Forigado la forno radiatoro "Chevrolet Lanos"? forno radiatoro "Lanos": anstataŭigo

Se la forno aŭto "Chevrolet Lanos" fariĝis malbona kuri, eble estas en la radiatoro. Super tempo ĝi iĝas ŝtopita kun rusto, kaj ne tiel bone eligas varmegon. Laŭe, la aero de la forno ne plu kiel varma kiel ni ŝatus. Ankaŭ, la radiatoro povas simple filtri. Poste, aldone al malbona hejtado en la pasaĝero kupeo estos odoro imuna kaj refrigerante nebulo super la vitro. Ĉiukaze, por anstataŭi aŭ purigi la fornon varmego profundiĝi ( "Lanos SE" inkludita), la elemento devas esti forigitaj. En la plej malbona kazo ĝi komencos filtri. Kaj poste sen anstataŭigo ne sufiĉas.

Kiom kostos la nova radiatoro forno?

Kiom kostas la radiatoro "Lanos" forno? Prezo dependas de la originala aŭ ne. En la unua kazo ĝia valoro estas 6 al 8 mil. Rubloj. Estos malvarmigujo de GM, «Chevrolet» produktanto. Kiom kostos "Lanos" malmulta originalo radiatoro forno? La prezo de la kompanio produktoj Grog kaj aliaj kiel ŝi - 1,5-2,5 mil rubloj .. La unua eblo estas probable konveni kiuj ne estas tre amika kun angla ŝlosilo kaj preferus efektivigi riparon laboro pri la servo. Due - por aŭtistoj kiuj preferas kun via aŭto fari ĉion mem. Kaj tie estas malgranda detalo kiu faras vivon pli facila por la unua kaj la dua faras malfacila. La fakto, ke la "Chevrolet Lanos" forno radiatoro lokita sub la panelo, aŭ pli ĝuste, sub la panelo, ĉe la fundo. Anstataŭigi ĝin sen foriganta la supre menciitaj elementon, ĝi estos tre malfacila. Je la servo stacidomo, ĉi verko estas akompanita per la forigo de la tuta panelo. La operacio kunportas preskaŭ kompleta desmontaje de la fronto de la aŭto. Tiel, la kosto asociita agadoj superas la prezo de la ĉefa. Dume, tie estas maniero por forigi la "Lanos" radiatoro forno sen tede desmontaje paŭzostreko. Ni povas diri ke la laboro estas simpla. Tamen, estas factible.

Agadoj realigitaj sub la aŭto

Radiatoroj de forno "Chevrolet Lanos" pli facile ŝanĝi la lifton. Sed vi povas fari kaj la ĉeesto de visualización truo en la garaĝo, ĉar parto de la laboro estas aranĝita de la fundo de la maŝino. Antaŭ komenci, vi devas malplenigi la anticongelante de la sistemo de refrigeración. Por fari tion, forigi la tubojn de sindikatoj varmigante pli malvarmeta, kiuj estas ĉe la fundo de la motoro kaj la malsupra panelo estas klare videblaj. Estas necese prepari anticipe la kapablo malplenigi sufiĉa por anticongelante ne verŝis sur la planko. La fandado anticongelante povas ankoraŭ esti bezonata. Se ĝi estas en bona kondiĉo, ĝi eblos denove injekti. Poste malfortigi la antaŭenpuŝo levilo krampo kaj desconectar la elementon de seleccionador ŝafto. Ke kiam reassembling ekus la neŭtrala pozicio de la levilo transmisiilo. La reciproka aranĝo de stangoj kaj la vergo devas markita anticipe kun kreto aŭ farbo.

Trajtoj labori en klimatizita veturiloj

Se la aŭto estas ekipita kun klimatizilo, la hejtilo korpo havas drenilo decas al condensado. Ĝi situas sur la maldekstra flanko radiatoro forno tuboj. Kutime, ĝi povas esti rekonita de la T-forma kaŭĉuko hoso tuj malsupre. Estis li, kiu kreas la plej problemojn kiam forigante la radiatoro forno sen malmunti la panelo. La fakto estas ke interfiere kun la forigo de la carcasa, dum ĉi-lasta malhelpas la desmantelamiento de la radiatoro, do ĝi ne permesas movi ĝin. Perforte fari ĝin tro ne funkcios. La loĝejo neeviteble esti rompita dum forigo. Kaj tiam, post ligado, la dua estos rompita dum instalado. Por solvi ĉi malvirta cirklo, oni povas fari la sekvan. El la fundo de la maŝino, kiel eble mallongigi la cico uzante Hacksaw aŭ metalo muelilo, kaj poste (kiel ĝi jam ne interfiere) forigi la kazon. Poste li povas esti anstataŭita de taŭgan adaptado hoso, ĉar tra ĝi eltrinkis simpla condensado (akvo) estis de la pasaĝero kupeo. La resto de la verko estas realigita en la aŭto.

