Tipoj de fotiloj trafiko polico foto kaj video fijación. Ĉu la instalado de trafiko fotiloj sen avizo estas permesita?

Ĉiujare pli kaj pli da aŭtistoj aperi sur la landa vojoj. Kompreneble, tio monitoro plenumo la reguloj de konduto survoje fortoj sole ne povas esti dungitoj de trafiko polico. Sekve, rapida ĉiuj ĉefaj vojoj estas ekipitaj kun ĉambroj de fotoj kaj video fijación.

varioj de fotiloj

Ekzistas malsamaj specoj de trafiko fotiloj, kun la helpo de kiuj la fijación kaj registriĝo de trafiko malobservoj. Ili diferencas inter si ambaŭ instalado metodo, gamo legeblecon kaj la volumo kaj vario de registritaj deliktoj.

Tiel, la specoj de trafiko fotiloj por instalado metodo dividita en la jenaj:

• senmova (ekz: "Tavoleto", "Sago", "ŝulaĉo", ktp);
• movebla (tiu inkludas "Chris-P" kaj "Sablo-S");
• movebla ( "Reĝa aglo", "Binar", "kursoro", "Iskra" kaj aliaj).

Laŭ la sistemo de kontrolo de eraroj fijación aparatoj ĝi povas esti dividita en la sekvajn tipojn:

• rapido fotilo;
• ĉambroj por parkado malobservoj;
• Alkolazery-fotilo.

Krome, la specoj de trafiko fotiloj estas dividitaj en lasero kaj radaro.

Operaciante frekvenco gamo kaj

Absolute ĉiuj radaro en la lando operacii en tri bandoj. Ĉi tiuj intervaloj estas establitaj internaciaj interkonsentoj do ajna ofteco fotiloj devas esti ene de la specifita parametroj. Bazo trafiko fotiloj laboras ekskluzive en la jenaj rangoj.

Do, tri certigitaj opcioj:

• x-gamo kun la mastruma frekvenco de 10,525 GHz;
• bando kun ofteco de 24,150 GHz operacio;
• l-frekvenca gamo kun 700-1000 nm.

X-bando estas nuntempe iom uzata. Ĝi estis vaste postulis ĉirkaŭ 10 jaroj. Hodiaŭ, nur radaro en la "Falcon" laboras gamo, kaj "baro".

Kontraste al X-bando, K-bando estas uzata por preskaŭ ĉiuj specoj de radaroj en ĉiuj landoj. Ĉambroj operaciis en tiuj parametroj havas grandan malkaŝo gamo. La nedubebla avantaĝo de ĉambroj funkcii je specifita frekvencoj, estas ilia kompakteco kaj portabilidad.

senmova fotiloj

Nuntempe senmova kamerao trafiko polico estas la plej ofta sur la vojoj de nia lando. Tiaj kompleksaj foto kaj video fijación fiksita al rigida subtenon rekte super la vojo en speciale elektita por ĉi tiu loko.

Grava funkcia trajto de ĉi tiu tipo de fotilo estas la ebleco de fiksi la movado de veturiloj en pluraj bandoj (eĉ karamboli).

Plej ofte senmova specoj de trafiko fotiloj trovis sur la stratoj, estas "sago", "Avtouragan", "Rapier", "Sablo" kaj "Merlin".

Radaro "sago" riparas ĉi tiujn tipojn de ŝoseo trafiko ofendoj, kiel kuranta prohibitory signo trafiko, superante la permesebla limoj de rapido, tiel kiel la komunaĵo de la solida linio.

Tiu tipo de radaro povas samtempe kontroli la movadon de veturiloj sur la vojo kvin bandoj.

La ĝeneraligita populareco de ĉi tiu tipo de radaro ricevita ne nur granda gamo de funkcioj farita, sed ankaŭ la eblecon de movebla loko (ekz-e, radaro "Sago" troviĝas sur staranta tripiedo vojflanko).

La nedubebla avantaĝo estas la fakto ke la "Sago" laboras absolute en ajna vetero: ĝi ne timas severaj frostoj kaj somera varmo. Ankaŭ, diris aparato estas akvo imuna.

Alia komuna tipo de trafiko fotiloj estas videofiksatsii radaro "Chris". Ĝi estas la sama kiel priskribis pli supre kaj la aparato "Sago", fabrikita en Rusio. Tamen, "Chris" povas kontroli la movadon de veturiloj estas nur unu vojo.

