Tiutempe, la firmao kreis TOYOTA unuo klaso "lukso" kiu estis la temo de la celo altekosta, prestiĝaj aŭtoj. La ideo de krei ilin ne estis nova tiutempe lukso aŭto niĉo merkato ne libera - oni firme okupita de tiaj majstroj de la aŭtindustrio kiel BMW, ROVER, Jaguaro kaj Mercedes. Japana ne konfuzita; kaj en 1983 oni decidis decidon la estraro de direktoroj de la korporacio - "kontesti la mondaj plej bonaj veturiloj." Dum la firmao estas tre firme staris sur siaj piedoj, konataj kiel fabrikanto de altkvalitaj kaj malkara aŭtoj. Ilia populareco ne plu bezonis pruvi al iu ajn. Sed ilia prestiĝo povis nomi, do Toyota kaj decidis konkeri la nove elektita Olimpo sub malsama marko, kiu iĝis Lexus. Antaŭ la plena realigo de la ideo estis kvin jaroj. Dum tiu tempo de granda grupo de inĝenieroj kaj diseñadores estis kreita, antaŭ kiu metis la taskon: disvolvi aŭton kiu havas supereco super la pli bonaj eŭropaj markoj, kaj tiel pli malmultekosta.
Post multnombraj provoj kaj provoj, en 1988 la unua Lexus estis prezentita kiel marko de la ĝenerala publiko en Usono. Ja la unua LS400 estis publikigita por la amerika merkato. Lexus rapide gajnis rekonon tutmonde kaj preskaŭ ĉiujare, la fabrikanto sorprende kun nova modelo, pli rafinita kaj ĝisdatigita. En januaro 2000, en Los-Anĝeleso montras la modelo de Lexus ESTAS 300 ekipita kun la lasta teknologio kaj restas popularaj ĝis hodiaŭ. Tiu modelo antaŭ ĉiuj competidores en ĉi tiu klaso de aŭtoj. La historio de la aŭto estas daŭrigita sukcese, ne limigita al la merkato de Usono, por kiu ĝi estis origine kreita.
Lexus jam venditaj en Japanio, kvankam la ĉefa merkato vendoj estis Eŭropo, ĉi tio klarigas la Lexus IS 300 proponas la sekvaj karakterizaj: ekipita turbocargado diesel ses cilindroj, la volumo de 3 litroj kaj produktado de 218 CV kaj kvin rapidoj hidromecánica aŭtomata transdono. La baza pako inkludas pendadon kun radoj 17 radiuso, kontrolo de transepto, immobilizer, alarmo sistemo kaj stangoj de kontrolo, shestidiskovaya radioaparato Lexus ESTAS 300 estas ekipita kun ĉiuj modernaj sonoriloj kaj fajfiloj, klimata kontrolo (en iuj trim niveloj havas sistemon de navigacio) kaj multaj aliaj funkcioj, provizante aŭto komforto klaso "lukso".
Estas neeble ne rimarki, kaj tradicia japana amo al detaloj - en la kabano preskaŭ ĉiun detalon pensita. La Lexus IS 300, legu la panelo de instrumentoj povas esti en ajna lumo, ĉiuj klavoj ŝanĝi ilarojn mane estas en perfekta atingo de la ŝoforo. Sidloko formo perfekte subtenas la korpon en la kurboj. Klareco reago aŭto sur la kajuto de komando, dinamikon, glata rajdo - ĉio ĉi kontribuas al akiri la maksimuman kondukado plezuro. Ĉe Lexus IS 300 prezo malalta ol por aŭtoj de la sama klaso de rivalon fabrikantoj. Estas konsekvenca kun la kvalito propra al ĉiuj modeloj de la Lexus, kiu igas ilin dezirinda en ĉiuj kontinentoj.
Kvanto kaj kvalito de la ĉefa modeloj produktitaj ĉe Toyota fabrikoj sub la marko Lexus, ĉiam feliĉa. La aĉetanto povas ĉiam trovi en ĉi tiuj aŭtoj, nur kion li bezonis. Kaj do mia konkludo estas, ke ni, la simplaj loĝantoj, ni povas nur volonte por la popolo (kaj iu, eble iom envio), kiu saĝe elektis la aŭto markon Lexus, kaj precipe - Lexus IS 300. Ni deziras ilin bona fortuno sur la vojoj kaj nur pozitivaj emocioj de veturanta.