Superrigardo de la aŭto Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista aŭto estis unue montrita al publiko dum fermitaj spektaklo, dediĉita al la kvindeka datreveno de la itala entrepreno, kiu okazis en 2013. Jam ĉe la unua vido de ĉi tiu ĉefverko estas klare, ke ĝi estis desegnita surbaze de engaĝiĝo al novigado kaj alternativo, eksterordinara solvoj. Ĉi tiu maŝino estas multekosta kostumo, kreita nur por unu persono, kio signifas tio povas klare esprimi sian individuecon. Donita ĉi, ne estas mirige, ke la desarrolladores nomis ĝin precize la sama nomo.

eksteraĵo

Ekstere, la modelo la Lamborghini Egoista estas iom kiel speco de batalanto. Kio ajn ĝi estis, tia dezajno de la aŭto diseñadores inspiris usona helikoptero. Konstruita sur la bazo de la nova produkto estas tre bone konata Gallardo modelo. Ekstera estis kreita sub la direkto de Alessandro d'Abrozio. Kvankam la ekstera de la aŭto estas tre nekutima, tre bela nomi ĝin malfacila. Fakte, la modelo estas speco de bólido, la korpo estas plibeligita kaj nobeligis pro diversaj materialoj. La ŝoforo ĉelo estas farita el alojo de karbono kaj aluminio. Ĝi izolas la piloto el diversaj eksteraj influoj kaj estas desegnita por protekti ĝin en kazo de krizo.

Antaŭajn radojn provizi senton de futurisma parolantoj. La pinto de la aŭto, ne estas aerodinámicas elementoj kaj klapoj desarrolladores integritaj en la korpo. Depende de la kondukado kondiĉoj ili deĉenigas aŭtomate, pliigante la stabileco de la aŭto al altaj rapidoj. La malantaŭo de la Lamborghini Egoista estas malfermita, do la mekanikaj "plenigaĵo" de la aŭto estas videbla ĉie. Koncerne la optiko, tiam la modelo starigis du blankajn ksenono lumturoj, kaj ankaŭ du malantaŭo ruĝa koloro. Krome, kiel entuta signoj estas uzataj oranĝo lumoj ambaŭflanke du lumoj sur la tegmento. Korpo kaj rado aŭto kovrita kun speciala kontraŭ-radaro materialo.

interno

Interne la aŭto ĉio estas ankaŭ farita en la stilo de la batalanto. Paroli pri agrablaĵoj en la interno ne estas necesa, ĉar la modelo estas neniel por trankvila rajdo. La ĉefa problemo Lamborghini Egoista interno povas nomi iom komplika procezo enŝipiĝo kaj surteriĝo. Ĉi tio debeto ne nur al tio, ke la aŭto estas tre malalta, tiel kiel multaj aliaj sportoj aŭtoj. La fakto estas, ke por esti en, vi devas unue malfermi la kapsulo kovrilo kaj forigi la radon. Poste, la piloto devas atribui piedon sur speciale difinitajn areojn kaj pendigis la stirrado. Nur farante ĉiuj ĉi tiuj manipuladoj, ĝi povos komenci la motoron kaj komenci veturanta. La ŝoforo sidloko estas agordis kun kvar-punkta zonojn.

motoro

Kiel stranga kiel ĝi povas soni, sed la diseñadores decidis ne konstrui novan motoron por la Lamborghini Egoista. Specifoj de 5.2 litroj instalado (V-10) kun kapacito de 560 ĉevaloj de potenco, kiu originas de la Gallardo modeloj permesas la maŝinon por akceli al "centoj" ĉar nur 2,8 sekundoj. Tiu mezuro noveco superas lian antaŭulon. La plej alta veturilo rapido estas 350 km / h. Tia impona figuroj estas rilataj malpli pezo kaj dezajno aerodinámico.

kosto de

Fakte, ĉi tiu maŝino estas koncepta aŭtoj, tiel amasa produktado de ĝi estis ricevita. Samtempe individua ordonojn kelkajn kopiojn de la modelo, laŭ neoficialaj informoj, tamen jam estis kolektitaj. Kaj pri la kosto de la Lamborghini Egoista, modelo, prezo en la loka valuto ekvivalenta de ĉirkaŭ 157 milionoj rubloj. Kio ajn ĝi estis, kreante ĉi tiu aŭto, la italoj klare konsciis, ke la mono estus la lasta indikilo, kiu atentu potencialo aĉetantoj. Tiurilate, ne estas surprize ke la kompanio kompania muzeo, plej verŝajne, ne estas la sola loko en kiu koloro ĉi tiu maŝino.