UAZ ĉiu tereno amfibioj "Jaguaro": fotoj, karakterizaĵoj

Amfibioj UAZ "Jaguaro" - estas preskaŭ malaperis en forgeson projekto de Ulyanovsk automakers. Iam li povis prave esti rigardita kiel la fiero de lokaj produktantoj. Malgraŭ tio, ke la kreo de la ĉiu tereno veturilo komencis faras jardekojn, li ankoraŭ ne perdis gravecon. Konsideru la historion de lia kreo, tiel kiel especificaciones kaj trajtoj de la maŝino.

Dezajno kaj kreo

En 1977, la automotriz planto en Ulyanovsk disvolviĝo de specialaj ĵipo veturiloj estis lanĉita, temigis la bezonojn de la armeo kaj de la agrara sektoro. Li sukcesis la projekto konata diseñador de L. A. Startsev. La projekto komencis disvolvi sub la aŭspicio de la Ministerio kaj estis nomita ĉiu tereno amfibioj kodo kodita UAZ "Jaguaro".

La ĉefa celo de la nova SUV - transporto de dungitaro, varoj, instalado de specialaj teknikaj mekanismoj kaj trenante malhelpo ĝis 750 kg. La maŝino estas farita surbaze de rekordoj 3151. modifo estis prezentita en 1978 jaro, kiu okupis grandan kvanton de la desegnoj la diversaj aparatoj. Ĉi tio estas pro la fakto ke la amfibioj estis planita por ĵeti plurajn pionira komponantojn. Inter ili: la turbo, la ŝraŭbo stangoj PTO, Bilge pumpilo, akvo stirado kaj kelkaj novigoj.

testo

Por la ses monatoj kvar modeloj UAZ "Jaguaro" estis provita en 1980. Testoj estis realigitaj sub diversaj klimataj kondiĉoj:

1. En Astrakhan Stepo pejzaĝo ĉe temperaturo super 40 gradoj Celsius.
2. En Yakutia la vintro.
3. Sur la montoĉeno en la Pamirs al alteco de 4600 metroj.

Rezulte, amfibio estis testita ĉe temperaturoj iras de -45 ĝis +47 gradoj. En ĉi tiu rover pruvis bonega okupas kaj sukceso venkis la plej multaj el la obstakloj. Paralele al la kuranta-tekniko estis kondukita revizio de dokumentado, inkluzive de la teamo de bombasto de akvo sistemo kaj parkado bremso.

"Jaguaro" en la dua parto, la desarrolladores liberigis du prototipojn de aŭtoj UAZ projekto. Ili prenis en konsideron la antaŭa malavantaĝoj kaj mankoj dezajno. La tuta distanco vojaĝis kiam elprovanta specimenojn de ĉiu tereno veturilo, estis ĉirkaŭ 150 mil kilometroj. Rezulte, la Ministerio kaj la aŭtindustrio interkonsentis pri la starigo de seria modifo eldono.

plibonigo

Dum tri jaroj (1986-1989 gg.) Sur la reguloj por la efektivigo de la kontrakto inter la kombini kaj la KGB estis disvolvita kaj provitaj modelo UAZ 3907 "Jaguaro", kiu estas reprezentita de foto supre. La veturilo estas destinita por la limgardistoj, akiris la duan nomon "kormorano".

La jenaj aspektoj povas esti notita inter la pliaj karakterizaĵoj de la maŝino:

• La ĉeesto de ses paroj de skioj.
• Teamo de radio kaj radaro sistemoj.
• Servo en la formo de mitralo.

Ĉi tiu modelo estas ekipita per karburilo tipo potenco unuo 4141610. motoro potenco estis 77 ĉevalo potenco je la maksimuma rapido sojlon de 100 km / h. Brulaĵo konsumo en miksita reĝimo estis pri 12 litroj por 100 kilometroj.

dezajno Trajtoj

SUV UAZ "Jaguaro" kadro ekipita modifite 3151. Ĝi estis plibonigita de veldo la antaŭa kaj posta etendaĵoj kiuj ebligas la turbo kunveno, kaj ankaŭ servis kiel bufro por munti krampoj de helicoj kaj aliaj aldonaj ekipaĵon.

Diseñadores decidis ne aparte kompliki la projekto, kaj tial por uzi la ponton, ekipita per nabo redukto. Mallongaj antaŭ fontoj anstataŭis la etendita variado, donas al vi la ŝancon por progresi pli glate amfibioj. Kiel disvolvita de modifo de UAZ 3907 "Jaguaro" kaj intencis movi en la akvo, ĉiu tereno veturilo korpo faris absolute strikta. Ĉi protektos la maŝino de malsekeco kaj la risko de poluado de la motoro kaj aliaj internaj komponantoj.

