Kiel elektrokoleso biciklo kun liaj propraj manoj?

Hodiaŭ biciklo elektrokolesom grade iĝas la objekto de grandega kvanto de intereso avida biciklantoj tutmonde. Ĉi tio debeto ne nur al la media efikeco de tiu modo de transporto, sed ankaŭ kun la ĉeesto de impresa kvanto de evidenta avantaĝojn super tuta gastiganto de aliaj komune disponeblaj rimedoj de transporto.

Kio elekrovelosiped?

Elektra biciklo ekipita kun speciala baterio motoro kiu kapablas parte aux tute forpelos la du radoj veturilo. La ĉefa kondukado forto jen elektrokoleso biciklo.

Motoro potenco por elektra bicikloj, depende de la agordo kaj modelo varias de 100 al 1000 vattoj. Samtempe potenco biciklojn kapablas rapidoj ĝis 50 km / h.

Avantaĝoj de elektraj bicikloj kun

Instalado elektrokoleso biciklo, du-Wheelers posedanto ricevas la sekvajn profitojn:

• venki grandajn distancojn sen speciala fizika preparado, penado kaj energio;
• la eblecon alportante biciklo pelita de pedaloj, kaj danke al la elektra motoro;
• havebleco de oportuna, kompaktan transporto servo kiu postulas minimuma kosto kompare kun motorciklo aŭ aŭto;
• faciligi moviĝi en urbo saturita trafiko;
• ne necesas akiri la rajtojn kaj registriĝo de veturiloj en la trafiko polico.

Malavantaĝoj biciklo kun elektrokolesom

Inter la evidentaj malavantaĝoj de bicikloj kun elektra veturado valoras notanta:

• impona pezo, kiu influas la facileco de movado de la pedalo en la transiro al metodo de movado;
• sufiĉe longe baterio zorge kaj mallongaj ŝargado ago;
• la alta kosto de pretan fabriko elektra bicikloj;
• relative malalta rapido de movado.

Trajtoj instalado elektrokoles

Kiam havebla la elektra motoro, necesas decidi pri kio precize ĝi estos instalita biciklo akso. Fakuloj rekomendas meti elektrokoleso malantaŭo biciklo kiel kiam vi instalas la fronto veturado regule devas movi al la movado uzante la scroll pedaloj.

Biciklo kun malantaŭo elektra veturado permesas facile venki la plej malfacilaj sekcioj de la vojo. Koncerne la instalado elektrokolesa sur la antaŭa akso, la decido kontribuas al la povigo de la veturilo pli alloga aspekto. Krome, la antaŭa elektrokoleso biciklo ne tiom malpuriĝis ol la malantaŭo.

En aro, se necese, regula venki gravajn distancoj survoje estas pli bone instali du samtempaj elektrokolesa: sur la antaŭa kaj tirado trasera.

Elektrokoleso sur biciklo kun siaj propraj manoj

Kio estas bezonata por konstrui biciklon kun elektra veturado per la propraj manoj? Kiel bazo por la kreo de du radoj motorizada transporto povas preni preskaŭ ajna modelo biciklo. Grava elemento de estontaj meĥanismo iĝas vere elektrokoleso por biciklo, kiu, en esenco, estas brushless elektra motoro PK integritaj en la rando.

Kiel ĝi menciis antaŭe, la elektra motoro povas esti instalita en la malantaŭo kaj sur la antaŭa tirado biciklo aŭ al ambaŭ samtempe, kiu permesas establi kvar radoj kamionoj.

La dua plej grava post la motoro elemento de biciklo dezajno kun elektra veturado agas baterio. Ĝi plenumas la funkcion de ĉi tiu komponanto dezajnoj potenco la motoro aktuala. La ĉeesto de potenca baterio ne signifas pliigo de rapido. Tial, ĉar la kunveno de elektraj bicikloj kun siaj propraj manoj rekomendas elekti la baterio surbaze de lia plenumo de la elektra tensio.

Deviga parto de la dezajno de elektraj bicikloj estas la speciala kapeto agordi la du radoj transporto rapido. Ĝi ankaŭ ne povas malhavi controlador muntita en unuo kun elektronika tabulo kiu komisias de kunordigi la laboron de la tuta mekanismo. La plej konvena por aranĝi la controlador en bone protektita kontraŭ eksteraj influoj la korpo, metante ĝin en la kampo de fermiloj por la kruĉoj.

Cetere profita - la fabriko aŭ caseros elektra biciklo?

Tiu temo estas polemika sufiĉa. Tamen, indas doni iuj argumentoj favore al la produktado de elektraj bicikloj kun siaj propraj manoj.

Se havebla preta malantaŭo aŭ antaŭ elektrokoleso biciklo, ĝia situado sur la kadro de la norma modelo de du radoj transporto ne prenas pli ol kelkaj horoj. En ĉi tiu kazo, la kosto de ĉi tiu decido estos plurfoje pli malalta kompare al la aĉeto de finitaj la fabriko modelo de elektra biciklo plene kunvenis kaj kompleta kun ĉiaj akcesoraj.

Fabriko modeloj estas kutime multe pli peza kompare caseros. Kiam ariganta la elektra biciklojn per siaj propraj manoj la pezo de la veturilo povas esti facile reduktitaj per la uzo de la plej simpla, malpeza partoj kaj komponantoj.

Preta veturilo kun elektrokolesom havos normo kapaciton, havas limigitan maksimuman rapidon de movado. En la kazo de mem-asembleo de biciklo kun elektra veturado teknikaj servoj du radoj estos limigita nur per imago, kapablojn kaj larĝo de la mastro buĝeto.

Rezulte,

Ĉiuj supre estas nur kelkaj bazaj argumentoj favore al elektra biciklojn konstruu per la propraj manoj. Kompreneble, por la realigo de tiu ideo en realo postulas la aĉeton de vasta gamo de akcesoraj, tiel kiel la ĉeesto de la bazaj kapabloj de konstruo kaj malŝparo elektroniko.