Stacking teknologio pavimanta slaboj kun la manoj sur la seka miksaĵo al la konkreta fundamento sur la sablon kun cemento, en la solvon de la projekcioj, sub la aŭto

Unu el la plej popularaj tipoj de Tavoletoj por ĝardeno vojoj estas konkretaj pavimo slabo. La meritoj de tiu materialo, la maso, kaj preskaŭ neniu malavantaĝoj. Paving kaheloj aspektas bela, ĝi estas longa kaj estas malmultekosta. Alia evidenta avantaĝo estas ĝia facileco de instalado. Se dezirata, fari trako alloga kaj oportuna por movado kun lia uzo eble kaj sendepende. Teknologio metis pavimanta slaboj kun la manoj engaĝas kelkaj simplaj paŝoj. Pri kio temas, vidu sube.

Kie komenci?

Antaŭ procedanta al la aranĝo de la aŭtoveturejoj, kompreneble, vi devas fari minimume simpla projekto. Tiucele sur peco de papero estas tirita retejon planon. Plue gxi, esquemáticamente "metita" trako. Komforto de ilia loko esti certe kontroli la tereno. Desegnu linion surgrunde por estontaj spurojn estu sur ili piediri. Se iu malkomforto ne estas tie, do plano estas sukcesa. Alie, la taŭgajn ŝanĝojn estas faritaj al la projekto.

Kiel elekti materialo

En la sekva paŝo estas determini la tipon el la plej pavimo slaboj. Tiu materialo povus havi malsaman koloron, teksturo, teksturo, grandeco kaj dikeco. En terminoj de dezajno elekto dependas, kompreneble, ĉefe sur la personaj preferoj de la gastigantoj mem. La sola afero, - la materialo devus ideale konvenas en la retejo dezajno. Ne malbone, se la koloro de la trako estos kongrui la koloro de la kahelo portiko, domo pordoj, fenestroj, kadrojn kaj tiel plu. D.

La dikeco de la pavimentación kahelo estas elektitaj depende de la ŝarĝo sur la estonteco vojon. Plej ofte, ttt de ĉi tiu materialo estas uzata nur por la movado de homoj. En ĉi tiu kazo, sufiĉa dikeco de la kaheloj estos 40-50 mm. Se poste la trako supozas stiri aŭton, la materialo elektita estas ne malpli ol 60 mm.

Ĉio por trakojn kun multaj glataj kurboj estas pli bone elekti malgrandajn kahelo. Tiel eblos eviti grandan kvanton de rubo. Por rekte trako kostumo materialo absolute ajna grandeco. Teknologio pavimanta metis siajn manojn en ĉi tiu kazo estas tre simpla, kiel eltranĉi konkretaj ornamaj elementoj, plej probable ne bezonas.

metodoj kahelaro

Ekzistas pluraj metodoj de fini kaj fortigi spurojn pavimanta kaheloj:

• sur seka miksaĵo;
• sur rastrumo;
• sur gruzo kaj sablo;
• sur konkreta bazo.

Ĉe aranĝo de la trakoj sur la privata antaŭurbaj areoj povas uzi ĉiujn tiujn metodojn. La unuaj tri estas ofte uzita por la ino demetas pavimoj intencita por la movado de homoj. La konkreta bazo estas uzata en kazo de tegolo estos kuranta aŭton aŭ bezonas ekipi lia parkado lokon. Tiu estas la plej fidinda teknologio metis pavimanta slabojn. Liaj manoj, tamen, ĉi tiuj vojoj fari iom pli komplika, kaj la kosto de ĉi tiu tipo de pentrarto estas pli multekosta.

prepara laboro

En ĉiu metodo surmetado tegolo antaŭe prezentis aranĝon estonteco trako. Sur ties randoj estas pelita kejloj kaj tiris la ŝnuron. Sekva fosis "trogo" sub la substrato kaj tegolo. Se la temo ne estas provizitaj tro da ŝarĝon, profunda ne estas necese fari. En la retejo de la stalo sufiĉe grundo esti 15-25 cm (10-20 cm sur substrato kaj kusenon-5 - sur la kaheloj). Se la posedantoj planas iri en la reto sur la aŭto, "trogo" enterigu je 26-36 cm (20-30 cm de 6 cm kaj kusenon - sur la materialo).

