"Hyundai Elantra" - recenzoj pri posedantoj pri la kvina generacio de la menda familio sedan

Dum longa 20-jara historio, la fama japana sedano "Hyundai Elantra" sukcesis plaĉi multajn, kaj iuj - kontraŭe. Iuj homoj laŭdis la aŭton pro sia propra apero, dum aliaj riproĉis la aŭton por sia dezajno. Sed estu kiel ĝi irus, hodiaŭ, ĉi tiu sedán vojaĝas rusa vastejoj kaj restas kulto familio aŭto. Nuntempe, la korea maltrankvilo liberigas la kvinan generacion de ĉi tiu menda aŭto. Sed kio li estas nun? La respondo al ĉi tiu demando vi lernos de ĉi tiu artikolo.

"Hyundai Elantra" - recenzoj pri aspekto

Kompare kun la antaŭa generacio, kiu havis nondescriptan eksteraĵon kaj "sekan" internon, la ĝisdatigita sedano akiris tute novan aspekton, danke al kiu la aŭto iĝis pli eleganta kaj alloga. La glataj linioj de la korpo kaj la aerodinámica formo de la korpo faras al vi atenti ĝin. Kaj plej grave - ĉiu detalo en la korpo harmonie kompletigas la ĝeneralan aspekton de la aŭto, fariĝante pli originala, brila kaj dinamika.

"Hyundai Elantra" - recenzoj pri posedantoj pri la interno de la sedano

En la interno, la noveco ankaŭ havas glatajn kaj elegantajn liniojn. En la nova generacio de Hyundai Elantra, ĝi valoras reliefigi tiajn detalojn kiel la novan dezajnon de sidlokoj kun multaj ĝustigoj, la originalan formon de la centra konzolo kaj kontroloj metitaj sur ĝi, same kiel la pensema formo de la antaŭa torpedo. Ni devus ankaŭ mencii nova pentraĵo de instrumentoj, kiu estas sufiĉe malsama de lia pli malnovaj versioj. Nun la ĉefaj mezuriloj estas metitaj en apartaj putoj, tiel ke la ŝoforo facile legas la tutan informon de la panelo.

"Hyundai Elantra" - recenzoj pri posedantoj pri teknikaj karakterizaĵoj

Sur la rusa merkato, la korea sedano estos provizita en du variadoj de benzinŝipoj. La unua unuo havas potencon de 132 ĉevaloj kaj movo de 1,6 litroj. La dua motoro ĉe la sama laboranta volumo disvolvas kapablon de 150 "ĉevaloj". Ambaŭ motoroj havas du transdonojn por 6 rapidoj. Tio povas esti ambaŭ aŭtomata kaj manlibro. Kaj la noveco preterpasas iom da brulaĵo - pro 100 kilometroj la aŭto nur bezonas 8 litrojn da benzino en miksita ciklo.

"Hyundai Elantra" - mastrumaj rimarkoj pri alta rapida agado

Kontraste kun la brila dezajno, en terminoj de dinamikaj karakterizaĵoj, la noveco malantaŭen evoluas. Malgraŭ la fakto, ke la unua motoro havas potencon de 132 ĉevaloj, la "cent" ĝi rekrutas nur en 10.7 sekundoj. Kaj la 150-ĉeval-motoro ne brilas kun sportaj agado-indikiloj - ĝis 100 kilometroj por horo la aŭto kun tia motoro akcelas nur 9.3 sekundojn. Kvankam, eble ĝi estas por la plej bona, ĉar post ĉio ĝi estas familiara aŭto, ne sporta aŭto.

"Hyundai Elantra" - posedantoj de sugestoj pri la kosto

La minimuma prezo por nova aŭto en la baza agordo kun 132-ĉeval-motoro kaj mekanika skatolo de ŝanĝo estas proksimume 700 mil rubloj. 2013 Hyundai Elantra en la pinta versio de Sporto kun 150-ĉeval-motoro kostos klientojn 914 mil rubloj.