Ĉi senmova aparato estas muntita super la vojo por detekti perturboj kiel ekzemple troa rapido, vojaĝoj vojeto kaj la aliranta trafiko vojeto sur publika transporto. "Chris" kaptas ĉiuj antaŭaj ofendoj faritaj de veturiloj moviĝas je rapideco de 20 al 250 km / h.

Tiu "inteligenta" aparato en minutoj povas "forigi" numerplato nombro surbaze de la datumoj de trafiko kaj trovi kompletan liston de sensalajraj monpunoj.

Ili timas entruduloj

Unu el la plej teknike progresinta kaj progresinta blokado sistemoj estas senmovaj aparatoj kiel ekzemple "Avtouragan" kaj "Sablo".

Stationary radaro "Avtougragan" - ŝtormo por infractores de trafiko reguloj. Tiu unuo kaptas la diversaj situacioj kiuj okazas sur la vojoj. Krom la banalan trorapideco kaj kurante ruĝa lumo, "Avtouragan" registroj rajdi sur la trotuaro, biciklo padon kaj trotuaro, veturanta sub malpermesante signoj, transirante la fervoja kruciĝo kaj eĉ veturi sur piediranto kruciĝo (en ĉeesto de piedirantoj deziras transiri la vojon).

"Avtouragan" povas kontroli nur unu strio, la versio móvil de ĉi tiu unueco ne ekzistas. Nu, la evidenta malavantaĝo de tia radaro estas ĝia agnosko: danke al iom grandaj kaj plilongigitaj korpo "Avtouragan" ŝoforoj povas vidi de malproksime.

Popularaj senmova fotilo kun integrita radaro estas la kompleksa "Sablo". Depende de la situo de la radaro kovras malsaman gamo de la vojo. Do, metita ĝuste super la vojo "Sablo" estas en kontrolo de nur unu strio. Sed se vi metis la radaro en angulo al la vojo, la "Sablo" povos facile kontroli la situacion en la tri bandoj.

Tiel, senmova CCTV fotiloj povas registri 4 tipoj ofendoj. Tiuj inkludas rapidis, lasante la aliranta trafiko, tiel kiel maloftaj kazoj de seksperfortadoj rilataj al pezaj veturiloj kiuj aperas en la malpermesita zonoj por ili. Sed la fijación de la oftaj malobservoj kiel parkado en la malĝusta loko, fiksita fotiloj povas.

mobile sistemoj

Radaro trafiko apartenas al ĉi tiu kategorio, aŭtistoj troviĝas sur la vojo. Ili estas muntitaj sur tripiedo, la tripiedo. Gravas scii, ke tiuj fotoradarnye sistemoj ofte estas instalitaj tiel ke ili povas ripari la rapido limo ne nur la alproksimiĝanta veturiloj, sed ankaŭ veturiloj malproksimigas.

Unu el la plej komunaj porteblaj radaro, kiu havas datumbazon de trafiko fotiloj, estas metita al "Chris-P". Tiu kompleksa havas senmova ekvivalento, kiu kontraste al la "Chris-P" ne povas ripari la malobservo kiel lasi sur la "aliranta". Malgraŭ tio, ĉi tiu opcio facile identigi kulpuloj, superante la rapido, tiel kiel efektivigi veturanta sur la vojeto publika transporto.

Ofte aŭtistoj trafiko ofendoj estas registritaj uzante radaro kompleksa "Sablo". Ĝi estas kutime pliiĝis sur la flanko de la vojo kaj rekordoj ĉion, kio okazas sur la tri vojetoj. Radaro detektas ĉiuj maŝinoj kiuj movas ene de la limo de rapido de 20 al 250 km / h.

Tiu unuo estas ekipita kun enkonstruita en memoro karto, ĉiuj informoj kiu estas aŭtomate sendita tra la aero policano de trafiko. Tiel por oportuna informo DPS inspektistoj devas esti en proksima proksimeco de la konduton (ene 1.5 km).

Poŝtelefono radaroj

Poŝtelefono trafiko fotilo video fijación estas verŝajne la plej facila de manipuli radaro. Kutime, ili estas donitaj la devo trafiko polico patroloj ĉe transprenado de la devo. Ili estas tre kompakta kaj povas facile movi de loko al loko. Grava avantaĝo estas la eblo de registrado trafiko malobservoj rekte de la patrolo aŭto.

