"Ssangyong Rexton" (Ssangyong Rexton): especificaciones kaj fotoj

En 2001, la oficiala prezento de la Suda korea aŭto "Ssangyong Rexton." Recenzoj de la posedantoj de la maŝino, kaj multaj fakuloj sugestas, ke ĝi fanfaronas sufiĉe bonaj teknikaj karakterizaĵoj, alta nivelo de komforto, kaj estas relative nekosta kosto kompare al aliaj membroj de lia segmento.

La unua generacio

Produktado debut generacio aŭto daŭris de 2001 ĝis 2006. Mercedes-Benz M-Klaso platformo estis uzata kiel bazo por krei "Ssangyong Rexton" modelo. Foto de du maŝinoj estas alia konfirmo pri kiel ili estas similaj en aspekto. Unua generacio veturilo estas ekipita kun tri enkorpiĝoj de energio (3.2 Litro benzino motoro, kaj motoroj diesel en volumo de 2.7 kaj 2.9 litroj). Estas neebla ne rimarki la fakton ke la sudkorea Fabrikejo kunvenis ilin surbaze de la kompanio resultante de la Mercedes-Benz licenco. En 2003, la noveco debuton en la eŭropa merkato.

dua generacio

Multnombraj pozitivaj recenzoj de "Ssangyong Rexton" de uzantoj el diversaj landoj kaj mondopartoj kontribuis al tio, ke en 2006, en la transportadora dua generacio modelo estis lanĉita. Teknikaj ekipaĵo de la aŭto kompare al lia antaŭulo restis la samaj, sed la ĉefa ŝanĝoj tuŝis nur la internaj kaj eksteraj. Malgraŭ tio, ke la fabrikanto de ĉi tiu maŝino posiciona kiel crossover (ne SUV, kiel multaj rusoj), la desarrolladores faris sur gxi longe vojaĝoj pendado kaj grandaj radoj. Eblas signife plibonigi lia okupas. Ĝenerale, fakuloj kredas aŭto estas sufiĉe ergonomia kaj facile administri.

La ĉefa grava rimarko al la modelo pro la havebleco de rezervaj partoj. La fakto ke la postulata parto aŭ kunveno por trovi en la merkato estas tre problema. Tiurilate ili devas kutime esti ordigita de provizantoj, do vi devas atendi longan tempon livero. La sola alternativo en ĉi tiu situacio - estas malmunti "Ssangyong Rexton." Samtempe tia loko en nia lando estas nur en grandaj metropolaj areoj.

Tria generacio: ĝenerala priskribo

En majo 2012, dum la ekspozicio en la sudkorea urbo Busan, la prezento de la tria-generacio modelo. Diseñadores rimarkis la noveco ne nur agado, sed ankaŭ la dinamismo de moderna ĵipoj. Tiu sama jaro, la entrepreno fabrikanto enkondukis aŭto en la motoro show en Moskvo. En la eŭropa merkato modelo venas markita «Ok». Ellaborantoj substance ĝisdatigita ekstera modelo. Ĝi speciale koncernas la fronto de la "Ssangyong Rexton." Karakterizaj teknikoj de la aparta veturilo dependas de la agordo. Al peto de klientoj eĉ disponeblaj ebloj kun sep-sidloko interno aranĝo.

aspekto

Ekstera de noveco estas alia konfirmo de tio, ke ĝi estas perfekta por homoj kiuj aprezas unika stilo kaj rapideco de la maŝino. Precipe en la okuloj kaptas esprima antaŭa optiko kaj masiva chrome krado. Ĉiuj linioj en la konturo povas nomi originalaj kaj finita. Ĉi tio ne estas mirinda, donita la fakto, surbaze de la Suda korea aŭto diseñadores kreis tiun modelon. Ĝenerale, la eksteraĵo de la aŭto estas kaj ina kaj eleganta kaj pripensema al ĉiuj detaloj.

salono

Funkcia kaj komforta kajuto estas unu el la ĉefaj avantaĝoj de la plej lasta versio de "Ssangyong Rexton." Recenzoj de la aŭto posedantoj indiki ke ĝi fanfaronas tre ergonomia kaj komforta ŝoforo segxo. La programistoj faris tiel plejparte pro la kopio al la ĉefa rado kontrolo butonoj. En la interno broĉon materialoj aplikas sufiĉe alta kvalito. Tiurilate, dum restante ene de la homoj ĝenerale la impreson, ke ili vojaĝas en la premio aŭto. La centra konzolo kaj panelo de instrumentoj estas konciza, simpla kaj oportuna, do la ŝoforo ricevas cxiujn necesajn informojn sen distri de la administrado.

