĵo estis multe pli agrabla. Nur pensu pri tio - la ideo de malgranda aŭto de la personigo de la instalado de pli potenca motoro estis la komenco de epoko. Ĝi estis la tagiĝo de populara muskolo aŭtoj.

La prototipo de la nova serio estis la Pontiac Tempest. Produktantoj komence faris ĉion elstari - tio ne familion aŭto. La modelo estis ekipita kun 6,4 litroj de cilindrada, kiu povus doni ekstere 350 ĉevaloj, krom la drenilo versio riparas larĝa sportoj pneŭojn, duala ellasilo sistemo kaj plibonigita sistemo de direkto. La modelo kreis furoron - super 32 000 veturiloj estis venditaj en la unua jaro. Laŭvorte ĉiu volis posedas ĉi vojo monstro.

Jaro poste aperis la ĝisdatigita versio, kiu disvolvis la ideojn enhavitaj en la praulo de la serio. Popularaj tiutempe «Aŭtoĉaro» revuo okazigis teston veturado de la nova modelo "Pontiac la GTO" - dinamika agado surprizis eĉ veterana guruo AvtoDela - ĝis cent kilometrojn po horo la aŭto estas disvastigita por 18 sekundoj. Gamo ĝisdatigo estis bona decido - vendoj pliigis de 32 000 al 100 000 veturiloj je jaro.

versioj

Tiutempe, "la GTO Pontiac" por konstante plibonigi. En la konstanta konkura mondo ekzistas nur unu vojo por postvivi - al la tiel de, por povi proponi al la konsumanto la plej bona el la eblaj. Muskolo aŭtoj estas ĝisdatigita unufoje jare por konsideri ĉiuj la deziroj de klientoj. "Pontiac la GTO" konstante transformis, sed ĉiam konservis lian esenco - ĉio estis la sama coupé kun okulfrapa dezajno kaj varman koron. Sed krom ĉi tiu opcio, estis aliaj.

• Convertible. Alia sukcesa kompanioj trovi. Ĝi iĝis la kialo por la alta populareco de libera supro aŭtojn. En ĉi tiu modelo, ĉiu povas trovi ion por si. Alta naturo povas ĝui la movado, kuplita kun la vento de libereco kaj rapideco amantoj ricevas impulson karakterizaĵoj, ĉar la motoro estis la sama kiel en la coupé, sed la tegmento ne estis, sekve, la rilatumo de "ĉevaloj por tuno," estis alia.
• Sedán de kvar pordoj. Tiu opcio estis desegnita por homoj, kiuj ne povis pagi multekostan aŭton sportoj coupe.
• Coupe. La maŝino estas sonĝo, kiu gajnis la korojn de milionoj da aŭtistoj.

sunsubiro epoko

Model "Pontiac la GTO", 1969 estis la lasta de la klasika modelo, kiu havas elstaran popularecon post kiam ĝi komencis malsupreniĝan spiralon. La fakto estas ke en 1971 komencis la eraon de amo por la medio en Usono, kaj la registaro trudis kvotojn sur aŭto ellasilo. Tia monstro kiel muskolo aŭto, nun pagigita grandajn monpunojn kaj do fariĝis ekstreme senutilaj. Estis la fino de "Pontiac GTO 1969" serio. La prezo de aĉeto de la aŭto restis la sama, sed tio estas plezuro por operacii ŝin komencas kosto prohibitivamente multekosta.

Tridek jaroj antaŭ la fabrikanto decidis revigligi la legendo. En 2004 estis nova linio de "Pontiac". Kio estas ĝia loko en historio, nur la tempo diros.