Trafika administrado: la devojn de pasaĝeroj kaj piedirantoj. Atenton survoje

Unu el la plej gravaj por ĉiu el ni estas la demarŝo de trafiko. Devoj de la pasaĝeroj kaj piedirantoj estas ne malpli gravaj ol tiuj faritaj fare de homoj sidantaj malantaŭ la rado. Multaj homoj erare kredas ke la vojo - tio estas la loko, en kiu ĉio okazas por la respondeco de la ŝoforoj nur. Multe malpli. La vojo - estas loko, kie ĉiuj povas esti ambaŭ kulpa kaj la viktimo.

Mallonge pri la temo

Gravas la organizo de trafiko. Devoj de la pasaĝeroj kaj piedirantoj multnombraj kiel tiuj kiuj plenumas la ŝoforo. Tiurilate, mi volas paroli pri la unuan fojon. Kaj tiu estas, ke la vojo de uzanto estas persono kiu estas rekte implikita en la movado. Kaj certigi ke ĉi tiu lasta estis ordigita, ĉiuj devas plenumi aplikebla juro.

La plej grava afero por lerni - kiu legitimis dekstra trafiko en nia lando. Tio signifas, ke la efektivigo de tia transporto aliĝas al la diris flanko de la vojo. Nun, la dua punkto. La vojo povas inkluzivi unu aŭ pluraj carriageways kaj trotuaroj, tramoj, dividante strioj kaj ŝultroj. Ĉiu partoprenanto - loko. Roadway - por senvoja veturilo. Tramways - respektive por la tramoj. Trotuaroj - por piedirantoj. La ŝultro ankaŭ destinita por sia movado, tiel kiel haltigi la maŝinojn.

Halti sur la vojo

Fakte, ofte malobservas trafiko regas piedirantoj ol ŝoforoj. Prenu, ekzemple, kazoj kie transiras la vojon sur kiu la moviĝo. Kiam ĝi venas al la konscio, ke la maŝinoj flugi en ambaŭ direktoj, kaj rapide kuris trans ne funkcios (alie ĝi estos akcidento, kaj aliaj konsekvencoj), ili decidas resti en la ... markado. Ĉu ĝi estas du- aŭ unu-flanka bando. Multaj kredas ke tio estas normala, ĉar la aŭtoj preteriras. Tamen, ne ĉiuj konsideri la fakton, ke la maŝinoj estas de malsamaj larĝaj. Iufoje la du aŭtoj nur reiri al dorso, kaj tiu malfeliĉa piediranto povas tuŝi la spegulon, ekzemple. Kaj nur memori: la markado celas distingi la serio, ne halti la viro estis tro pigra por iri al la transiro, kiuj estas kutime en paro dekduo metroj. Nun havas la bono de administra artikolo 12.29 de la Administra Kodo (Parto 1). Laŭ ŝi puni piedirantoj kiuj kontraŭas trafiko reguloj kaj transiri la vojon en la malĝusta loko.

trafiko insuloj

Multaj homoj scias pri ilia ekzisto aŭ almenaŭ vidis. Kio estas ili por? La Vojo Trafiko Ago deklaras: La celo de la trafiko insulo estas rompi la kruciĝo de la ŝoseo en du partoj. Kaj en ĉiu el ili piedirantoj devas esti nur por unu direkto de movado. Estas neniu bezono konstante turni mian kapon de flanko al flanko por vidi kie la aŭto alproksimiĝas. Ĉio estas multe pli facile en ĉi tiu kazo. Li rigardis maldekstren - atingi la insulon, turnis la kapon dekstren - atingis la trotuaro.

Tamen, ĉi tiuj insuloj estas desegnitaj por redukti la rapidecon de aŭtoj, ĉar la vojeto komencas ŝrumpi kaj movi flanken. Tiel sukcesas fari sekuran maldekstra turnoj, havebla ĉe la intersekciĝoj. Kaj ĉiu danke al malpliigo en radioaparato de turno. Kompreneble, en ĉi tiu kazo estas pli bone ne overdo ĝin kaj ne la motorciklisto fari ke minimuma radiuso.

insignoj

Reguloj de la Vojo (1 fojojn pli bone lerni ilin kaj sekura) - jen kio ĉiuj devus lerni. Eĉ iu, kiu pensas, ke la maŝino li ne devis stiri. Tiu temo estas postulata por ĉiu studo kiel la alfabeto aŭ la multipliko tablo. Nu, aŭ se vi ne parkerigi la tutan libron, aŭ almenaŭ signoj bezonas lerni.

Resume, la homo bezonas scii kie estas permesite transiri la vojon. Al piediranto kruciĝo signon - ĝi ŝajnus ke povus esti pli facila? Sed estas unu detalon kiu povas surprizi multajn. Kelkaj homoj, renkonti la averto "triangulo" en la ruĝa kadro, kiu priskribas al viro veturanta sur la "zebro", kredu, ke ĝi estas ĉi tie, en ĉi tiu loko, ĝi eblas trairi la vojon. Ne! Tiu signo estas nur avertis ke en 50-100 metroj al la piedirantopasejon. Estas grave memori, ke! Signo kiu designa la loko kie oni rajtas transiri la ŝoseon, estas la blua rektangulo.

