"Gazelle-405" (la motoro injektilo): karakterizaĵoj, riparo kaj bontenado

Veturilo "Gazelle-405", motoro injektilo kies injekto instrui sistemon por efike uzi kaj distribui la miksaĵo de brulaĵo en la sistemo estas uzata en utileco transporto. La konstruado de la potenco unuo estas malsama de lia antaŭulo de la ĉeesto de 16 valvoj. Tiu motoro serio klasifikita kiel ZMZ produktitaj Zavolzhsky.

Kiel funkcias la injektilo motoro?

La principo de operacio de la injekto motoro estas nutri la karburaĵo tra la cigaredingo ajustable de la elektronika kontrolunuo (ECU). La regilo monitoras la stato parametroj de la centralo, kalkulas neceso provizado kvanto de brulaĵo kaj provizas korekto Alvenantaj brulaĵon de la pulso daŭro.

ECU povas taksi la rezultojn de kalkuloj kaj komandojn, kaj ankaŭ memorante antaŭe farita manipulado, kunordiganta plua agado kun li. La procezo de intelekta evoluo de la unuo okazas kontinue kaj daŭras ĉie en la periodo de funkciado de la aŭto. Brulaĵo provizo en la veturilo "Gazelle-405" (motoro injektilo) povas esti realigita en du manieroj:

1. Samtempa varianto - por fiksa pozicio de la krankŝafto.
2. Asynchronous nutrado - sendepende de la rotacio de la krankŝafto.

La unua metodo estas avantaĝa. Asynchronous karburaĵo estas kutime nutritaj en la ekkuro de la potenco unuo. La cigaredingoj estas utiligitaj en paroj aŭ alterne.

karakterizaĵojn de

Injekto motoro en la aŭto "Gazel-Business" havas la sekvajn especificaciones:

• Motoro tipo - kvar tempoj benzinmotoro kun 4 cilindroj.
• La sistemo de injekto - sparkado microprocesador kontrolo kaj aero provizo.
• La volumeno de la cilindro (cc.) - 2464.
• Norma potenco je turna rapido de 4,5 revolucioj miloj - 214 Nm.
• Filtrilo - aero seka anstataŭigebla elemento.
• Cooling sistemon - fermita tipo kun devigita cirkulado.
• Generator - kun integrita unuo kaj la tensio regilo.
• Sentiloj kontroli la oleo premo kaj sobrecalentamiento.
• Starter - Remote, elektromagneta versio kun ilaro.

Teknike, la motoro kapacito de 2,46 litroj kaj produktado de 140 ĉp permesas la aŭton por iri tute preterpasi, plenumi kruta manovro ĉe plena ŝarĝo.

La ebleco de la potenco unuo

Posedantoj de aŭtoj "Gazelle-405" motoro injektilo estas impresa, speciale la indikilo de konsumo de brulaĵo. Ĝi etendiĝas de 8 litroj en linio 13 al kombinita ciklon en urbo kondukado. Oleo ankaŭ konsumis ŝpareme: proksimume 100 gramojn de mil kilometroj. La unu-punkta kolektanto sistemo estas ekipita per nur unu cigaredingo sur ĉiuj cilindroj. En distribuita unuo, ĉiu el ili havas sian propran kolektanto. Sed la rekta injekto de brulaĵo estas nutrita rekte al la cilindroj kiel en motoro diésel.

Injekto aŭtoj estas pli ekonomia, ĉar ekzistas precizaj dosificando. Krome, mediaj afableco de la gasoj de ellasilo eniras la medio plenumas la normon "Eŭro 3" potenco rating estas pliigita je 10%.

Tiu potenco unuo estas adaptita al la hejma klimataj kondiĉoj. Ĝi toleras varmo, intensa malvarma kaj akraj temperaturo ŝanĝoj. La centralo funkcias precize kaj fidinde en la plej malmolaj klimatoj kaj defia. Ĝi kuras en la amara malvarmo senprobleme.

troubleshooting

Kiel ajna alia teknika produkto, la motoro "Gazel-Business" subjekto al rompiĝo. Kelkfoje devas esti riparita, por diversaj kialoj. Plej ofte estas problemoj:

1. La motoro ne komencos. Plej verŝajne, la inyectores neniuj brulaĵo provizo. Vi devas uzi la taŭgajn karburaĵo, lavi kaj purigi la karburaĵo ingesta.
2. Leakproof pipo inter la tanko kaj la elektra pumpilo. Vi kontrolu la rilaton punktoj kaj restarigi pesadez.
3. Detektas problemon en la kontrolo elektroniko. Vi devas anstataŭi misa asembleo de partoj.
4. Malforta aro de kapablo indikas problemojn en la elektronika kontrolo sistemo. Post testado, necesas anstataŭigi la malbona elemento.
5. Ĝi okazas clog la fajnan filtrilo. En ĉi tiu kazo, la bezonon anstataŭigi la filtrilo elemento.
6. La alveno de aero en la karburaĵo unuo. Vi devas kontroli kaj certigi ke la sistemo por likas.
7. Kiam problemoj estas detektitaj en la bombo de brulaĵo devas esti anstataŭita per la misa cigaredingo.

Riparoj kaj Arreglos

Misaligned karburaĵo bomboj "Gazelle-405" (injektilo) provoki kreskon de la konsumo de brulaĵo kaj nenatura aspekto de nigra fumo. Rectificación necesas alĝustigi operacio de la bombo kaj la injekto angulo. Ne-mastruma cigaredingo postulas oportuna anstataŭigo. Al blua fumo el la sistemo de ellasilo indikas troa oleo konsumado. Ĉi tio povas devi porti de piŝto ringojn, kiuj devas esti anstataŭita.

En kazo de difekto de direkti kontaktŝtopiloj aŭ krankŝafto lagroj postulata por ilia anstataŭigo kun novaj elementoj. Tro blanka fumo el la sistemo de ellasilo indikas kreskon de la konsumo de brulaĵo. En ĉi tiu kazo, anstataŭante la nozzle povas esti bezonata. Se ne komenci "Gazelle-405" (injektilo), kontrolu la termostato (anstataŭigi se necese) por purigi la ingesta aŭ karburaĵo, provizi normalan fluon de karburaĵo al la inyectores.

Bontenado kaj preventado

La principo de funkciado bazas en injekto motoro brulaĵo provizo kontrolo elektronike. Kun ĉi preventa bontenado motoro estas bezonata proksimume ĉiu 12.000 kilometroj (rekomendita de la fabrikanto). Tiu ankaŭ inkludas oleo ŝanĝo kaj filtrilo.

Se la "Gazelle-405" (motoro-injektilo) laboras en intensivan modon, ĝi rekomendas subteni la motoron ĉiu 8-10 mil kilometroj, ĉar al altaj ŝarĝoj, la petrolo estas rapide ŝanĝanta la kemia komponado kaj perdas liajn proprietojn.

Alĝustigu valvo subiranta konvenaj celoj rekomendas ĉiu 15 mil. Cetere, estas necese kontroli la gaso dissendo mekanismo, ĉar rompita zono povas konduki al deformación de la valvo, kiu estas ŝarĝita kosta riparoj aŭ eĉ anstataŭigo de la culata.