Havigi la aliron al la intercambiador de varmego

Forigi la aŭto "Chevrolet Lanos" forno radiatoro devus ebli por faciligi aliron al ĝi. Inter la sidlokoj estas ornama plasto tunelo, kiu devas esti forigita. Por fari tion, desatornillar kelkaj ŝraŭboj en la fronto sur ambaŭ flankoj, movi la sidlokon antaŭen. Do ĝi estas libera aliro al la du ŝraŭboj sur la malantaŭo. Tiam vi povas levi la malantaŭo de la kajero kaj forigi ĝin tute. tiutempe ili puŝis reen tiom kiom eblas. La plej bona solvo estus ilian plenan demonazh, sed tio estas laŭvola. Poste, ĝi estas necesa por desatornillar unu ŝraŭbo kaj forigi la antaŭa parto de la tunelo, post preni la fajrilo. Tio povas malhelpi sidloko. Sed ili povas premi la almohadillas dum forigo. La tre plasta mola sufiĉas kaj ĝi povas esti klinita sen rompi. Kiel pliaj ŝanĝoj en la aŭto "Lanos" forno radiatoro? Poste, forigi la du flankaj partoj de la fundo. Unu el la fikse ŝraŭboj riparas la grundo terminalo. Kiam reassembling necesas meti en lokon. En la sekva paŝo unscrewed kvar malgrandaj ŝraŭboj. La tuta conmutación unuo ilaroj kune kun la antaŭenpuŝo necese movi la pasaĝero flanko kaj la dezajno povas esti tute ekster la salono. Por plifaciligi labori kun, eblas desmantelar la ganto skatolo forigante paro de ŝraŭboj de la malsupro.

Forigado la intercambiador de varmego loĝejo

Sube la intercambiador de varmego estas kovrilo kiu plenumas la funkcion de aerfluo disdonado al la piedoj de la ŝoforo kaj pasaĝeroj. Ĝi estas fiksita per tri ŝraŭboj: du antaŭ (ili tenas pli radiatoro antaŭa parto de la pli malalta loĝejo), kaj la tria ŝraŭbo situas malantaŭ la centro. Desatornillar la kovrilo, bezonas rasli kaj longforma kapo "7". Ĉiuj ŝraŭboj kiuj estas sur la menso, eblas desatornillar la konvencia kapo. Sed por reiri estas sufiĉe problema. Ĝi povas vidi nur en spegulo. La plene ensamblados pako estas sufiĉe malfacile fiksi la pozicion de la ŝraŭboj. Sekve, post desmontaje, estas dezirinda por praktiki kaj kompreni kiel ili estos lokita. Kiel plia implikas la interŝanĝon de hejtado pli malvarmeta "Lanos"? Ĝi tiam restas forigi protektan carcasa de radiatoro, kiu estas alfiksita per dek ŝraŭboj. Du el ili samtempe konservi la disdonado kovrilo aerfluo kaj montriĝis. Ekzistas ankaŭ bezonos ripari ŝraŭboj post malmunti (por kompreni kiel ili lokos). Ĉambron por manovro estas tre malgranda. Preskaŭ ĉiuj de la ŝraŭboj devas turni sin al la tuŝo, precipe en la fronto, proksime al la motoro ŝildo. Ĉi tie denove ĝi povas helpi spegulo.

Forigado intercambiador de varmego

Unufoje ĉiuj ŝraŭboj kiuj turnigxas, eblas eltiri dezajno. La antaŭa parto moviĝas malsupren, kaj la dorso estas premita malsupren sur la plankon. Tiel, la kovrilo povas esti tiris el sub la radiatoro. Aŭtomobile "Chevrolet Lanos" forno radiatoro gardata en lia loko per klinko kaj krispa krampoj ĉirkaŭ la pipoj. Ĝi povas vidi nur kun la helpo de spegulo. Post la ŝraŭbo unscrewed, forigi la klipo kaj strecxantaj krampo. Nun, la radiatoro povas esti forigita kaj ŝanĝis kun nova unu. Ni notu, ke la klinko estas muntita sur plasta stangon, kiu povas esti facile rompita. Sekve oni devas agi singarde.

kunveno

La plej granda malfacileco de la kunveno kaŭzas fundo carcasa, kaj - speciale - la streĉanta de la du ŝraŭboj kiom ili estas proksimaj al la planko kaj akiri por ili estas tre malfacile. Post la kunveno estas instalita en la kajuto de la levilo vergo, kiu estas produktado al ekster la vergo kaj streĉita krampo. Je tiu stadio, vi devas tuj kontroli la facileco de korpigante ĉiuj ilaron kaj, se necese, ĝustigi la pozicion de la levilo uzante la sama klipo. Post la anstataŭigo de hejtado pli malvarmeta "Lanos" kompletigas kun tuboj de la malvarmiga sistemo. Ĝi verŝis reen anticongelante.

konkludo

Ĝi kiel povas vidi, la anstataŭigo de hejtado pli malvarmeta "Chevrolet Lanos" povas esti farita kun viaj propraj manoj. Ĝi devus nur esti konvene pezas la ŝancoj kaj anticipe provizo de la necesaj iloj.