Kio obeu piediranto

Tamen, aldone al la supre, ĝi devas memori ĉiuj montrilon en la ruĝa kadro. Interne ĝi montras personon. Li transiris ruĝan linion. Ĝi signifas ke la transiro estas malpermesita tie. Ĝi povas esti vivo-minacaj. Kaj la transiro daŭre estu malpermesitaj aŭ forigi al gravulo aŭ al la sekva kruciĝo. Lia maniero, ofte muntita sur aŭtovojoj.

Alia puntero - en la formo de blua kvadrato. Li pentris homojn descendanta laŭ la ŝtuparo. Kaj tio signifas ke en ĉi tiu loko piediranto estas devigata (!) Uzu la subtera koridoro.

Kie vi povas transiri la vojo?

Banalan demandon, sed ĝi povas malkaŝi tre detala. Ĉiu scias, ke se la krucvojo semaforo turnis verda, vi povas iri. Tiu scio ne sufiĉas. Estas tial kiu nun multaj estas testita trafikon, vidi kiel ili estas edukitaj piedirantoj.

Kio transiroj estas ambaŭ nereguligita kaj inverse. Ĉe la semaforo kontrolita kostoj. Sur la alia ne, sed estas nur signo de transiro kaj "zebro".

Gravas scii, ke eĉ se la semaforo turnas verda, estas pli bone atendi kelkajn momentojn por ĉirkaŭrigardi kaj moviĝi. Ne necesas pensi, "kolorŝanĝo, vi povas sekure iri kaj ne maltrankviliĝu - ke mi pravas!" Jes, piediranto rajtoj. Tio estas nur ĝi povas bone esti ke la aŭto glitis preter la semaforo, la ŝoforo ne vidis kiel ŝanĝi la koloron. Li rimarkis viron kun "zebro", komencis malrapidiĝi, sed ... Ni ĉiuj scias, ke la halto distanco de kelkaj dekoj da metroj. Do ne necesas rapidi. Pli bona protekti.

Se tiu intersekciĝo kaj iras tien, vi povas iri al la linio de trotuaroj aŭ vojrandoj - la reguloj permesas. Se nek unu nek la alia? SDA (trafiko reguloj) kaj ĉi tiu kazo estas provizita. En tiaj situacioj, persono rajtas transiri la vojon ĉe dekstra angulo ĉe la ejo, kie ne ekzistas baroj kaj dividante linioj. Nepre iru al la bordo de la vojo. Kaj la regiono devas esti vidita de ambaŭ flankoj.

monpunojn

Super ĝi estis menciita brevemente sur punoj, kiu minacas la incautos piedirantoj. Nun oni devas trakti ĉi tiun temon pli detale.

Do, por la transiro en la malĝusta loko aŭ ruĝa lumo devos pagi 500 rubloj. Se persono malobservis la devojn de piedirantoj, kaj pro lia neglektemo, neniu enmiksiĝo en la movado de unu aŭ pluraj veturiloj - la puno estos mil rubloj. Laste 1000-1500 rubloj devos pagi tiuj personoj, kiuj, per sia nezorgema agoj kaŭzis damaĝi milda aŭ modera homa sano.

Kion scias pri la pasaĝero haltas marshutok

Ĉiuj kiu estis listigita supre, tio ne ĉiuj informoj povas rakonti pri tiaj temoj kiel demarŝo de trafiko. Devoj de la pasaĝeroj kaj piedirantoj - tre larĝa temo. Mi ŝatus paroli pri unue. Pasaĝeroj ankaŭ havas multajn respondecojn.

Ekzemple, ili povas iri en la buso, trolley buso, aŭ aliaj tipo de veturilo nur en tiuj lokoj kie ĝi estas permesita. Koncerne la produktadon - la samon. Fakte, okazas tiel: homoj estas ĉie, kaj "catch" la buso. Kaj kiam li flugas pasinteco, mi ĵuras, ke ĝi ne estas haltis. Kaj prave, kiel puno por alta en la malĝusta loko prefere granda. Eĉ pasaĝeroj ofte demandas la ŝoforo: "Ĉesu dekstra tie." Malobservo de ĉi tiu kazo estas la sama. Pasaĝeroj estas produktataj ekskluzive ĉe la haltoj.

aliaj demandoj

Estas multaj provizoj kiuj piedirantoj estas devigitaj observi, ĉar ili ankaŭ havas rektan rilaton al la koncepto de "vojo". La trafiko estas ofte interrompita pasaĝerojn. Plej ofte okazas tiel: la homo planas movi al la alia flanko, por atendi tie dum la buso, kaj poste vidi kiel ĝi alproksimiĝas al la alia flanko. Por tempo, li komencas kuri tra la vojo al tempo por eniri ĝin. La konsekvencoj povas esti malsamaj, sed ĉiam alportas iom kaoso en moviĝo. Sed nun ne temas pri tio.

