Ŝanĝi la oleo en la variator "Mitsubishi Outlander XL": preparado kaj procezo

Aŭtoj de marko "Mitsubishi" sukcese produktis kaj vendis en nia lando dum longa tempo. Dum tiu tempo, la prezentita modelo "Outlander" iĝis populara. La skatolo de la aŭto rilatas al la transdono tipo CVT. Ĝis antaŭ nelonge, rusa ŝoforoj ne konscias pri la ekzisto de ĉi tiuj kontrolpunktoj. Tamen, nuntempe ĝi estas sufiĉe komuna tipo de transdono.

производится по определенной схеме. Ŝanĝi la oleo en la variator «Mitsubishi Outlander XL» estas produktata en specifa ŝablono. Tio estas sufiĉe simpla procezo. Se dezirata, ĝi povas funkcii sendepende. Tiu postulos konsideri konsilon de sperta mekaniko. En ĉi tiu kazo, la procedo plej verŝajne esti efektivigita ĝuste.

aŭto modeloj Trajtoj

Japana aŭto "Mitsubishi Outlander» aperis en 2001. Estis vendita en la lando sub malsama nomo. Ekde 2003, ĝi komencis vendi tutmonde. De tiam, la unua generacio de la prezentita aŭtojn got konata al ni la nomon.

La unua generacio estis tute sukcesa. Sekve, nova modelo estis evoluigita. Ekde ŝia korpo estis pli al la titolo komencis aldoni la literoj XL. prezentita la aŭto aperis en 2007 en nia lando.

En 2012, la japana fabrikanto decidis liberigi la tria generacio de "Mitsubishi Outlander". Ekde 2013, la modelo produktita en Rusio. La veturilo povas havi tri tipojn de motoroj (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. La procezo de anstataŭi al la petrolo en la variator «Mitsubishi Outlander XL» prezentis preskaŭ la sama por ĉiu tipo de modelo.

Trajtoj de la skatolo de ŝanĝoj

Kiel ĝi menciis antaŭe, la prezentita modelo aŭto povas esti ekipita kun tri tipoj de motoroj. Ili konsumas multajn oleo. Motoroj 4J11, 4J12 havas volumon de 2.0 kaj 2.4 litroj. Model 6V31 estas la plej potenca. La volumo de ĉi tiu motoro estas 3 litroj. 3 л производится по идентичной схеме. Anstataŭante la oleo en variator de "Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L produktita de identa cirkviton. Ĉi tio estas pro la CPT aparato.

Transdono en ĉiuj modeloj prezentitaj inkludas skatolon 6 kun aŭtomata transdono stadioj kaj CVT variator. La bazo por tiu aparato estas metita aparta laborista principo. La paro motoro transdonas pro frotado sur la rulo, pilko aŭ zono. Estas ĉi tiu intera unuo provizas kontinue variablo transdono en la sistemo.

Transmission propreco kun la variator estas la kapableco traduki ĉiun punkton variablo radiuso radoj turna movado. En ĉi tiu kazo, ĝi rezultas krei la movadon de la ilaron rilatumo.

Trajtoj de la variator

CVT transmisiilo estas konsideritaj nova generacio aparato. Marking CVT indikas kiu produktas ilin, la japana kompanio Jatco. En la "Outlander" estas uzata JF011FE modelo. En la alia aŭto marko estas ankaŭ uzita provizita transdono.

La dezajno prezentita de la tipo de PPC estas tiel simpla ke ĝia vivtenado ne necesas. Estas preskaŭ nenio por ripari. Por bona funkciado de la variator rompiĝas ekstreme maloftaj.

Oleo ŝanĝo estas farita ĉiu 90 000 km. Por fari tion, uzu malsamajn tipojn de graso. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Ŝanĝi la oleo en la variator «Mitsubishi Outlander XL» en Ufa, Jekaterinburg, Peterburgo kaj aliaj urboj de la Rusa Federacio estas taksita laŭ la tipo verŝis en la sistemo consumible. La kosto de tiaj servoj en la servo stacidomo povas varii de 1000 al 4000 rubloj. Al graso eblas realigitaj sendepende. Tio estas sufiĉe simpla procezo.

Signoj bezonas oleon ŝanĝoj

Ekzistas iuj signoj de variator en "Mitsubishi Outlander XL» la bezono je oleo ŝanĝo. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Kiam listigitaj sube estas difinitaj karakterizaĵoj de la sistemo, estas necese pripensi la plenumon de ĉi tiu procezo.