Individua intercambiador de varmego en la sistemo de refrigeración por garantii la funkciadon de la potenco unuo flose en la permesita termika modo. Instalita en la rover povas funkciigi la turbo moviĝi ĉe la unua transdono estas ŝaltita, kaj en la kazo de Malvolvinte la kablo en dorso rapido. La levo aparato estas funkciigita per la potenco ekflugo.

Salon de la Armeo de la aŭto estas farita en la asketa stilo. Malgraŭ la minimuma instalaĵoj provizita ene de paro de brakseĝoj kaj du longitudinales-kunmeto sidlokoj. Tiu solvo permesas transporti teamo aŭ fako de la milita ordo de sep soldatoj.

ekspluatado

La plej interesa trajto en la dezajno de ĉiu tereno veturilo UAZ "Jaguaro" projekto estas la flotación de amfibioj. Ŝi montris la eblecon venki akvo obstakloj kun du dekduo personoj surŝipe. La unuaj modeloj estis provizitaj per akvo direktiloj, plibonigas maniobrabilidad sur la akvo, sed ĉi tiu decido rezultis en ambiguaj situacioj.

Unu el la provoj sur la rivero Volga montris, ke la akvo rado simple malaperis post la manovroj. Lin pli probabla estas derompitaj rezulte de kolizio kun solida obstrukco. Krom tio, ke la testers ne rimarkis la perdon de veturiloj, ĉiu tereno movebleco restis ĉe la sama nivelo. La antaŭaj radoj traktis bone kun la funkcio de kontrolo, rezultante en akvo rado agnoskis nenecesa aldono.

Se vi kontrolu patency de konsiderata aŭtojn sub malriĉaj vojo kondiĉoj, la modelo ne estas pli malalta ol la bazaj modifo 3151. La sola malavantaĝo estas konsiderita esti la alta pezo de la aŭto, kiu estas 400 kilogramoj pli alta ol en la antaŭulo. En ĉi tiu personigo, ambaŭ motoroj estis ekipitaj kun volumo de 2.5 litroj. La malavantaĝo iugrade kompensas plata fundo, permesante provizi vojon el grandaj snowdrifts aŭ marĉaj areoj. Krome, la situacio observita kiam la amfibio reala malpuraĵo flosante en la likva.

Kion la fakuloj diras?

Flosanta ebloj UAZ "Jaguaro", foton de kiu estas prezentita pli supre, estas desegnita maksimumigi kapto la penso de la ordinara uzanto. Laŭ la rezultoj de pluraj testoj de la Komisiono finis ke la amfibiaj bezonas pli potenca motoro. En postaj modifoj establitaj tri-litra motoro. Ĉar la esplorveturilo estis transigo kazo diferencialaj tipo, vivo de la ponto estis pli alta ol tiu de vojo aŭtoj de la sama kategorio. Post la instalado de pli potenca powertrain spertuloj rimarkis kreskon de paro motoro kaj rapideco agado ambaŭ en tero kaj en akvo.

konkurantoj

Inter la fremdaj analogoj povas esti notita Gibbs markon maŝinoj. En ĉi tiu segmento, la fremdaj ellaboranto prezentas du ebloj rilataj al modernaj amfibioj:

1. Phibian modelo estas fama por esti la reprezentanto de tute nova tipo de flosanta ĵipoj. Estas ekipita kun motoro diésel kun turbino, kies potenco estas 500 ĉevaloj de potenco. Estas elekto de la tipo de movado en tri varioj: akvo kanono, aŭ antaŭa aŭ plena veturado grundo. Surŝipe metitaj tri ŝipanoj, 12 pasaĝeroj aŭ 1,500 kilogramoj da kargo.
2. Amfibioj Humdinga mi - ĉiu tereno veturilo estas ekipita kun V8-motoro kun aranĝo de la speco de cilindron supernutrita. La potenco unuo faras 350 ĉevaloj potenco, veturas - permanenta plena. Depende de la karakterizaj estructurales de la amfibio povas porti ĝis 750 kilogramoj de diversaj kargon aŭ sep homojn.

Ambaŭ modifoj povas movi ĉe rapidoj ĝis 26 nodoj, transformi de akvo al surteriĝi transterena veturiloj postulas ne pli ol dek sekundoj.

Fine de

Malgraŭ tio, ke ĉiu tereno amfibioj UAZ-3907 "Jaguaro" pruvis perfekte en testoj, ĝia sorto intervenis ekonomio. Manko de financo kaj patronoj meti finon al la plua evoluo de la projekto.

Ili fermis ĝin tute en 1990. Tamen, la demando de ĉi tiu maŝino estis ne tute solvita. Ĉi amfibio estas utila ne nur en la armeo sed ankaŭ en fiŝkaptado, ĉasado kaj agrikulturaj sferoj. En granda parto la estonteco de la aŭto UAZ-3907 projekto "Jaguaro" dependas de la ĝustatempa financado kaj konfido en la disvolviĝo de ĉi tiu teknologio.