Ĉiu civitano devas plenumi la ordon al la pordo de la veturilo kaj eliro. Dum la vojaĝo, la tuta popolo, kiu devis atendi al la teniloj. Kie en certaj lokoj ekzistas indekso, vi ne povas teni ilin. Ili povas esti desegnita por la handikapita, maljunuloj aŭ tiuj, kiuj eniris la veturilo kun malgranda infano.

Gravas teni publika ordo kaj esti ĝentila al aliaj pasaĝeroj kaj transporto laboristoj. Multaj de la individuo, precipe kiam la maŝino estas plena, komencas koleri, puŝi, por paroli pri sidas. Ĝi devas memori: estas publika transporto. Ĉiu eniris pagis kaj rajtas spaco kaj loko. Kaj via pakaĵo devus esti metita tiel ke ĝi ne savos ĝeno kaj perturbo al aliaj.

Ke la pasaĝero estas devigata fari?

Do, pri la respondecoj de piedirantoj diris. Kaj kio pri la pasaĝeroj? Ili havas ilin tie ankaŭ. Unue, ĉiuj devas pagi por vojaĝi kaj transporto de pakaĵo, se li prenas tro da spaco. Estas avantaĝoj? Estas necese prezenti la ekvivalenta atestilo.

Biletoj devas esti composted. Se tiu longdistanca vojo (longa distanco aŭ en malsama regiono), estas necese preni la lokon indikita en la bileto. Akiri for la buso nur post kiam ĝi haltas. Se la persono havas forlasi la veturiloj ĉe la venonta halto, ĉi devus esti sufiĉa averto, kaj laŭte. La aŭto nur ne malrapidigi malsupren. Kun tio en menso, ne ĉiuj, sed mi ĵuras sur ĉiu ŝoforo. Se la interno viro vidis suspektema afero aŭ io, forgesita de aliaj, estas necese informi la ŝoforo pri ĝi.

Ke la pasaĝero ne estas permesata?

Moderna trafiko lernejo instruas multe. Oni diris supre ke la pasaĝero estas devigata fari, sed nun oni devas diri pri la malo.

Viro ne rajtas distri la ŝoforo de la vojo, paroli kun li dum la vojaĝo kaj faligi lin postuli aŭ peto por "tuj haltigi la aŭton." Ankaŭ, vi ne povas peti "vojaĝo senpage". La ŝoforo estas en la laboro, kaj ĝi prenas monon. Estas stranga, ke iuj personoj, ĉi tiu fakto estas nekonata. Pasaĝeroj devus ankaŭ ne forte postulas iun cedi. Denove, ĉiuj pagas. Kaj por bona kialo busoj estas referitaj per buso. Ĉiuj la samaj rajtoj.

Ankoraŭ ne brui en la kajuto kaj paroli laŭte sur la telefono. Kaj eĉ pli arope malfermi la aŭto pordoj. Ĝenerale, estas necese plenumi kun la ordo kaj konduti konvene, civilizita maniero.

metroo

Multo estas dirita pri la konservo de la vojo. Sed la metroo - estas ankaŭ formo de transporto, kaj kiel sin mem devus esti farita en ĝi, dum internulejo aŭ atendante la trajnon, ankaŭ menciindas. Do, vi devas stari dekstre kaj iros maldekstren - la unua afero vi devas memori. Vi ne povas kuri aŭ sidi sur la ŝtupoj de la ŝtuparo. La platformo estas strikte malpermesita por iri preter la limo linio. Se persono havas ion falis sur la reloj, en ajna kazo, ne povas ion sur sia propra. Por fari tion, estas devo. Ni devas turni al Li, Kaj Li faros ĉion laŭ la reguloj.

Memo ŝoforo

Tre detala maniero priskribitaj trafiko administrado. Devoj de la pasaĝeroj kaj piedirantoj - ankaŭ. Fine valoras diri kelkajn vortojn al la ŝoforoj.

Nature, atenton survoje ne estis nuligita. Ĉiu devus esti zorgema, sen escepto. Kaj la ŝoforo dum alkonduko, eĉ sur senhoma vojo senfine devigitaj resti koncentrita. Ne streĉas, nome koncentrita. Kvankam ĉio venas kun sperto. Dum veturado, la persono disvolvas la kapablon fari plurajn aferojn samtempe: horloĝo de la vojo, kiam piediranto, signoj, markoj, semaforoj, ktp

Sed kiel multaj scias de tiaj krizo, kiam motorciklisto frapis malsupren piediranto, tiam ekskuzoj: "Mi ne vidis ĝin, ĝi vere alvenis el nenie!" Foje ŝajnas tiel. La vida kampo striktas kiam persono rajdas longe malantaŭ la rado. Kaj vi ne povas vere vidi iujn aĵojn.

Ĝenerale, zorgema survoje estas ligita esti unu. Kaj por observi trafiko reguloj. Jen - la du ĉefaj kondiĉoj.