Unue la neceso lubrikaĵo anstataŭigo indiki perioda slippage sur solida, plata surfaco. La CAT regiono periode aŭ ade aperas vibrado. La maŝino estas tute videbla "troit."

Reduktante la potencon kaj dinamikon de la laboro ankaŭ povas indiki la bezono por anstataŭigo de graso. PPC povas aŭdis de malagrabla sonoj klakado. Transdono en ĉi tiu kazo, la komenco ŝanĝi kun iuj malfacilaĵoj. Forigi la eblecon de difekto al ĉi multekostan aŭton kunveno, anstataŭigi la oleo en oportuna maniero. CVT riparon ne povas esti. Tial estas pli bone ŝanĝi la graso en oportuna maniero ol elspezi signifan monon por anstataŭigi la nodo.

Trajtoj oleo ŝanĝo

Ĝi devus esti tuj noti unu gravan nuancon. La fakto ke la japana fabrikanto ne provizas por la produktado de la variator anstataŭas oleo en ĝi. Oni kredas ke consumible materialo enfluas en ĝi, estas operaciita dum la tuta vivo de la veturilo.

Tamen, la kondiĉoj de naciaj vojoj lasos sufiĉe ke deziri. La sistemo estas funkciigita en ŝarĝita kondiĉoj. Eviti kosta anstataŭigo de la tuta skatolo de ŝanĝoj, petrola ŝanĝo estas farita en la variator «Mitsubishi Outlander XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. Foto raporto kaj rekomendoj de spertaj inĝenieroj kaj ŝoforoj helpos realigi ĉi procedo mem.

Eĉ se la sistemo ne estas determinita devioj prezentitaj supre graso anstataŭigo rekomendas post 90 000 km. Se la veturilo estas funkciigita senĉese ekstreme ŝarĝita kondiĉoj, tiu procedo eble bezonos plenumi eĉ pli frue. Sed ĉi tiu estas la loko por esti en kiam estas devioj en la laboro de la CPT.

La elekto de petrolo

Anstataŭante la oleo en variator de "Mitsubishi Autlender XL» 2.4; 2.0; 3 L postulas antaŭ komenci taŭga elekto Consumables. Interne la sistemo estas plena de lubrikado kun specialaj karakterizaĵoj. La origina strukturo ne povas esti anstataŭita de analogaj rimedoj. Tial, la bezono por aĉeti ajnan el fidindaj provizantoj.

Oleo, kiun vi povas plenigi la variator, speciale desegnita por la modelo de "Mitsubishi Outlander". Ĝi estas markita DIA REĜINO CVTF-J1. Ĝi estas elektita kiel CVT prezentis modelojn de aŭtoj.

Ĝi estas ege grava ne skimp sur la kvalito de la lubricante. Aĉeto devas esti de fidindaj kaj fidinda provizanto. Falsado, kiuj estas provizitaj kontraŭleĝe al la teritorio de la Rusa Federacio, povus damaĝi la PPC sistemo. Lubrication havas signifan efikon sur la operacio de la transdono kaj kondukado karakterizaĵoj, la fortikeco de lia sistemoj.

sperta konsilo

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Ŝanĝi la oleo en la variator «Mitsubishi Outlander XL» kun siaj propraj manoj de la posedanto de la aŭto postulas certan scion en la kampo de veturilo akcesora sistemoj. Se la ŝoforo ne havas ideon pri la PPC aparato kaj la bazajn sistemojn de la maŝino ĝenerale, spertuloj ne rekomendas preni ĉi procezo sur sia propra.

Anstataŭigo de lubrikaĵo en la variator estas respondeca tasko. Se ĉiuj paŝoj estas faritaj ĝuste, la maŝino funkcios dum longa tempo ĝuste kaj plene. Alie, vi povas atendi en proksima estonteco rompiĝo de la variator. En ĉi tiu kazo, anstataŭigo ne povos eviti tiun ejon.

Se la ŝoforo tamen decidis plenumi cxiujn agojn per si mem, ĝi devus atenti la konsilon de sperta mekaniko. Levinte la ĝusta petrolo, vi devas aĉeti 12 Litro kruĉon.

instrumentoj

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Elfari oleo ŝanĝon en la variator «Mitsubishi Outlander XL» sur ilia propra, ĝi ankaŭ estos postulata por prepari la necesajn ilojn. Ĉiuj ĉi tiuj aĵoj estas en la procezo de plenigante la lubricante devus esti proksima.