Konsideru la bazaj telefonoj radaroj trafikon.

Kompleksaj "Vizir" estas elstara reprezentanto de la moderna radaro. Krom mezuri la rapidon de maŝinoj, ĉi tiu aparato estas kapabla de produkti fotografajn kaj videofiksatsiyu kulpuloj mem. Ĉi tio estas aparte grava en la okazaĵo de disputoj kun aŭtistoj.

"Vizir" estas instalita rekte en la patrolo aŭto, kaj vasta gamo de agado permesas registri la ofendo je distanco de 400 metroj.

Tiu komplekso estas oportuna en operacio: tio povas esti muntitaj en la patrolo veturilo kaj la vojo. Radaro "kursoro" estas kompakta kaj pezas nur 2 kg. Ĝi devus esti dirita pri la temperaturo modon: ĉi tiu unueco estas operaciita ĉe temperaturo de 0 ĝis +50 gradoj. Ĉe pli malalta temperaturoj ĝi metas specialan Insulating kiu permesas uzi la radaro ĉe temperaturo ĝis -30 gradoj.

Alia porteblaj rapido mezura aparato estas radaro "Binar". De la antaŭa kompleksa ĝi karakterizas por la ĉeesto de du korpigita seruro ĉambroj. Unu fotilo permesas vin teni trako de la entuta plano de la vojo, sed la dua ebligas akiri bildon de la leĝrompinto kaj distingi telerojn je granda distanco.

mezuri la distancon de menciita veturilo rapido estas 300 metroj, sed vide distingi la nombroj "Binar" estas nur 200 metroj for.

Eble la plej kompakta kaj facile uzebla estas policano radaro, kiel la "Ora Aglo". Oni povas uzi ĝin en patrolas mode tiel, kiel oni diras, kun manoj (danke al la specialaj tenilo).

"Ora Aglo" povas mezuri la rapidon de veturiloj en moviĝo kiel vendotablo, kaj en la sama direkto.

Danke al la enkonstruita lumo Sensilo indikita radaro povas facile esti uzita en la mallumo kaj en malbona vetero. Tiu unuo havas sufiĉe altan kapaciton baterio kiu permesas radaro "Ora Aglo" laboron sen plia ŝarĝo de ĉirkaŭ 10 horoj.

Ekzistas radaro kaj tia grava funkcio, kiel la elekto de celo opcio ke "Berkut" registros la plej rapida aŭto de la rivereto aŭ la plej proksima al la radaro.

Mi parki kie ajn mi volas?

Parkado problemoj ekesti en preskaŭ ĉiuj urboj. Aparte akra tiu problemo estas en granda metropolaj areoj, kie ŝoforoj pro manko de havebleco aŭ pro iliaj senzorgo forlasi iliajn aŭtojn sur gazonoj, trotuaroj kaj aliaj malpermesitaj parkado lokoj de aŭtoj.

Por batali tiaj malobservoj en la laboro de policano de trafiko estis prezentita "Parkon" - moderna kompleksa aŭtomata kontrolo de parkado reguloj.

Do, ĝi aspektas kiel "Parkon"?

Ĉi tiu kompleksa estas formita de la video modulo kaj la laborista stacio por pretiganta la alvenanta video. Tiu mekanismo havas du ĉambrojn, el kiuj kaptas la trafiko situacio, kaj la dua - longa fokuso, povas rekoni numerplatoj de aŭtoj. Enkorpigita Spotlight permesas vin uzi "Parkon" nokto.

La video modulo mekanismo situas sur la fronto de la aŭto patrolas kaj konektita al la onboard reto maŝinoj. Enkorpigita akumulatoro permesas vin uzi la aparaton kaj labori "per la manoj."

Interalie, "Parkon" ekipita "GLONASS" sistemo, kiu ebligas realigi la specifaj devigaj de la leĝrompinto al aparta geografia loko, kaj ankaŭ la tempo kaj dato de la ofendo.

