Ne komencu VAZ-2106: Kialoj kaj Solvoj

Ĉiu aŭto proprietulo kiu stiras klasikaj aŭtoj de "AvtoVAZ", estas konstante alfrontita kun kelkaj problemoj. Ofte okazas, ke vere devas iri nun, sed la aŭto ne komenci. VAZ-2106 estas neniu escepto. Tia konduto Ekzistas pluraj specoj de kialoj. Hodiaŭ ni rigardas la ĉefaj problemoj kiuj povas okazi kun la "ses".

eblaj eraroj

La unua paŝo estas decidi ĉu la maŝino al misfunkcio frue kaj laboris tutan laŭvorte ĵus klakis aŭ motoro haltis montrante signojn de vivo post provas ripari ĝin. Se la "ses" antaŭ kaj iris perfekte feliĉa kun lia mastro, la kulpo kialo kuŝas en la ŝaltita aŭ karburaĵo sistemo.

Kontrolu la nutrado sistemo

La plej facila kaj plej fidinda maniero - forigi la aero filtrilon kovrilo kaj verŝi en ĉirkaŭ 10 ml de la karburilo de karburaĵo. Tiam vi devas provi denove komenci la veturilo. Se ne komencu VAZ-2106 aŭ la motoro estas komencita kaj tuj ĉesas funkcii, tiam vi devas kontroli la brulaĵo provizo sistemon por la karburilo. Por ĉi tiu provo, vi devas desatornillar la ŝraŭbo sur la kolumo, kiu tiras la hoso. Lasta taŭgas rekte al la karburilo - ĝia fino estas malaltigita en la botelo aŭ aliaj ujo. Nur kelkaj frapetoj sur la provizo de benzino al la bombo de brulaĵo levilo povas esti kontrolata, ĉu la karburaĵo estas nutrita rekte en la karburilo.

benzino pumpilo

Antaŭ plenumi la provon, vi devas certigi ke la aŭto estas ekipita kun karburaĵo filtrilo. La kvalito de hejma benzino estas tre malproksime de perfekta, do ne povas malhavi tiujn elementojn. Se la manojn skui pumpilo, la brulaĵo filtrilo devas esti movita sen brulaĵo. Se ĝi estas seka, tiam la spertaj kaj spertaj ŝoforoj estas rekomendita serĉi aero likas en la dukto. Ĉi misfunkcio estas malofta, sed ĝi okazas. Se en la procezo de premante sur la levilo ne rezistis, tiam mankranko duona turno de la motoro krankŝafto.

Karburilo kaj Brulaĵo

Se ne komencu VAZ 2106 kaj kiu la miksaĵo de brulaĵo estas liverita al la karburilo aŭ la provizo estas, sed ne sufiĉe kvanto de karburaĵo por komenci, dum la kialoj estas tiel kulpo linio aŭ benzonansosa. Se la motoro ne volis starti post solvis la problemon kun la provizado de brulaĵo, ĝi rekomendas kontroli la karburilo. Dum tiu testo nepre purigo toberas kaj kanalojn kaj ankaŭ la akcelanta pumpilo sprajilo.

sparkado sistemo

Se post ĉi ne komencos VAZ 2106 kaŭzoj de eraroj povas esti de la ŝaltita unuo. Por kontroli la fajreron, forigi la pinto broneprovoda la unuan cilindron. Tiam, la pinto pleto al la motoro gastigas proksimume 7-8 mm. Tiam kuris la malfermilo motoro kaj la krankŝafto turno. Se neniu sparko necesas kontroli ke ĉiuj gravaj tensioj.

huso

Se, post ĉi tiuj manipuladoj sparko ne estas tie kaj ne komencos la motoro VAZ 2106, do plej verŝajne kialo estas la alta tensio sparkado bobeno motoro. En ĉi tiu kazo, testado kaj bobeno, kaj drato. Alia parto de la aŭto ne volas serpentumi supren pro la rompo en la portita de la distribuisto de ŝaltita aŭ alta tensio dratoj. Se la konata labori bobeno mankas, do eliri el tiu malagrabla situacio helpos ŝin izolado de la korpo pezo. Bobeno estas permesita pendi en la aero por eviti ajnan kontakton kun iu de liaj komponantoj.

temporizador

Se ne komencu VAZ-2106, la kialoj povas trovi en la timer, kaj pli precize en la koridoro. Ĉi tiu aŭto povas konduti tiamaniere pro la kontinueco de la kontraŭ-enmiksiĝo rezisto - rezistilo devas serĉi rekte en la koridoro. Solvi tiun problemon, vi povas simple - mallonga cirkvito la kontakton drato normala. Gravas esti certa por instali ĝin en loko de rezistilo. Se ekzistas paneoj de la slider, por korekti la problemon kaj povas ankaŭ esti izolita.

Ne komencu la aŭto VAZ-2106 post renovigo

Ofte, unu el la kialoj - ĝi ne estas vera malkovrita sparkado altempigo. Ĝi povas esti malkonstruita en la altempigo fazo. En ĉi tiu kazo, la motoro ne komencos entute, aŭ labori intermite - motoro ago povas esti akompanata de sneezing.

Por solvi la unuan cilindron metita en la supra fino punkto de la compresión apopleksio. Ne necesas en ĉi tiu kazo meti ĝin laŭ la etiketoj. Tiu kvar-unuo, kaj etikedi ĝin la samaj du fojojn dum la ciklo. Ekzistas malnova sed efika metodo - tordante la kandelo de la unua cilindro kaj la truo fermita peco de tuko. Tiam mankranko krankŝafto. Tuj kiam la tubo de ŝtofo por esti puŝis eksteren, devas nur konekti.

Se fazo gazoraspredleniya perdita, la fiasko estas forigita de elsendi ĉiujn etikedojn por fabriko agordojn.

VAZ 2106 ne komencas sur varma

Ofte, la kialo de ĉi tiu kuŝas en la karburilo. Ĝi okazas ke la motoro estas varma sufiĉe, sed la kudrilo estas en la kaleŝego ĉambro restos malalta. Rezulte, post la motoro dronis, kaj la kudrilo ne tenis al sufiĉa nivelo, la bombo de brulaĵo pumpas la brulaĵon en la karburilo, kiu estas pretigita. Se vi provas starti aŭton, la karburaĵo estos tro pereobogascheno per la karburilo. Rezulte, la problemo ŝprucas ne komencos VAZ 2106. Tiu kaŭzas povas diagnozi je malalta motoro rapido. En ĉi tiu kazo, post iom da tempo la unuo komencas funkcii normale.

resumo

Ekzistas problemoj de la laŭsezona naturo de la laboro de motoroj. Ekzemple, la aŭto ne komencos en la somero pro tro riĉa miksaĵo vintre - pro malriĉa. Ke la maŝino funkcias konvene kaj ke la mastro ne rompiĝis mia kapo la demando "kial ne komenci VAZ 2106", necesas konstante monitori la ĝentila funkciado de la karburilo, kaj aliaj gravaj eroj. Tiam la klasika modelo de "AvtoVAZ" placxos ĝia posedanto stabilan kaj senmanka agado.

Do, ni trovis, ial ajn, ne povas komenci la aŭto VAZ 2106. Ĝi kiel povas vidi, la tuta damaĝo povas esti eliminita per mano.