Ŝlosiloj estas postulataj (aŭ kapon) de la 10 kaj 19. Por prepari la pallet kaŭĉuko gasket. Ĝi nepre ŝanĝas dum la oleo ŝanĝo. Nombro de artikoloj en la katalogoj - 2705A015.

Vi ankaŭ bezonos aĉeti lavmaŝinon topilo CVT loĝado. Eble ne bezonas ŝanĝi. Tamen, ĉi tiu detalo devus ankoraŭ esti disponebla dum tia procedo.

Purigi la loĝejo devas aĉeti acetono. Ankaŭ necesas ĉifonoj. Povas esti aĉetita anstataŭ acetono, speciala agento Liqui moli. Ĝi helpos klara kvalito ujo de malpuraĵo kaj eluziĝo.

Por plenigi la olekuvo, postulas trinkigi. Ankaŭ sur mano estu plata-klingo ŝraŭbilon kaj tranĉilon. Perfektigo estis malplenigita en ujo. Lia volumo devus esti malpli ol 6,5 litro. Por ĉi tiuj celoj, ĝi estas sufiĉe taŭga bovlo aŭ sitelo de taŭga volumo.

trejnado

необходимо определить его объем в картере. Antaŭ plenumi petrola ŝanĝo en la variator «Mitsubishi Outlander XL», estas necese difini lia medio en la olekuvo. Por fari tion, hejti la sistemon al 90 gradoj. Bezonata veturado kutime 10-15 km. Poste vi povas komenci mezuradojn.

Kun la helpo de la enketo estas necesa por taksi la kvanton de fluido en la sistemo. Prenante eblas vidi du markojn. Tio aludas al la malvarma kaj Varma. Post hejti la oleo nivelo indikilo sistemo devus esti proksima al Hot.

Post anstataŭigo de la lubricante, tiu figuro devus esti simila al la testo. Oleo ne devus esti pli malpli ol ĉi tiu valoro.

oleo ŝanĝo

начинается со слива отработки. Ŝanĝi la oleo en la variator «Mitsubishi Outlander XL» komenciĝas per drenar minado. La sistemo devus esti varmigis. Funde de la maŝino ke vi volas forigi la protekton olekuvo (unscrewed ambaŭ antaŭ serurojn, kaj aliaj - simple mildigitaj). Ŝi glitis antaŭen kaj forigita.

Certigi estas akvumilo, tordante la kromprogramon en la restlikvo-kolektbaseno de la variator. Sub akvumado devus esti la kapablo por testado. Oleo estas drenita por 40 minutoj. Ĉu emerĝas ministo pri 6 litroj. Plug turno. Plue, la olekuvo devas plena de tiom graso kiel filtrita de la sistemo. Tiu estas tre grava.

Inkluditaj estas motoro rapido kaj ŝanĝis secuencial. En ĉiu loko vi devas resti sur por 30 sekundoj. La proceduro estas efektivigita 6-7 fojojn. Plue, la motoro blokita denove kaj verŝis oleon. La kapacitanco rezultos denove ĉirkaŭ 6 l de lubricante. Tiam vi devas zorge forigi la kaserolon (ĝi ankoraŭ havas petrolo). Ĝi restas por eltrinkis de lubricante. La dua tempo, la totala kvanto de lubricante ekstraktita de la olekuvo, estos 6.1-6.3 litroj. Kapacito por petrolo devus esti bone purigita kun acetono aŭ speciala lavon.

La fina stadio

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Anstataŭante la oleo en variator de "Mitsubishi Autlender XL» supozas dum ekzekuto operacio por purigi la filtrilon. Tranĉilo ekstermis la malnova gasket. Tuj poste, la sistemo estas kunmetita. Twisted tubon kaserolon.

Interne verŝi tiel petrolo kiel aperis por la dua fojo. Plue denove naski motoro kaj conmutación rapido (kiel priskribita supre). Grease kontrolis sondas. Se lia nivelo estas tro malalta, pinto supren signifas malgrandaj porcioj. Post pluraj vojaĝoj al la oleo nivelo ankaŭ rekomendita por kontroli plurajn fojojn.

Post konsiderita kiel fari anstataŭigo de graso variator, ĉiu motorciklisto povos plenumi la proceduron sendepende.