Ni devus ankaŭ noti la ĉeesto de multnombraj niĉoj kaj poŝoj ene, kiu havis neniun efikon sur la kvanto de libera spaco ene de la aŭto. La klimato kontrolo sistemo ne nur starigis la deziratan temperaturon, sed ankaŭ protektas kontraŭ la eniron de fremdaj odorajxojn. Komforto ene de la maŝino ankaŭ plibonigita, kaj multaj aliaj malgrandaj aferoj.

powerplants

Diseñadores provizis tri ebloj por la motoroj diésel 'Ssangyong Rexton. " Karakterizaj teknikoj de la bazo unueco, la volumo de kio signifas 2.0 litroj, igante ĝin unu el la plej progresinta en ĝia klaso. Lia maksimuma kapablo egalas 155 ĉevaloj de potenco. Specialaj aspektoj de la motoro estas konsideritaj alta tirado rendimento en ĉiuj teritorioj de rapido kaj tre malalta bruo. La jenaj du unuoj havas volumeno de 2,7 litroj. Unu el ili estas ekipitaj per tre efika turbocompresor kaj kapablas 165 "ĉevaloj". En la dua enkorpiĝo, la motoro estas aldone uzis mekanikan compresor kiu pliigas la reveno al la nivelo de 186 ĉevaloj de potenco.

Ĝenerale, elektrocentraloj, "Ssangyong Rexton" lasta generacio estas tre efika. Ĉiuj tri el ili rapide respondi al premas la gaso pedalo kaj certigi bonega tirado agado en plej kondukado kondiĉoj. Tiel estas ankaŭ notinde sian malebeneco kaj fidindeco.

transdono

Adapta kvin rapidoj aŭtomata transdono estas la bazo modelo. Por la amantoj de dinamika kondukado estas provizita por la ŝanĝo al manlibron modo. Gearbox ekipita per enkonstruita inteligenteco sistemo, la ĉefa celo de kiu estas asociita kun aŭtomata elekto de la optimuma movo punktoj. Ĉi tio, siavice, permesas ne nur fari pli mola vojaĝo al "Ssangyong Rexton", sed ankaŭ por optimizar la grandeco de la konsumo de brulaĵo. Ni devus ankaŭ noti la speciala vintro operacio, danke al kiu estas havigita de la direktado sur glitiga vojo kaj dividi la malfavoraj veterkondiĉoj. Krom "aŭtomata" en la hejma merkato kaj ofertis manlibron de ses rapidoj. Lia avantaĝo estas konsiderita esti fidinda kaj la eblecon de ĉiu propulso kapablojn.

sekureco

Specifaj vortoj meritas nova "Ssangyong Rexton 'sekurecon trajtoj. La alta grado de aktiva protekto estas atingita per la uzo de kelkaj eblaj sistemoj. Veturilo Stabileco Programo (ESP) permesas kontroli la aŭton stabila en preskaŭ ajna kondukado situacion. Ni notu, ke vi ĝustigas al la motoro kaj la bremson, ĝi estos aŭtomate, depende de specifa situacio. Kune kun ĝia funkciado avertosistemon inflexión maŝino kaj ŝlosi la radoj. Per akra premante la responda pedalo aktivigas Brake Assist. Dum la ramplo sekureco estas certigita koste de mem-ĝustigas de bremson klopodoj kaj tirado.

Je alta nivelo, kaj la grado de pasiva protekto "Ssangyong Rexton" la okupantoj de la homo. Ĉefe, ĝi estas provizita korpo strukturo kiu estas desegnita por ke la kolizio efikon forto estas distribuita egale super la tuta surfaco kaj ĝi malpliigas lian elementoj. Pro la fortika kadro mastoj provizita per ĝenerala aŭto rezisto al mekanikaj damaĝoj. La pordoj instalis ŝtalo plifortigo ripoj. Antaŭa aerkusenoj estas provizita, sed ili estas aktivigita nur kiam oni riparas zono.

Kvar radoj

"Ssangyong Rekston" modelo povas fanfaroni de sistemo -wheel veturado, kiuj funkcias efike kaj majstri la taskoj atribuitaj al ĝi kune kun ĉiuj tri enkorpiĝoj de la centralo. La sistemo permesas por movado sub ŝarĝo distribui paro motoro inter la du aksoj ekvilibre. Karakterizaĵo de ĉi kvar radoj versio kun pli potenca motoro estas ke la kvanto de paro motoro, kiu estas kopiita al la antaŭa akso estas ŝanĝita aŭtomate, kaj ĝia maksimuma rapideco estas 50%. La optimuma forto disdonado estas farata surbaze de algoritmoj kiuj taksis la gradon de slip.

trovoj

Resume, ni notu, ke en la salonoj de la rusa vendistoj kostos de la aŭto komencos kun marko de 1.579 milionoj rubloj. En ĉi tiu kazo nin raportas kompleta sen la tuta tirado kaj transdono manlibro. Tiel, la modelo povas esti nomata la plej bona eblo por tiuj personoj kiuj volas aĉeti SUV, sed ne povas pagi la aŭton pli fama markoj. Samtempe ni ne devas forgesi la fakton ke ĝi ne estas tiom alta prestiĝo de la modelo estas kompensita fidindeco, bonega vojo efikeco, versatilidad, kaj alta nivelo de komforto kaj sekureco. La sola signifa malavantaĝo de multaj de la aŭto posedantoj kaj fakuloj nomis malbone evoluinta servo reto. Ĉar kelkaj partoj kaj komponantoj estas kelkfoje malfacile trovi, aŭ devas atendi longan livero de rajtigitaj vendistoj kaj riparon "Ssangyong Rexton" ofte fariĝas granda problemo.