Toyota Verossa ( "Toyota Verossa"): especificaciones kaj recenzoj de la posedantoj

Toyota estas al la komenco de la XX jarcento estis la pinto de populareco en lia lando. En Japanio, en tiu tempo, en peto de malmultekosta kaj grandaj sedanes sub la kapuĉo kiu kaŝas la potencaj motoroj. Modeloj kiel ekzemple Marko aŭ Toyota Verossa iĝi veraj legendoj. Sed se sur la "Markoj" scias eĉ infano, do pri Verossa sedán diru al ni pli, ĉar li ankaŭ meritas zorgema revizio kaj atento. Ĉi tiu artikolo priskribas la historion de la apero de la aŭto, ekstera aspekto kaj la interno, especificaciones kaj ekipaĵo, la ĝenerala impreso de la konduto de veturiloj sur la vojo.

La historio de la aŭto aspekto

Tiu modelo aperis en la komenco de la XXI jarcento. Toyota Verossa establita en 2001 por la hejma merkato. Laŭ la ideologio kaj la spiriton de la aŭto estas inter la legenda Mark II kaj Chaser. La maŝino estas produktata por la hejma merkato kaj estis speco de anstataŭanto de la Camry limuzino, sed, iom strange, la speciala populareco ne gajnis.

La aŭto levita sur la linio de muntado en 2004. Sed dum ĉi tiu tempo, "Verossa" zavovevala korojn de multaj aŭtistoj, ne nur en Japanio. Populareco, kompreneble, ne estas tiel alta kiel tiu de "marko", sed ankoraŭ meritas atenton. Distingas ĝin de la kvieta "Camry" kio "Verossa" havis tirado trasera, kiu tuj ŝanĝis la terminojn de la konsumanto kaj la intencita uzo. Kiel ĝi nun estas kutimaj por diri inter aŭto posedantoj sur Verossa povas "amason". Kion diri pri la kvieta familio sedán Camry. La ideo de ĉi tiu modelo sedán daŭrigis Mark X en 2004.

ĝenerala priskribo

Platformo Toyota Verossa estis tute pruntita de la sedán Mark II, precipe, de la korpo. Al ĉi tiu tago, la aŭto estas populara eĉ en Rusio. Resume akiri sedán amantoj de sintonizadaj kaj japana kulturo, kaj ili ne skimp sur mono investoj en iliaj projektoj. La longo de la aŭto estas preskaŭ 5 metroj. La larĝo kaj alteco - 1,7 kaj 1,4 metroj respektive. El tio ni povas konkludi, ke la maŝino estas sufiĉe malalta kaj premis sur la teron, kaj pro tio aspektas tre eleganta kaj sporta. Maŝino pezo - 1,3 tunoj. Tera malbaro - 15 centimetroj. "Verossa" - malalta aŭto, do la rusa vintro, ĝi estas sufiĉe malfacila por movi ĉirkaŭ la urbo, kaj kompreneble la vilaĝoj aŭ urbetoj. Sed aŭto posedantoj ne plendas, ĉar la oferoj ne iros por la stilo kaj spirito de japana historio.

Ŝajno Toyota Verossa: foto kaj priskribo

Al unua vido, ĝi povas esti notita forta kontrasto kun la ekstera dezajno de la aŭto "Faru" aŭ "cheyzera". Se la supre modeloj estis similaj al unu la alian kaj aspektis iom malhelpataj, ke "Verossa" tre dezajno elstaras el la ĝenerala fluo. Kiam la limuzino aperis por la unua fojo en publiko en 2001, ĝi kaŭzis tumulton kaj konfuzon inter la fanoj kaj la fanoj de la marko de aŭtoj ĝenerale. Neniu atendis de Toyota tiel nekutimaj solvoj. Konsideru la aŭton antaŭe. La unua afero, kiun kaptas via okulo - nekutimaj krado, kiu estas farita en la formo de la letero U. Estas kapuĉo ununura unuo kaj estas tre simila al la dezajno konstruo de la usona kompanio la Buick, kio kaŭzis eĉ pli indigno tiutempe. Sur ĉiu flanko de la krado estas unu truo por ventilación kaj aero. Lumturoj desegnita kiel karakterizan "guto" kaj estas tre simila al la lastaj versioj de la lumturoj Mark II. Bumper aspektas parigi la ĝenerala direkto de dezajno ideoj. Ĉirkaŭ la bufro aero estas grandega kun du dissekcia siaj klingoj. Sur ĉiu flanko de la eniro de aero situas du rondaj lumturoj antiniebla ke harmonii perfekte kun la ĉefa optiko Toyota Verossa.

Ni iru al la flanko de la sedán. Antaŭa kaj posta flanko flugiloj estas specifa stila ondoj kiuj starigis la tono por la tuta ekstera. De la lumturoj al la antaŭa pordo kaj sur la dorson de la optiko de la malantaŭo pordo tiri la glataj linioj. Pro la impona longo de la sedán ĝi aspektas kiel ŝarko, kiu tranĉas tra la roadbed. La angulo de deklivo de apogtraboj kaj glata transiro en la boto kovrilon perfekte kompletigas la ĝenerala impreso de la veturilo. Pro la malgranda radiuso de la aŭto aspektas iom modesta kaj simpla radoj traseras.