La fundo de la elfosita puto devas nepre havi deklivo de minimume 5 mm ĝis 1 metro. En ĉi tiu kazo, la trako ne formas flakoj en la pluvo. Kompreneble, la emo devus esti farita en tia maniero, ke la akvo drena ne al la konstruaĵo aŭ kromkonstruaĵoj, kaj la sistemo de drenaje aŭ en la gazono. La fundo de la fositaj putoj singarde apisonada kaj procedi al la ordigo de la elektita tipo de bazo.

La uzo de gruzo kaj sablo

Tiu estas la plej simpla teknologio pavimanta metis siajn manojn (foto de bazo povas vidi sube). "Kuseno" en ĉi tiu kazo, fari la sekvajn:

• En la fundo de la truo vicigitaj verŝis gruzo tavolo (proksimume 10-15 cm) kaj singarde kompaktigita.
• Plata supre sur akvo-trapenetrebla geotextile. Lia uzo evitas la miksado de materialoj.
• En Dornit verŝis sablo tavolo 5-10 cm verŝita akvo el hoso kun cigaredingo spray kaj kunfortikigita funde uzante specialaj iloj.

Sekva estas metanta bordillos kaj kaheloj. En tiu kazo, kiam la trako ne uzi tro ofte (ekzemple, kondukante al la laŭbo), dispremita ŝtono de la grundo povas esti eliminita. Funde de "trogo" estas simple verŝis en la sablo tavolo 15 mm dika kaj lia singarde RAM.

Uzante la falo-ekstere rapideco

Ĉi dika materialo estas, fakte, bonega natura gruzo. Ĝi turnas ĝin post la malfideliĝo de sablo ĉe la entreprenoj dediĉitaj al la produktado de konstrumaterialoj. El la kutima gruzo ĝi malsamas en tio ĝi konsistas de malsamaj grandeco frakcioj.

Stacking teknologio pavimanta slaboj sur projekcioj estas malsamaj de la muntado elementoj sur la sablo. Funde de "trogo" estas plena tavolo almenaŭ 15 cm kaj faris malutile ŝanĝ. Plue muntita ornamaj elementoj mem.

Stacking teknologio pavimanta slabojn de seka pulvoro

Tiu metodo estas uzata ankaŭ en la regenerado de la trakoj en la lando paĝaro ofte sufiĉas. La bazo akiris en ĉi tiu kazo pli fidinda ol kun konvencia sablo kaj gruzo. Laŭ ĉi tiu teknologio povas esti, ekzemple, por ekipi larĝan vojo kondukis de la pordego al la enirejo de la domo aŭ la garaĝo.

Por plenigi la bazo de ĉi tiu metodo estas uzata seka miksaĵo de sablo kaj cemento en rilatumo de 4 al 1. Prepara al la fundo "trogo" verŝis grandajn rivero sablo. Ĝi devas esti funde kompaktigita. Tiam oni metis sur metalan reton kun maŝo grandeco de 50 x 50 cm. Tuj poste, la preta miksaĵo verŝas cemento kaj sablo. Oni metis kaheloj kaj vigla la sablo, kiu tiam estas balaitaj for de la surfaco. La kudroj en fari tion li restas. En la sekva paŝo la aŭtoveturejo estas saturitaj de akvo de hoso. Uzu ĝin por movi nur en paro de semajnoj. Alie, la tolo povas aperi damaĝ.

Apliko de grout

Teknologio Paving metis sur konkreta bazo, kiel menciis, malsama komplekseco. Sed dum tia metodo estas konsiderata kaj la plej fidindaj. Uzita ĉi teknikon en la kazo de la TTT en la estonteco estos kuranta aŭto. Alproksimigi ĝin kaj fini la aŭto parkado spaco.