Kompleksaj "Parkon" registras la sekvajn tipojn de eraroj:

• haltante aŭ parkado sur trotuaro, vojo (en lokoj kie ĝi estas malpermesita de la koncerna vojo signoj);
• haltante aŭ loki la aŭton sur piediranto kruciĝo;
• haltante aŭ parkado en lokoj de publika transporto kaj ankaŭ ene de radioaparato de 15 metroj de tiuj haltoj;
• lasante la aŭto sur la gazono en la parko, parko, sportoj aŭ ludejo;
• lasante la veturilo parkado malpermesitaj maniero (ekz, dua vico de parkado aŭ paralela al la ŝoseo).

Ajna el tiuj malobservoj registrita emisiante aparato "Parkon" du fotoj prezentanta la ofendantan veturilo. En ĉi tiuj fotoj povas vidi nepre stato numerplato nombro kaj la dato, tempo kaj loko de la ofendo registriĝo.

Kie estas la trafiko fotilon?

Ekde 2013, estis speciala averto signoj aŭ markoj en urbo vojoj. Tiaj signoj kiel "Fotovideofiksatsiya" averti aŭtistoj kiuj la vojo segmentojn esti registrita ofendoj per radaro.

Tamen, kontraŭe al la opinio de multaj aŭtistoj, la instalado de ĉi tiuj averti signoj estas nur rekomendo al la trafiko polico. Tio estas ofendo por registri per foto kaj video fijación inspektistoj povas kaj sen instali supersignoj.

Krome, averto signo povas esti je konsiderinda distanco de la radaro kaj la fotilo fijación povas bone maskitaj. Tiuj signoj estas pli pri fiksita fotiloj, sed telefonoj kaj moveblaj radaroj, kelkfoje instalis trafiko polico en la plej neantaŭvidebla kaj obskuraj lokoj.

Do aŭtistoj devus esti preta por tio, ke la movebla trafiko fotilo povas esti malantaŭ trafika signo, gvardio aŭ desviador. Ofte, la fotilo estas metita inter la vegetaĵaro aŭ dumpsters.

Se ekzistas neniu signo?

En la aktualaj regularoj, la foresto de averto signo aŭ markon ne estas la bazo por rekono de la ofendo kaj, laŭe, estis skribita eksteren por bona dezerta.

Tiel, la respondo al la demando, ĉu la instalado de trafiko fotiloj sen sciigo estas permesita, estas unika - simila aranĝo ne estas malpermesita. Kaj en la kazo de "ĉeno literoj" kun fajnaj, la ŝoforo ne havas sencon por raporti al la fakto ke li ne vidis la averton signoj ke sekcio de la vojo estis foton aŭ video registradon de.

Lokigo de tiaj signoj kaj markoj estas nur konsulta en la naturo kaj ne postulas trafiko polico por establi tian signoj en la najbareco de la seruro cxambroj ofendoj. Tial, ekzemple, kontraŭante en tribunalo monpunojn al la specifita bazo ne sukcesos, kaj aŭtistoj ankoraŭ devas pagi monpunon tirita.

rezulto

Nuntempe, la trafiko polico arsenalo estas multaj radaroj kiuj povas kapti kaj fiksi preskaŭ ajna vojo trafiko ofendo. Do, danke al moderna ekipaĵo malobservoj kiel ekzemple rapidado, lasante la aliranta trafiko aŭ bandwidth asignita, ne surhavis sekurzono enfermas en preskaŭ ĉiuj la landa vojoj.

Kun la plej lasta teknologio, aŭtistoj ricevas punon kaj por parkado, kaj por stiri dum toksita. Donita ankaŭ registrita ofendoj videofiksatsii trafiko fotilo.

Ĉiuj aŭtistoj devus konsideri ke la trafiko polico ne devas averti vin, ke je certa sekcio de ŝoseo estas foto aŭ video registradon de. Averto signoj, malgraŭ la opinio de multaj ŝoforoj ne devas eliri, sed ilia manko ne sendevigas de la pago de monpunas.

Estas grave memori, ke la fotografa fotiloj kaj video fijación, kaj ankaŭ CCTV fotiloj estas instalitaj por fari vivon malfacila por motorciklistoj. Metinte fijación sistemoj povas redukti la numeron de deliktoj, la nombro de akcidentoj de trafiko.

Video viglado sur la vojoj kondukis al la starigo de sekuran modon, por redukti la numeron de akcidentoj kaj mortiĝoj.