Aŭto-servo miksas kun la antaŭa parto de la korpo. Malantaŭo optiko agordita por Thiele arandelas. Bumper aspektas modesta - sen la diversaj sekcioj kaj aliaj. Sur ĉiu flanko estas du malgrandaj reflektoron. Sur la trunko kovrilo estas loko por la numerplato, kaj super ĝi flaunts chrome insert harkternaya preskaŭ ĉiuj Toyota aŭtoj de tiu tempo (kaj eĉ por kelkaj el la modernaj aŭtoj vicigo). Iuj aŭto aĉetantoj proponis spoiler tajlado, kaj kun ĝi kroman bremson lumo. Toyota Verossa, tre eble, ne iĝis populara pro sia stranga aspekto. Ni turnas al la aŭto.

salono Verossa

Rigardi en la sedán, kaj determini kiel bone ĝi estas kombinita kun lia elstara aspekto. Tuj ni povas diri unu aferon - en la pakita kaj interno dekoracio Verossa estas vera negoco klaso. Eĉ hodiaŭ, salono teamo kaj materialoj kvalito estas impona.

fronta panelo dezajno estas striktaj kaj estas desegnita en modera stilo. granda ekrano lokita en la mezo de la centra konzolo, navigi funkciojn kaj montras ĉiujn necesajn teknikajn indikojn. Rapidometro Toyota Mark 2 Verossa situas en la centra parto de la panelo estas facile legi kaj kiu estas ankaŭ grava indikilo. brilruĝaj instrumento lumigo - tio povas pledi al multaj, sed ĉiuj indikiloj estas facile legi en ajna lumo. Estas notinde, ke ĉiuj versioj de tiu modelo estas dekstra veturado, do rigardu Verossu LHD tute senutila - sedán produktis nur por la hejma merkato en Japanio.

Komforto kaj kvalito

La antaŭa panelo estas farita el tre altkvalitaj plasto. Ĉiuj partoj konvenas kune, indikante alta kvalito de ensamblaje. Sub la ekrano estas kontroloj kaj radioaparato kadro. Toyota Verossa ne estas limigita al la kunveno de bona fronto. Estas por paroli pri la sidejo de aparta. Danke al la vasta interno kaj la malantaŭo kaj antaŭa pasaĝero kun ŝoforo sentas tre komforta. La antaŭaj sidejoj havas bonegan flanka subteno kaj abundo de komforta individuajn agordojn.

Por malantaŭe pasaĝeroj ekzistas flankon kurtenojn kaj persienoj sur la malantaŭa fenestro. grandega nombro da malgrandaj ganto kupeo, cupholders kaj poŝoj faras la salono praktika kaj oportuna, eĉ por familio vojaĝoj. Kun la sidejoj traseros povas aliri al la pakaĵo kupeo. Ĝi estas sufiĉe por puŝi reen la kurtenon por la reposabrazos. Parolante pri la trunko: ĝi permesas vin sekure porti la volumo de unu granda valizo kun vestoj kaj amaso de rilataj aferoj por fora vojaĝo.

Toyota Verossa: especificaciones teknikaj

En la tuta historio de la liberigo de la sedán havis antaŭ en ĉiuj tri versioj. Unue - 2.0 i 24V. En ĉi tiu versio de la aŭto havas 4-rapido aŭtomata transdono kaj 160 ĉevaloj de potenco sub la kapuĉo. Dua Modifa - 2.5 litroj kaj 250 ĉevaloj kun la turbino kaj la 5-rapido manlibro. Tria Embodiment - Simplified dua motoro kiu trompis turbino kaj tranĉi potencon al 200 ĉevaloj de potenco. La elekto proponis klientoj nur tirado trasera. Kvar radoj povas esti ricevita kiel eblo.

La prezoj por Verossa

Nuntempe, ni povas diri kun konfido ke en Rusio ĉi tiu aŭto estus ĝuas grandan popularecon. La problemo estas ke "Verossu" produktitaj nur por la hejma merkato, kaj poste por nur tri jaroj. Kaj la tria faktoro - eĉ hejme ŝi ne fariĝis populara. Ĉio ĉi influis la pli magraj selektado de datumoj sedanes sur la duaranga aŭto merkato. La nacia mezumo prezoj komencos de 350-400 mil rubloj. Sed trovi taŭgan elekton - iom malfacila tasko.

ĝenerala impreso

Se vi sukcesas fariĝi la feliĉa posedanto de la aŭto, vi povas facile akiri en ajna klubo de samideaj. La sama posedantoj de maloftaj sedanes ĉiam dividas kun vi la sekretojn, diru kion baterio aĉeti Toyota Verossa bona kaj tiel plu. Zorgi pri remetita ne devas - bazo "Verossy" identa Mark II, do la detaloj estas aĉetitaj same kiel ĉiu alia klasika japana sedán.