Do, kiel estas farita la ino demetas pavimanta slaboj kun la manoj en la solvo? Ĉi tiu estas farita kiel sekvas:

• Pistujo de cemento por la bazo preparas en proporcio de 1: 4 aŭ 1: 3, depende de la grundo rezisto.
• En la "trogo" antaŭ-verŝis gruzo fundon dikeco de ĉirkaŭ 3 cm.
• Plue produktajxoj grout. La dikeco de la screed devas esti proksimume 5-10 cm.

Metanta la kaheloj

Iam la bazo estas preta, eliras instali bordyurchikov. Ili estas necesaj por doni la finitan aspekton de la trako kaj eviti glitante el la TTT. Kune la randoj "trogo" en seka sablo aŭ konkreta miksaĵo verŝas malgranda starejo. Poste li metis la realajn limigoj.

En la sekva paŝo vi povas daŭrigi per la instalado de ornamaj elementoj de la TTT. Kompreneble, en entrepreno tiu laboro devus sekvi precize la teknologio surmetado pavimanta slabojn. Iliaj propraj manoj ĉi tiu proceduro estas farata uzante markado. La unua vico de kaheloj disvastiĝis el sxnuretoj kurantaj laŭ la estonteco de la retejo kaj tra ĝi. Plue ras instalado elementoj estas markita post ĉiun trian vicoj. Stacking produktajxoj "por oni sama", por ne damaĝi la kuirita bazo.

En la seka miksaĵo kaj sablo ornamaj elementoj muntitaj sen fikse komponadoj. Stacking teknologio pavimanta slaboj sur konkreta bazo estas iom malsamaj. Bazi ĝi ĝenerale aliĝis. En la konkreta komponaĵo aplikas la alfiksanta Mellado ebena. Tiam, al la surfaco forte premitaj al la TTT membro. Tala produktitaj uzante grinders. Kahelo antaŭe kiujn entraĉiĝas kaj poste disiĝis. Laying devus esti farita kiel fermi kiel ebla. Ĉiukaze, vagi sub la manojn de la kahelo ne devus.

Plej ofte en la regenerado de la trako en privata hejmo uzi diagonalo metodo de instalado. Tiu teknologio permesas redukti la kvanton de rubo al minimumo.

Kiel pritrakti la kudroj

Kion ajn aranĝo estas uzata por TTT teknologio pavimo metis (en sablo cementi en solvo aŭ cribado), la fina stadio estas bezonata por plenumi operacion kiel sigelinte kudroj. Handling ili povas esti farita en malsamaj manieroj. Kutime uzata por ĉi tiu celo sablo aŭ cemento-sablo miksaĵo. La elektita materialo estas pretigita en maldika tavolo de ŝtofo, do balai. Kiam uzanta miksaĵo de cemento bezonata por produkti puran kiel funde kiel eble. Alie, post la unua pluvo rezultanta maldika tavolo hardas kaj ruinigu la apero de la trako. Sablo por Grouting estas plej bone preni la blanka. En ĉi tiu kazo, la tolo aspektos espectacular. Kelkfoje, la kudroj estas uzataj specialaj formuliĝoj aŭ cemento-bazita gluo. Sed ili estas sufiĉe multekostaj.

prizorgo trako

Kahelo pentraĵo, kompreneble, havas de tempo al tempo svingo. Koloraj trako ankaŭ de tempo al tempo lavita per hoso. Se peze malpurigita tuko unuaj tenis peniko, sxprucigi gxin kun solvo de lesivo. Se glacio formojn, salo forigi ĝi ne povas esti uzata en la trako en la vintro. Ĝi korodas konkretaj nur senprokraste. Printempo sur la tolo multaj vyscherblin aperas, kaj en la postaj kaheloj kaj ĝenerale komencas malproksimigi blokoj. Glacio povas provi milde forigi skrebochkom. Kaj estas pli bone uzi specialajn komponadoj por purigado.

Finu tegolo ĝardeno vojeto - la procedo estas relative simpla. Tamen, estas necese realigi la laboron konvene. Se la teknologio surmetado pavimanta slabojn sub la veturilo aŭ la movado de homoj estos respektata ĝuste ŝtofo servos fidele dum multaj jaroj. Alie, post iom da tempo en la trako estos damaĝ kaj ornamaj celoj mem komencos kraki kaj ŝanĝi pro la sinkado de la grundo.